Únor 26, 2010 Philip Grela Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito, Technologie, Komentáře (0)
FAP: Alfa Romeo na 80 Mezinárodním autosalonu v Ženevě
Dnes zveřejnila překlad komunikace FAP se zdá být slibná Alfa Romeo na autosalonu v Ženevě 2010. Zveme vás k číst.
Alfa Giulietta nepochybný hvězdou stánku Alfa Romeo Centenario. Tento nový vůz - schopny prokázat, jak velký manévrovací prostor pro nejnáročnější cesty a praktičnost a pohodlí na silnici cestovalo denně - je návrat k tradici značky przedpremierowo prezentují své novinky ve fázi Ženevě. A skutečně, po takových modelů jako Alfa 159 a Alfa Brera v roce 2005, Alfa 159 Sportwagon a Alfa Spider v roce 2006 a Alfa 8C Spider v roce 2008, nyní je čas představit další nový model Alfa Romeo Giulietta.
Alfa Giulietta je 5-dveřový hatchback, s řádky jasně ve stylu Alfa Romeo, kteří jsou schopni prokázat, jak velký manévrovací prostor pro nejnáročnější cesty a praktičnost a pohodlí na silnici cestovalo denně. Je to díky nové platformě "Compact", která - díky moderní řešení v oblasti odpružení, aktivním řízení Dual Pastorek typu, použití ušlechtilých materiálů a výrobních technologií - umožňuje Alfie Giulietta výjimečnou úroveň, pokud jde o komfort interiéru, tak z hlediska dynamiky a Bezpečnost (aktivní a pasivní). Od května 2010 se model bude postupně prodávány ve všech hlavních trzích, zatímco v Ženevě veřejnost může těšit pěti různých verzích: dvě verze Quadrifoglio Verde 1750 motory s TBI výkonu 235 koní, dvě verze Rozlišovací motor 2.0 JTDM s kapacitou 170 hp verze Charakteristické a který je vybaven motorem 1,4 turbo benzin MultiAir výkon 170 hp. Název nového vozidla je samozřejmě kývl na mýtické Afly Giulietta, z toho v padesátých letech snila generace řidičů, která spojuje užitečnost a pohodlí nejvyšší kvality technické dokonalosti, udělal první sen mít Alfa Romeo se stal proveditelné.
Alfa Romeo na stánku vystaven okouzlující historický model, který je poctou století-stará historie Alfa Romeo: 24 HP - první automobil značky vyrobené v letech 1910 - 1920, který se těší mechanika, parametry a potěšení z jízdy.
Spotlight je zaměřen také na Alfa Romeo MiTo, která je přítomna v Ženevě poprvé, dva velmi zajímavé novinky: převodovka s dvojitou spojkou "TCT Alpha" a systém Blue & Me-TomTom '. První z nich je automatická převodovka s dvojitou spojkou suchou, které poskytuje lepší jízdní komfort a sportovní vlastnosti než konvenční automatické převodovky, ale také optimalizuje a snižuje úroveň spalování. Nový Alfie MiTo bin "Alpha TCT" se vyskytuje spolu se Start & Stop, aby se co nejvíce optimalizovat spotřebu paliva a emise CO2. Kromě toho je technické povahy Alfa Romeo MiTo potvrzuje i druhá novinka prezentovány v Ženevě: "Blue & Me-TomTom ', nejnovější vývoj systému Blue & Me. Jedná se o plně integrovaný systém informací a zábavy, který vám umožní používat - prostřednictvím moderní barevné dotykové obrazovce - mobilní telefon, navigační a informační potřeby při řízení. Zařízení je výsledkem partnerství Fiat Group Automobiles a TomTom, evropský lídr v oblasti přenosných navigačních systémů a jeho integrace s vozidlem je možné díky systému Blue & Me vyvinutý ve spolupráci s Magneti Marelli.
Podczasu Motor model MiTo je uveden ve dvou verzích: Rozlišovací MultiAir motor 1,4 turbo benzín 135 km (s automatickou převodovkou "Alpha TCT" přenosný navigační a "Blue & Me-TomTom") a exkluzivní verze MiTo Quadrifoglio Verde s motorem 1,4 turbo MultiAir benzín 170 kW, historický symbol značky, která je dnes uváděna jako moderní interpretace nového sportovního vozu, který kombinuje potěšení z jízdy na nejvyšší úrovni s větší citlivostí na životní prostředí. To ukazuje, vynikající poměr výkonu k hmotnosti (6,7 kg / k), který zajišťuje manévrovatelnost a vynikající výkon ve výši 124 koní / litr, skutečný rekord v této kategorii. Navíc snížení spotřeby paliva a emisí z typických "downsizingu" verze 1.4 Turbo benzin, výkon 170 koní MultiAir emisí CO2 na rekord 139 g / km a spotřeba paliva ve výši 4,8 l/100 km v extra-městský cyklus: parametrů užší ten, který nabízí v segmentu B, spíše než kompaktní sportovní vůz, který akceleruje 0 až 100 km / h za pouhých více než 7 sekund.
Kromě toho by se Švýcarská nepodaří prokázat, prostor určený pro ohromující Alfa 8C Spider, super-automobil navržený Centro Stile Alfa Romeo a vyrobená v limitované edici (pouze 500 ks). Co odlišuje je tělo vyrobeno z uhlíkových vláken a tvoří dokonalý "šaty" pro nejlepší pohonu a mechaniky Alfa Romeo. Vybavený výkonným "8 válců" o objemu 4,7 litrů a výkonem 450 Compiled transosiowo s mechanickým, sekvenční převodovka, Alfa 8C Spider získává uznání pro svou vynikající italské elegance, unikátní a jedinečný styl, který předznamenává sportovní požitek z jízdy při plném respektování Alfa Romeo tradice. Zejména stojí za zmínku, je důležité a vynikající uhlík-keramické brzdy Brembo systému (CCM) namontovaný v sérii, což je řešení, které poskytuje silné a účinné brzdění i při plném využívání a významné snížení hmotnosti "nieamortyzowanych, čímž se zlepší dynamické vlastnosti a komfort běh této prestižní super auto.
Stručně řečeno, Alfa Romeo se vrací na IAA v Ženevě s řadou automobilových novinek, která se rozhodla pro silný stát na scénografii, která je výsledkem výzvy design'ui technologie a sportovního charakteru a stylistických upřesnění.
Konečně, díky distribuované informační materiály a některé słupom personalizované reklamy umístěné na stánku, budou moci návštěvníci přečíst časopisy FGA Capital, finanční společnost (joint venture od Fiat Group Automobiles a Crédit Agricole), specializující se na automobilový průmysl. Společnost působí v Itálii a Evropu s jedním posláním: na podporu prodeje vozidel všech značek Fiat Group Automobiles prostřednictvím inovativních finančních produktů, včetně komplexních služeb s vysokou přidanou hodnotou určené pro sítě autodům, soukromé klienty a firmy.
Alfa Romeo Giulietta - náhledy svět prezentace
Nová Alfa Romeo Giulietta bude mít svůj debut prohlédnout na ženevském autosalonu, bude její prodej zahájen v květnu a postupně na všechny hlavní trhy lansując tedy re-značky Alfa Romeo v jedné z nejvýznamnějších oblastí v Evropě.
V roce 100. výročí značky, jméno nového vozidla je samozřejmě kývl na mýtu automobilových značek a Alfa Romeo. Alfa Giulietta je vůz, který v padesátých letech snila generace řidičů, která spojuje užitečnost a pohodlí nejvyšší kvality technické dokonalosti, udělal první sen mít Alfa Romeo se stal proveditelné.
Dnes, Centro Stile Alfa Romeo Giulietta novorozence, sportovní auto schopny prokázat, jak velkou pružnost i těch nejnáročnějších tras a praktičnost a pohodlí na silnici cestovalo denně.
Nová platforma pro zdůraznění přilnavost k silnici a manévrovatelnost v naprostém pohodlí a bezpečnost
Zde je nová Alfa Romeo, kompaktní vůz, který je schopen splnit očekávání klientů, kteří hledají nejlepší dynamický výkon, a ti, kteří mají zájem o auta s osobitý styl a komfort na vysoké úrovni.
Alfa Romeo Giulietta zavádí zcela nové platformě s názvem "Compact", určené k uspokojení nejnáročnějších zákazníků v přilnavost k silnici, manévrovatelnost a bezpečnost. Nová Alfa zaručuje jak vynikající dynamikou a vysoký komfort pomocí promyšlených technických řešení používaných v odpružení, řízení příští generace, ale tuhé konstrukce z lehkých materiálů, jako je hliník nebo ocel, a high-tech výroby.
S novou platformou Giulietta splnily požadavky zákazníků, kombinující smysl pro pohodlí a funkčnost interiéru, s výhodami dynamických vlastností každého Alfa Romeo.
Požitek z jízdy a komfortu mohou být přizpůsobeny požadavkům každého zákazníka prostřednictvím unikátního systému Alfa DNA, přístroj, který zosobňuje chování vozidla v závislosti na stylu jízdy řidiče a stavu vozovky. Alfa Giulietta nová platforma je určen k integraci a k zvýraznění různých systémů vozidla, čímž zdůrazňují tři funkce (Dynamic, Normal a za každého počasí), které jsou dostupné na přepínač Alfa DNA. Přístroj, který je vybaven standardním celé řady nových modelů si můžete měnit parametry motoru, převodovky, řízení, Elektronický Diferenciální Q2, včetně logické funkce kontroly trakce (VDC).
Sportovní a komfort v italském stylu
Kombinací sportovní a elegance, Alfa Giulietta nově definuje standardy technologií a emocionální hodnotu značek.
Přední část vozu začíná tvoří trojúhelník, který obsahuje nejnovější verzi klasické štít Alfa Romeo, vložené do předního nárazníku, a přerušila mezi přívody vzduchu. Zde, v perfektní start na celý vůz, který kombinuje touží osobnost s jedinečnou elegancí formy. Světlomety s "denní" (DRL) a postavena v LED technologii poskytují maximální aktivní bezpečnosti.
Také profil silueta Alfa Romeo Giulietta se vyznačuje silnou osobností, a tak model vypadá jako pohotový a spolehlivý vůz. Toto je výsledek, především boční skla kupé-styl vedení, která zdůrazňuje dynamickou povahu a efektivnější formy je také kvůli skryté zadní klamkom. Překreslení boku vozu přidat štíhlost a pevné hrany, zužující se v zadní části stresu "klín" tvar karoserie.
Zadní i přední a boční linie, je také charakteristický odlišný styl, zesiluje dojem "pevné" vozidlo drží pevně na silnici. Kromě toho, inovační zadní světla, stejně jako světlomety, pomocí LED technologie nejen pro estetický účinek, ale také pro preventivní bezpečnosti.
Konečně, rozměry nového vozu, aby to dynamický a kompaktní tvar, a současně poskytnout praktické interiér a velký zavazadlový prostor (350 litrů) auto délka 4.35 m, výška 1.46 m, šířka 1.80 m s rozvorem 2,63 m.
Vývoj interiéru pro perfektní dobře-je při jízdě
Důraz na detail a vysokou kvalitu použitých materiálů dnes jako vždy, jsou vyjádřením italského stylu na nejvyšší úrovni o postup. Téma interiér nového modelu je lehký. Linky jsou napjaté a palubní desky ksztatuje vodorovně. Sedadla jsou pohodlná, zatímco jejich tvar je navržen tak, aby poskytovaly maximální komfort i na dlouhých cestách.
S ergonomií pravidel používaných při vývoji interiéru, všechny spínače v kontrolní místnosti, je ideální situace: hlavní přepínače jsou umístěny centrálně na přístrojové desce a přepínače design'em odkazuje na model kontroly, známé z 8C Competizione. Kromě toho, navigační obrazovce pop-up dovoluje řidiči používat mapy, nebo parametry zobrazení vlastností vozidla stanovené přístroj bez Alfa DNA oči z vozovky.
V různých částech kabiny, umístěné pohodlně otevřít prostory: řadicí páky na středové konzole a dveří. Uzamykatelné úložné prostory jsou ale v závislosti na zařízení, v horní části přístrojové desky, na palubní desce na straně spolujezdce (dual-chlazeného vzduchu-klimatizace), přední a zadní loketní opěrky.
Inovativní motory pro vzrušující a eko-jízdy
Alfa Romeo Giulietta nabízí výkon a technologie na nejvyšší úrovni, což dokazuje celá řada motorů, skutečné umělecké dílo z hlediska technologie, výkonu a ekologie. Ve fázi modelu na trhu jsou k dispozici 4-litrový přeplňovaný motor, to vše v souladu s norma Euro 5 a jež jsou vybaveny Systém "Stop & Start", jejímž cílem je snížení spotřeby paliva a emisí výfukových plynů: dva zážehové motory (1.4TB se 120 koní a 1.4TB MultiAir výkon 170 koní) a dva vznětové motory (1.6 JTDM s 105 k a 2.0 JTDM výkon 170 kW, obě společnosti patří do druhé generace Multijet). A konečně, nádherné řadu doplňují 1750 TBI 235 koní výkonu instalován v exkluzivní verzi Quadrifoglio Verde.
Dejte přesně, nový model 1750 vybaven motorem TBI / 235 koní je podstatou ideální způsob, který nejlépe interpretuje Alfa Romeo vozidla nabídka v tomto segmentu, ne jako pouhý dopravní prostředek, ale automobilu, který je schopen poskytnout klientovi "skutečné emoce" s vždy silný povstání dostupnosti točivého momentu i při nízkých otáčkách, wciągającemu, ale ne natrętnemu "zvuk" motoru. Konkrétně, benzínový motor turbodiesel 1750 se může pochlubit moderním technickým řešením, jako například přímé vstřikování paliva, duální wariator časování ventilů, turbodmychadla a systém, který eliminuje tak-zvané zpoždění turbodmychadla (turbolag). Tak vzniká pohonné jednotky srovnatelné nebo lepší výkon z 3 jednotek '-litru, zatímco spotřeba paliva zůstává v průměru R "4-válec. Je třeba poznamenat, že poměr výkonu k kapacity ve výši 134 koní / litr je na světě nejlepší výkon pro 4-válec motor instalovaný v této kategorii vozidel, kromě toho, že je nejvyšší výkon 1-litrový motor vůbec dosáhnout Alfa Romeo. Parametry rychlost točivého momentu 194 Nm / litr, nejlepší výkon u benzinové motory v této kategorii, přičemž maximální točivý moment rovných 340 Nm na již získané při 1 900 otáčkách, to je absolutní dokonalosti.
Paleta motorů je proto schopen splnit požadavky všech zákazníků. Kromě toho, 1.4TB 120 hp motor je ideální pro ty, kteří hledají vůz radzącego čile v městském provozu, při současném snížení provozních nákladů. Přeplňovaný motor zajišťuje rychlé reakce i při nízkých otáčkách (maximum točivého momentu je dosaženo již při 1 750 otáčkách), zatímco Start & Stop s využitím městských vozidla, umožňuje výrazné snížení spotřeby paliva a emisí výfukových plynů, bez narušení komfortu a bezpečnosti cestujících.
1.4 TB MultiAir motor 170 koní je základem technologie, která kombinuje vysoký výkon s kapacitou až sníženou spotřebu paliva a emise výfukových plynů v kategorii benzínových motorů, výkonové úrovni. Tento výkonný a pružný motor, který nabízí až 250 Nm maximálního točivého momentu (Dynamic přepínač režimu), který je vybaven systémem Stop & Start a spotřeby paliva a emisí čísla blíže k motorové naftě, než benzinový motor o výkonu (4,6 l/100 km v městském cyklu extra-a 134 g / km CO 2). Kombinace tohoto motoru a nová platforma umožňuje Alfie Giulietta stojí v čele obou kategorií díky výkonu a každodenní komfort a použitelnost.
Motor 1.6JTDM 105 hp pružné a úsporné dieselové motory, které potěší reakci svých zákazníků 'kurz (v režimu Dynamic, maximální točivý moment až 320Nm při pouhých 1 750 otáčkách za minutu) ve spojení s omezenou spotřebou paliva (extra-městský cyklus, je pouze 3,7 l/100 km) . To bylo možné díky kombinaci druhý-generace Multijet s technologií Start & Stop systémem. Je tedy motor určen pro všechny ty, kteří hledají vůz s výraznou osobnost a styl, hbitost a nabízí pohodlí typické pro Alfa Romeo a zároveň snižovat provozní náklady.
Pro ty, kteří se často stěhují podél dálnic, nebo dieselový motor očekávají maximální výkon připravena 2,0 JTDM 170 koní. Také v tomto případě je podstatou technologie, kombinující Multijet druhé generace-Stop & Start systému. Výsledkem je vozidlo s výkonem výběrem ho v čele skupiny, s vysokou flexibilitou (s přepínačem v režimu Dynamic DNA točivého momentu k dispozici 1 750 otáček je 350 Nm) a jedné z nejnižších úrovní spotřeby paliva a emisí výfukových plynů vozidel v kategorii s takovým výkonem (124 g / km CO2 a 4,1 l/100 km v extra-městský cyklus). Díky silné výhody, které nabízí nová platforma pro "Compact" verze, která kombinuje vysoký výkon a komfort cestování.
Všechny motory jsou spojené s 6-přírůstkových manuální převodovky nové generace, které mohou nést velmi vysoké hodnoty maximálního točivého momentu. Následně MultiAir motory a 2,0 JTDM 170 koní bude nabízen s inovativní automatickou převodovkou s dvojitou spojkou.
Bezpečnost, komfort a dynamické reakce v čele kategorie
Alfa Romeo Giulietta měla za cíl získat maximální Euro NCAP skóre tím, že nabízí řidiče a cestující jsou plně chráněny. Kromě toho je nová platforma určená k zajištění nejlepší interoperabilitu systémů odpovědných za dynamické chování vozidla.
Vše, co řídí skutečný "mozek" vozidla: Alfa DNA systém řízení všech moderních elektronických zařízení pro řízení dynamiky vozu: VDC (Vehicle Dynamic Control), aktivní řízení Dual Pastorek, elektronický diferenciál Q2, reakce a křivka točivého momentu motoru, brzdové soustavy s funkcí Pre-Fill.
Všechny tyto systémy zaručují bezpečnost jízdy, výkon vozidel a jízdní výkony ve stylu skutečného Alfa Romeo.
Nová platforma "Compact", může díky moderním vzory pozastavení a aplikované materiály (velmi odolné oceli, hliníku, hořčíku, Xenoy, atd.) uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky v oblasti komfort jízdy a tichý motor, Alfa Giulietta To do popředí kategorie z hlediska každodenní užitkového vozu.
Široké a různorodé (italský trh)
Určen pro dynamické klienta, ale že se nedomnívá, kompromisů v oblasti jízdního komfortu a bezpečnosti, Alfa Romeo Giulietta nabízen ve dvou verzích (progrese a Rozlišovací), a dva krejčí-z balíčků (Sport a Comfort).
Všechny přístroje jsou zodpovědné za aktivní i pasivní bezpečnosti jsou k dispozici jako standard v rámci celé řady. Ve verzi progrese bude shromážděn v sérii: Alpha jednotka DNA (s elektronickým diferenciál Q2, a DST), VDC (včetně ASR a Hill Holder), 6 airbagů, bezpečnostní pásy vzadu s dvojitým pásů a zadní hlavové opěrky, systém "antiwiplash" (systém chrání hlavy a páteře). Standardní vybavení doplňuje vzduchu-klimatizace, pneumatiky, ocel, 16 ", zadní okna, elektrické a řízené on-palubního počítače. Druhá úroveň (Rozlišovací) doplňuje již tak rozsáhlé zázemí pro verzi progrese následující prvky: dvouzónová automatická klimatizace, kožený volant s spínače rádiové řízení, tempomat, rádio s MP3 CD tuner a dvojí funkci, mlhové světlomety, sedadla s čalouněním, 'Competizione' a elegantní chrom pás (chrom line), které je rám okna. Rozlišovací přístrojové desce je i verze vyznačuje elegantní šedé vložení hořčíku nebo případně ghiaccio v bílé, červené Alfa vedle leštěné z broušeného hliníku.
Zákazník Alfa Giulietta můžete přizpůsobit svým potřebám díky dvěma balíčky (Sport a Premium). První balíček umožňuje zvýraznění sportovního ducha vozu prostřednictvím speciálních nastavení, které zlepšuje již tak výborné jízdní komfort a zahrnuje kola z lehkých slitin s 17 "nebo 18", boční spoilery, sportovní pedály, sportovní sedadla s koženým čalouněním z mikrovlákna, přejel s leštěným snippet hliníku v palubní desce a kování, leštěné reflektory.
Pro zákazníky, kteří hledají i další technologie a kompletní vybavení K dispozici je balíček Premium, který zahrnuje Bi-xenonové světlomety s funkcí AFS, systém Blue & Me Bluetooth, USB portem a MP3 přehrávačem, zadní parkovací senzory, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka a-elektrochromatyczne.
Zákazníci budou moci ještě více Alfa Giulietta dovybavit ji přizpůsobit vašim potřebám výběrem volby z celé řady dalších přístrojů, které věnujeme zvláštní pozornost panoramatická střecha se otevírá do značné velikosti, navigační displej pop-up okno s mapou Evropy na SD kartě a TMC-Pro (k dispozici v Itálii, Francii, Německo, Velká Británie a Španělsko) a instalace Hi-Fi Bose ®. Kromě toho je k dispozici také systém Blue & Me ® MAP, která doplňuje funkce Blue & Me ® (handsfree, Bluetooth ®, pokročilé a rozpoznávání hlasu, USB port, MP3 přehrávač a text reader) s navigačními funkcemi prostřednictvím TomTom přenosné, dokonale kombinuje systémů vozidla rozhraní Bluetooth ®. Je třeba poznamenat, že přenosný navigátor je připojen k palubní desce pomocí speciálního portu navržena takovým způsobem, že její perfektní integraci s kabinou ergonomie, a zajišťuje maximální bezpečnost při nehodě.
A konečně, řada doplňků DALF Giulietta 1750TBi 235 hp Quadrifoglio Verde, legendární symbol, který závodil na stopy po celé světy. Verze nabízeny pouze vysoce výkonný motor, sportovní zdůraznil možnosti nastavení zajišťuje potěšení z jízdy na nejvyšší úrovni ve svém segmentu s úrovní spotřeby paliva a emise výfukových plynů a úžasně nízké tohoto výkonu. "Quadrifoglio Verde" se stala předmětem moderní interpretace, spojující potěšení z jízdy na nejvyšší úrovni, s větší citlivostí na životní prostředí, což vede ke sportu, ale znát a respektovat životní prostředí automobilu.
New World Alfa Romeo MiTo
Potřebují být umístěny v DNA moderní Alfa Romeo MiTo. Ve skutečnosti, když jsem nejprve navrhoval revoluční motor MultiAir, dnes je první vůz na trhu nabízí automatická převodovka s dvojitou spojkou suchou "alfa v kombinaci s SK Start & Stop, který spravuje dočasné zastavení místo pro zastavení. Kromě toho bude vždy ve znamení technologické inovace, v modelu MiTo debut nového "Blue & Me-TomTom ', nejnovější vývoj systému Blue & Me.
Převodovka "Alpha TCT"
V Ženevě, se bude Alfa Romeo MiTo debut inovativní převodovka "Alpha TCT, duální automatická převodovka-spojka s nejnovější generací suché vybavena 6 rychlostí.
Vyvinuté a vyrobené FPT - Fiat Powertrain Technologies, nový přístroj díky moderní rodiny 6-progressive převodovka (C635), který debutoval v mechanické verze MiTo 170HP Turbo benzin MultiAir. Dnes zase na pole "Alpha TCT" spolu s pohonnými jednotkami s MultiAir Start & Stop systémem, montované do série: to je Alfa Romeo MiTo je první vůz na trhu, který spojuje tyto tři inovativní technologie. V nadcházejícím jarním zasedání prodeje, mohou diváci obdivovat MultiAir MiTo 1,4 Turbo benzín s 135 hp vestavěnými "Alfa TCT", a tyčí kormidelní zařízení (volitelně).
Nové zařízení se skládá ze dvou spojených paralelně převodovkou, z nichž každý má své vlastní hnízdo, který vám umožní vybrat a zapojit další zařízení, když ten současný je ještě dále. Změna zařízení je tedy provedeno přes jednoduchý krok-změna spojky, která zajišťuje kontinuitu dodaných točivého momentu, a tedy řídit. Efektem jest większy komfort prowadzenia oraz mocniejsze sportowe wrażenie niż te oferowane przez konwencjonalne automatyczne skrzynie biegów (z konwerterem momentu obrotowego), co pokazuje większa prędkość zmiany biegu, możliwość wyboru pomiędzy trybem ręcznym a automatycznym oraz straty mocy w momencie zmiany biegów praktycznie na poziomie zerowym. Ponadto, koszty zakupu, konserwacyjne i eksploatacyjne ulegają obniżeniu, a zużycie paliwa zmniejszeniu, również dzięki zastosowaniu systemu Start&Stop, o 10% w porównaniu z tradycyjną automatyczną skrzynią biegów sterowną układem hydraulicznym z konwerterem momentu obrotowego.
Dokładnie ujmując, skrzynia biegów “Alfa TCT” oferuje największą liczbę interakcji z układami pojazdu jaką można znaleźć na rynku. W istocie, współdziała ona z układem kierowniczym, z mechanizmem hamowania i przyspieszania, przełącznikiem Alfa DNA, systemem Start&Stop, ABS, silnikiem i wskaźnikiem nachylenia (umożliwiający włączenie Hill Holdera i wyłączenie Start&Stop po jego aktywacji).
Další funkce nového zařízení "TCT Alpha" je flexibilita použití, díky kompaktní formě prvků, a dvojité spojky suché "Dry" (typu spoje, které zajišťuje nejvyšší stupeň účinnosti z hlediska spotřeby paliva u automatické převodovky). Srovnání se spojkou "Dry" ze spárů oleje ( "Wet"), lze dojít k závěru, že bývalý pohlcování energie pouze během posuvné zařízení, fázové změny a poslat pryč, zatímco spojka "Wet", kteří pracují po celou dobu v olejové lázni, běží na ztráty v důsledku tření. Kromě toho vyžaduje nucené chlazení oleje, takže neustále pohlcování energie pro čerpadlo oleje (chybí v suché spojky). Kromě toho je automatická převodovka Mokrý zapotřebí asi 4,8 l nafty více než suché verzi, vždy ze stejného důvodu - spojky chlazení (a tím zvyšuje váhu a zvyšující se ztráty). To vše je suché převodovky je přibližně o 6% efektivnější z hlediska spotřeby mokré líčení. Neméně důležité, mezi výhody suché spojky jsou také nižší náklady a snadnější instalaci.
Závěrem je třeba poznamenat, že nové zařízení "Alfa TCT" se může pochlubit 23 patentů, již oficiální rozdělit do 3 kategorií: ovládání převodovky, převodovky a mechanické převodovky serva.
"Blue & Me-TomTom '
"Blue & Me-TomTom 'je více než přenosné navigace, je pravda, systém informačních a telekomunikačních, který v sobě spojuje praktičnost plné integrace systémů vozidel. Zařízení je výsledkem partnerství Fiat Group Automobiles a TomTom, evropský lídr v oblasti přenosných navigačních systémů a využití univerzálnost systému Blue & Me vyvinutý ve spolupráci s Magneti Marelli, se ovlivňovat s systémy vozidla.
Použití 4,3-palcový barevný dotykový displej a jednoduché a intuitivní grafické rozhraní můžete spravovat navigační funkce, telefon a informace jsou obvykle zobrazují pouze v počítači palubě, stejně jako spotřeba paliva a rozsah.
Plnou integraci Blue & Me, TomTom výrazná je také podpora pro bezpečnostní kontroly a řídicí funkce prostřednictvím hlasových příkazů a tlačítka na volantu, snadno dostupné a dobře viditelném místě ve středu palubní desky, napájení do držáku.
Navíc lze přístroj použít jinde a pohyboval, jako každá jiná zařízení tohoto typu. "Blue & Me-TomTom 'Alfa Romeo MiTo nabízí i technologii," IQ cesta ", najít nejlepší cestu, s ohledem na datum a čas křížení tras, vypočtené na základě databáze, která shromažďuje informace o stavu vozovky na základě statistických informací.
Kromě toho bude prostřednictvím TomTom Home webové aplikace šité na míru potřebám Alfa Romeo, je k dispozici on-line aktualizace map a "MapShare" velké komunitní web s 5 miliony registrovaných uživatelů v reálném čase, mapování sdílení informací.
"Blue & Me-TomTom 've srovnání s tradičními přenosné navigace, menu má výhradní' Car Menu ', který umožňuje zobrazit informace o parametrech vozidla a připojených zařízení:
- "Palivová účinnost" real-time informace o styl jízdy a návrhy, jak snížit znečištění a optimalizovat spotřebu pohonných hmot správným používáním převodovky a zrychlení z hlediska typu řízeného tras.
- Informace o jízdě na jedné obrazovce: najetých kilometrů, opotřebení a pokrytí.
- Varování rezervy paliva a běží na nejbližší stanici.
- Zajímavá místa bodů Alfa Romeo a manipulaci s stanic LPG.
- Podpora pro mobilní telefon připojený k Blue & Me: vytáčení s dotykovou obrazovkou, přijímat hovory, číst informace, použijte telefonní seznam a zobrazení posledních hovorů.
Závěrem lze říci, Blue & Me TomTom pro Alfa Romeo Mito je skutečné "okno komunikaci s vozidlem, umožňující plný potenciál a zlepšit jejich styl jízdy v naprosto bezpečné a pohodlné je to možné.
--
Pro obrázky doprovázející článek, které předloží Giulietta, interiéru a nová řešení v Mito.
Tagi: Alfa Romeo Giulietta , Alfa Romeo MiTo , Alfa TCT , Blue&Me , Geneva Motor Show 2010











Nejsou žádné komentáře
Přidat komentář