Rząd odrzucił podanie Chryslera o dotację

Amerykańskie Ministerstwo Finansów odrzuciło prosbę Chryslera na dodatkową pożyczkę rządową. Chrysler potrzebuje 5 miliardów dolarów, by utrzymać rentowność, a następnym etapem uchronienia producenta z Michigan przez bankructwem miał być sojusz z Fiat Group.

Musimy wiedzieć co zamierza Fiat i czy potencjalny sojusz jest realistyczny zanim podejmniemy jakieś kroki, powiedział Steve Rattner The Detroit News we wczorajszym wywiadzie. Rattner jest liderem zespołu powołanym przez rząd, który ma za zadanie znaleźć rozwiązanie jak wyciągnąć Chryslera i GM z głębokiego kryzysu finansowego. Amerykański rząd do tej pory wpompował w przemysł motoryzacyjny 17.4 miliarda dolarów, jak się okazuje jest to dalej zbyt mało.

Chrysler obecnie ubiega się o dodatkowe 5 miliardów pożyczki, by utrzymać płynność finansową w najbliższym czasie, uzyskanie tych pieniędzy jest kluczowe do realizacji umowy z Fiatem. Jednakże Rattner był ostrożny wypowiadając się na temat możliwości kolejnych pożyczek mówiąc Detroit News “Nie będziemy sponsorować tych firm w nieskonczoność, musimy wiedzieć, że ma to jakiś sens”. Dziesięć dni temu prezes grupy Fiat, Serchio Marchionne rozmawiał z rządem amerykańskim na temat tego jak sobie wyobraża potencjalny sojusz z Chryslerem.

Rattner powiedział, że jego zespół ciągle analizuje zarys planów ratynkowych jakie zostały niedawno przedstawione przez Chryslera i GM. Dodał jednak, że przedstawione plany nie są wykonalne. Rząd nie może podjąć ryzyka, które może odbyć się na sektorze prywatnym gospodarki, powiedział: “Możemy wygrzebać dodatkowe fundusze dla przemysłu motoryzacyjnego, muszą być z tego korzyści zarówno dla sektora prywatnego jak i publicznego, ale wszystko musi mieć ręce i nogi, nie może być czarnej dziury w planowanych finansach”.

Termin negocjacji upływa 31 marca, Prezes Chryslera Bob Nardelli w emailu wysłanym do pracowników napisał, że jeśli rząd nie wesprze ich finansowo to będą musieli poradzić sobie bez Fiata. Na mocy planej umowy Fiat miał przejąć 35% Chrysler LLC, w zamian za dostarczenie technologii potrzebnej do produkcji silników i małych podwozi. Fiat miałby możliwość zwiększenia udziałów do 55%. Obecnie 80,1% udziałow Chrysler LLC posiada nowojorski fundusz inwestycyjny Cerberus Capital Management, ze środkami byłych właścicieli, Daimlera. Fundusz nie ma dodatkowych środków na inwestycję w firmę i nie ma planów jak wyjść z kryzysu.

1. Alfa Viper?
2. Powrót Alfy Romeo na rynek amerykański dopiero w 2013r!