Opublikowano 6 lipca 2011 przez saroo w kategorii Alfa Romeo Giulietta, Pozostałe, Komentarze (8)
Giulietta QV Savali Tuning
Holenderska firma, specjalizująca się w tuningu aut maki Alfa Romeo, przygotowała kompleksową ofertę dla Alfy Romeo Giulietta QV. Tuning dotyczy zarówno zmian wizualnych, jak i ingerencji w oprogramowanie sterujące silnikiem. Savali podkreśla że szczególny nacisk położono na poprawę właściwości jezdnych auta.
Po dokaniu zmian Savali udało się osiągnąć wzrost maksymalnego momentu obrotowego z 330 Nm przy 4000 obr/min do 390 Nm przy 3000 obr/min. Maksymalny wzrost momentu obrotowego wyniósł 65 Nm przy 3000 obr/min. Maksymalna moc została zwiększona z 220 KM przy 5500 obr/min do 244 KM przy 5750 obr/min. Wszystkich pomiarów dokonywano na hamowni w siedzibie firmy Savali.
W skład oferty wchodzą również zmiany wizulane zawierające:
- opcjonalne 19-calowe obręcze aluminiowe z oponami Bridgestone 235/40 ZR 19,
- niższe o 3cm sprężyny Eibach,
- przedni spojler, progi, oraz tylny dyfuzor,
- oryginalna naklejka,
- podwójna układ wydechowy,
- możliwość dokupienia dodatków z włókna węglowego (lusterka, grill, deska rozdzielcza),
Cena pakietu to 2985 Euro z vat (nie dotyczy kół z oponami, oraz carbonowych dodatków), wraz z malowaniem.
Źródło: VireoAuto.nl
Tagi: Alfa Romeo Giulietta, Savali, tuning
Loading ...
Lamps
6 lipca 2011 @ 18:10
Hmm, ale jak to? QV nie ma przypadkiem 235 koni? Są jeszcze 220 konne? To samo tyczy się momentu obrotowego – w polskiej wersji QVka ma 340Nm
saroo
6 lipca 2011 @ 18:13
Jak widać dane podawane przez producenta nie są zawsze zgodne z prawdą. Z tego co pamiętam podobna sytuacja była z Giuliettą QV, modyfikowaną przez Squadra Tuning, tam również seryjne auto nie trzymało fabrycznych parametrów.
emka
7 lipca 2011 @ 13:36
dokładnie, wersja QV nie osiąga deklarowanej mocy na kole, dlatego wydaje się wolna jak na tę moc, a po prostu ma jej mniej, choć moim zdaniem wystarczająco. mniejsza o bebechy, ta wersja na fotkach natomiast wygląda świetnie.
r2d2
7 lipca 2011 @ 21:50
Czarne felgi to coś było ptrzebne tej alfie żeby jakoś wyglądać :)
Helios
8 lipca 2011 @ 08:03
Te zawsze chciałem zobaczyć jak będzie wyglądać Julka na felgach 19 cali i tym wzorze ze 159 TI. I wygląda to kozacko :)
ed
8 lipca 2011 @ 19:50
podciagnol bym ja pod czewone pole :D
lolek
10 lipca 2011 @ 12:20
QV takimi hamulcami ? to jakaś ściema…
Lamps
12 lipca 2011 @ 13:28
Hmm, to dziwna sprawa, że tak znacząco wersja “prawdziwa” odbiega od deklarowanych parametrów. Czy to możliwe, by producent aż tak “oszukiwał”, deklarując moc o 15 koni wyższą i tak znacząco wyższy moment obrotowy? Ja wiem, że są różne rozbieżności i prawie nigdy auto nie ma takich wartości KM jak deklaruje producent (np. 146KM zamiast 150KM w 1.9JTDm). Jakby nie patrzeć, to w wersji sportowej dowolnego auta są to podstawowe wartości, które bierze się pod uwagę przy zakupie… Jeśli jest naprawdę jak Panowie mówicie, to cóż, dziwi mnie to ogromnie.
Co się zaś tyczy samego auta, to wygląda świetnie, ale zdecydowanie szkodzi mu biały pas z naklejką tunera :) Moim zdaniem naklejki pasują do aut typu MINI, MiTo czy 500, ale do “poważnej” Giulietty już nie bardzo. Cała czarna wyglądałaby diabelsko atrakcyjnie, a tak jest “zaledwie” świetna. Chodzi mi również o to, że ktoś niezorientowany w temacie mógłby pomyśleć, że to auto firmowe :)
Zresztą, pewnie można zamówić bez oklejania :)
pozdr