Opublikowano 27 września 2010 przez saroo w kategorii Alfa Romeo Mito, Technologie, Komentarze (9)
Reklama TV Alfy Romeo MiTo 1.4 ze skrzynią TCT
Włoska reklama telewizyjna Alfy mito z nową, dwusprzęgłową skrzynią biegów. Jak widać na filmie łopatki do zmiany biegów będą zintegrowane z kołem kierownicy co z pewnością część dziennikarzy skrytykuje.
Zapraszamy do oglądania.
Tagi: Alfa Romeo MiTo, Alfa TCT, Reklama, TV
Loading ...
stefanwsz
27 września 2010 @ 21:49
a z czym innym maja byc te lopatki zintegrowane?!?
saroo
28 września 2010 @ 09:19
Z kolumną kierowniczą. Tak aby kręcąc kierownicą łopatki pozostawały w miejscu. Wtedy nie dojdzie do sytuacji gdy robisz dwa obroty kółkiem i zastanawiasz się co nasnąć żeby zredukować, bądz wbić wyższy bieg, tylko wiesz ze ta po lewej to bieg nizej, po prawej wyzej.
Leonine
28 września 2010 @ 11:35
Milo ogladac kolejna dobra reklame AR:) Moze i u nas w tv bedzie emitowana.
Gulietta – Turman , Mito – Sinclar. Wkoncu sztab reklamowy wzial sie do roboty:D
Ludvigus
28 września 2010 @ 14:27
Bardzo dobra decyzja z tymi łopatkami w kolumnie kierowniczej. Z drugiej strony do tej pory nie dało się kręcić kierownica więcej jak niecałe 360 stopni z jedną stronę (w MiTo chyba też), więc myślę, że byłoby mniej kłopotu, w porównaniu z tym co pokazał Jezza w Top Gear na przykładzie Ferrari F458 Italia :)
Pozdrawiam,
L.
Michal
28 września 2010 @ 15:41
no ale kto zmienia biegi na zakręcie … to raczej teoria niż rzeczywista krytyka …
stefanwsz
28 września 2010 @ 17:07
a co w sytuacji skrecenia kierownicy o 90 stopniw lewo lub prawo. Zmiana biegow wydaje sie awykonalna! Wszystko ma swoje wady i zalety. Ja posiadam AR 147 selespeed (lopatki przy kierownicy) i nigdy nie mialem problemu ze zmiana biegow w zakrecie. To jakis qlupi wymysl
hhhhhhh
30 września 2010 @ 12:45
a ja poruszę inny temat jak mogli spieprzyć tak mito deska rozdzielcza jak z jakiegoś śnieciowatego seata jakby tam wstawili tą z 147 byłoby świetnie
a poza tym to zwykłe punto i to nawet bez ledów technika nie imponuje
i dlaczego tylko jedna wersja nadwoziowa, a cabrio i ewentualnie pięciodrzwiowa
peter_007
30 września 2010 @ 13:37
Dlatego że firma nie ma pieniędzy na takie eksperymenty. Pracują nad wersją Fiata 500 5d na rynek amerykański, chyba MiTo 5d też ma być – tylko nie wiem czy w Europie…
Co do świateł led to zastosowane są w tylnich światłach nawet w najtańszej wersji. Z przodu nie ma ledów, może to dobrze bo nie każdy chce być modnym, raczej chcemy mieć inny, oryginalny samochód, mający to “coś”, a nie durne led’y, które doczepiane są nawet do Tico (redaktor Maznas TVN Turbo).
Ludvigus
30 września 2010 @ 14:09
Lubię hasełka Maznasa tym bardziej, że gościu ceni włoskie samochody, a nie tylko niemieckie, zna prawdziwy rodowód Alfa Romeo czy Lancii i nie owija w bawełnę :)