Opublikowano 18 maja 2011 przez Filip w kategorii Alfa Romeo Giulietta, Komentarze (13)
Alfa Romeo poszerza ofertę Giulietty
Alfa Romeo w przeciągu miesiąca ma zamiar poszerzyć ofertę modelu Giulietta. Pojawi się nowa wersja o nazwie ‘Exclusive’, której wyposażenie będzie bogatsze od tego w Distinctive. Będzie można wybierać ją z każdą wersją silnikową za wyjątkiem 1750 TBi – tutaj pozostanie jedynie wersja Quadrifoglio Verde.
Kolejną nowością ma być wersja bez nazwy – po prostu Giulietta. Pojawi się ona w najsłabszych wersjach silnikowych benzynowych i Diesla. Jak można się domyślać będzie to ‘odchudzona’ wersja Progression.
Ceny na załączonym obrazku dotyczą rynku włoskiego. Na razie niewiadomo kiedy nowa oferta pojawi się na innych krajach.
Źródło: AutoEdizione
Tagi: Alfa Romeo Giulietta, oferta, Włochy
Loading ...
Ludvigus
18 maja 2011 @ 12:23
Hmm, to jest dobre posuniecie z punktu księgowego, bo szersza paleta Julki = większe zainteresowanie i sprzedaż. 120 KM (88kW) w silniczku 1.4 z Turbo nie brzmi źle, ale już Alfa Gulietta na 15 calowych stalowych felgach trochę słabo.
Pozdr.,
L.
ROSSO ALFA
18 maja 2011 @ 12:57
Gdzie jest napisane, że Giulietta będzie miała 15 calowe felgi? Standardem są 16.
Mnie zastanawia coś innego: co można wyrzucić z wersji Progression by obniżyć cenę? Klimatyzację? System DNA? Czy w takim układzie w ogóle będzie sens kupować podstawową wersję? Chyba nie.
Filip Grela
18 maja 2011 @ 13:13
AutoEdizione też się właśnie zastanawia czy cena nie zostanie zredukowana kosztem felg i kołpaków :)
Michal
18 maja 2011 @ 13:44
czyli powrót do stalowych felg??? przecież parę lat temu całkowicie z nich zrezygnowano …
Filip Grela
18 maja 2011 @ 13:58
Te kołpaki to jeszcze niepotwierdzone, czas pokaże :P
156 Cross
18 maja 2011 @ 19:24
A kiedy wersja z automatyczną skrzynią?
emka
19 maja 2011 @ 10:29
też mnie to zastanawia, kiedy w końcu do oferty wejdzie TCT?!
wolk
19 maja 2011 @ 20:42
Ja Alfe kupi VW to DSG w calej palecie bedzie na drugi dzien po podpisaniu kontrktu. Info potwierdzone na 100%
Filip Grela
19 maja 2011 @ 22:50
wolk – rozumiem, że skrzynia pod Fiatowski silnik jest już zaprojektowana? :D A to dobre :P
L
20 maja 2011 @ 15:33
TCT prędko nie będzie z powodu trzęsienia ziemi w Japoni – brak podzespołów.
Zresztą zdaje się sprzedaż MiTo z TCT też jest wstrzymana…
Filip Grela
20 maja 2011 @ 16:35
Na AutoBlog.it napisali czym się różnią te nowe wersje, jednak nie potrafię tego zbyt dobrze przetłumaczyć, dlatego wklejam w komentarzach: http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=auto&tl=pl&u=http%3A%2F%2Fwww.autoblog.it%2Fpost%2F33174%2Falfa-romeo-giulietta-nuovo-listino-prezzi
W najuboższych wersjach skasują:
-elektrykę z tyłu
-przedni podłokietnik
-alufelgi
Andrzej
22 maja 2011 @ 16:33
Kupiłem Alfę Romeo Giulietta w styczniu 2011. Przy zmianie opon zimowych (na felgach stalowych) na letnie (na felgach aluminiowych- nie orginalnych Alfy) spostrzegłem, że wszystkie cztery tarcze hamulcowe w części do której dokręcane są koła są mocno skorodowane, gdyż nie zostały zabezpieczone antykorozyjnie. Zgłosiłem usterkę w servisie. Niestety nie została uznana ona przez Fiat Poland (gwranta) z uwagi na fakt, że taka usterka jest rzecza normalną w przypadku zakupu samochodu z felagami stalowymi. Tarcze są malowane w przypadku zakupu samochodu z felgami aluminiowymi. Po trzech miesiącach kiedy to odkryłem, tarcze wyglądają jakby rdza zżerała je co najmniej 10 lat. Ostrzegam wszytkich potencjalnych nabywców o tym problemie. Proszę innych uzytkowników o informację czy tarcze w ich samochodach też są po tak krótkim okresie uzytkowania zardzewiałe. A może jednak wbrew temu co twierdzi Fiat są pomalowane, a w przypadku mojego samochodu, jest to zwykłe niechlujstwo albo przeoczenie podczas montażu. Andrzej
Filip Grela
22 maja 2011 @ 20:09
Jak chcesz, żeby więcej osób się o tym dowiedziało to zamieść temat na http://www.forum.alfaholicy.org :)