Opublikowano 23 czerwca 2010 przez Filip w kategorii Technologie, Komentarze (2)
1.4 MultiAir najlepszym nowym silnikiem 2010 roku!
To nie żart. Jury składające się z 65 dziennikarzy motoryzacyjnych z 32 krajów uznało, że nowa jednostką koncernu Fiat jest najlepszym silnikiem świata! Tytuł międzynarodowy silnik roku jest jednym z najbardziej cenionych przez producentów samochodowych. Komisja sędziowska ustaliła klasyfikację po przeprowadzeniu jazd testowych ostatnich modeli, identyfikując silniki oferujące największą przyjemność prowadzenia, najlepsze osiągi, najniższe zużycie paliwa jak również zastosowanie najnowocześniejszych technologii.
Włoska konstrukcja okazała się lepsza niż silniki ze stajni – miejsca kolejne – Ferrari ( 4.5 V8 – 458 Italia), Volkswagen (1.2 TSI – VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Skoda Octavia, Yeti), Mercedes-Benz (4.0 Hybrid – S400), Volkswagen (3.0 TSI Hybrid – VW Touareg, Porsche Cayenne), BMW (4.4 V8 – X5 M, X6 M).
Więcej w portalu: Dziennik.pl
Tagi: 1.4 MultiAir, Multiair
Loading ...
8alfa8
24 czerwca 2010 @ 18:46
Najlepszym “Nowym” silnikiem 2010 r., najlepszym silnikiem roku 2010 został silnik Volkswagena 1,4 TSI Twincharger (Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra) 384 punkty. Warto zwrócić uwagę na
Zielony silnik roku 2010 (Green Engine of the Year 2010): Fiat 1.4 MultiAir Turbo (Alfa MiTo, Giulietta) 106 punktów,
Silnik o najlepszych osiągach 2010 (Best performance Engine of the Year 2010): Ferrari 6 l V12 (599 GTB) 67 punktów,
1-1,4 l: Fiat 1.4 MultiAir Turbo (Alfa MiTo, Giulietta, od kilku dni także Abarth Punto Evo i 500/C) 254 punkty, Fiat 1.4 Turbo, tzw. T-Jet (Fiat Punto Evo, Abarth 500, Abarth Grande Punto, Bravo, Linea, Lancia Delta, Alfa Romeo Mito, Giulietta) 70 punktów,
1,4-1,8 l: Alfa Romeo 1,7 l, wtrysk bezpośredni, Turbo, tzw. TBI (159, Brera, Spider, Giulietta) 84 punkty.
Engine
24 czerwca 2010 @ 23:14
A oto wyniki klasyfikacji generalnej w kategorii Międzynarodowy Silnik Roku 2010:
1. Volkswagen 1,4 TSI Twincharger (m.in. Golf) – 384 pkt.
2. BMW 3,0 DI Twin Turbo (m.in. 135i, Z4) – 365 pkt.
3. Mercedes-AMG 6,2 (m.in. C 63 AMG, S 63 AMG) – 258 pkt.
4. BMW Diesel 2,0 Twin Turbo (m.in. 123d, X1 23d) – 218 pkt.
5. BMW M 4,0 V8 (M3) – 169 pkt.
6. Audi 2,5 turbo (Audi TT RS) – 155 pkt.
7. BMW-PSA 1,6 Turbo (m.in. MINI Cooper S, Peugeot 207) – 153 pkt.
8. Toyota 1,0 (m.in. Aygo, IQ, Citroën C1, Peugeot 107) – 98 pkt.
WHER IS FIAT?