Die neue Giulia entscheidend für die Zukunft

Alfa Romeo ist kurz vor dem Abschluss der Form des neuen Giulia, das ist eine zu sein Konkurrent für BMW Serie 3 Das Auto ist erst seit seiner Einführung 17 Monate.

Nach Autocar Alfa war noch nie so nah an der Konkurrenz in Sachen Qualität. Es hat dies, indem er den Zugriff auf die Plattform Compact MultiAir-Motoren und ein neues Doppelkupplungsgetriebe skrzyniom erreicht.

Die neue Plattform wird Giulia verlängert werden basierend auf einer, die Compact, der verwendet wird, in derzeit Giuliettcie . Die Plattform des aktuellen Modells 159 kann für eine maximale Sicherheit zu bieten, ist aber zu schwer.

Giulia Plattform wird viel leichter und die Materialien mit hoher Beständigkeit (90%-Struktur) und leichte Federung vorne und hinten verwenden.

Die neue McPherson-Federbeine ermöglichen, um Störungen durch die seitlichen Kräfte erzeugt bei Kurvenfahrt widerstehen. Dies bedeutet, dass Giulia nicht verlieren Präzision bei akuten läuft.

Das Management von Alfa Giulia will war das beste in der Klasse in Bezug auf die Fahrbarkeit. Philippe Krief, Leiter der Dynamik der Fiat Group Automobiles, erklärte, dass trotz der Tatsache, dass die Ausführung der Aufhängung und der Geometrie müssen identisch sein in allen Marken von Fiat wird nicht viel von einem Problem, um es neu konfigurieren zu einem dynamischeren für Alfa Romeo.

Alfa Ingenieure arbeiten auch an zweistufigen Schocks in Zusammenarbeit mit Koni. Darüber hinaus arbeiten 15 Ingenieure an Software für aktive Schwingungsdämpfung Steuerung. Dies bedeutet, dass die DNA der Gashebel und Stabilitätskontrolle wird Standard Giulia werden. Die Plattform ermöglicht die Installation von Allradantrieb und wird mit einem elektronischen Differential Q2 angeboten werden.

Giulia ist eine der modernsten Motor seiner Klasse sein. Ab MultiAir Benzin, die eine intelligente Steuerung Ventilsteuerung und Benzin-Direkteinspritzung hat. Diese Technologie hilft, die CO2-Emissionen und NOx reduzieren, sowie Verbesserung der Fahrparameter.

Die neue Einheit liefert 1750 TBi zwischen 200 und 235 PS. Es wird erwartet, dass das Angebot aus der Nähe der Pentastar V6 Chrysler , die Technologie MultiAir haben wird. Die Alfie sollte ein Gerät mit einer Kapazität von 3,3 Litern, die 273 PS und ein massives Drehmoment erzeugt finden.

Derzeit gibt es keine spezifischen Informationen über die Verwendung des Laufwerks V6 Q4-Versionen. Antrieb für 4-Rad zweifellos erhebliche Auswirkungen auf das Fahrzeuggewicht und den Eindruck erwecken, dass der Verlust der Macht. Wenn eine solche Version wäre das grüne Licht bekommen - tragen könnte ein Zeichen der GTA.

Das Angebot Dieselmotoren werden anspruchsvolle MultiJet MultAir 2 und wird eine neue Diesel-V6 mit 220 und 250 PS werden. Das Angebot schließt 2.0 JTDM 140 PS. MultiAir in Dieselmotoren können zur Verringerung der Umweltverschmutzung.

Die Übertragungen sind keine Pläne, große Revolution. Manuelle 6-Gang-Einheit ist gut, das Drehmoment auf 400 Nm verarbeiten. Doppelkupplungsgetriebe mit dem C635 unterstützt das Laufwerk an der Front oder in beiden Achsen und Drehmoment zwischen 250 und 349 Nm.

Quelle: Autocar

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