26 de febrero 2010 por el linaje de Felipe en el Alfa Romeo Giulietta , Alfa Romeo Mito , Tecnología , Comentarios (0)
FAP: Alfa Romeo en la 80a Motor Salón Internacional de Ginebra
Hoy FAP publicó la traducción de una comunicación anunciando la aparición de Alfa Romeo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010. Te invitamos a leer.
Alfa Giulietta indiscutible estrella del Centenario stand de Alfa Romeo. El nuevo vehículo - capaces de demostrar tanto la capacidad de maniobra en la enorme mayoría de las rutas exigentes y la viabilidad y conveniencia sobre el camino recorrido todos los días - es un retorno a las marcas a través de la tradición pre-presentación de sus noticias en la escena de Ginebra. De hecho, después de modelos como el Alfa 159 y Alfa Brera en 2005, Alfa 159 Sportwagon y el Alfa Spider en 2006 y el Alfa 8C Spider en 2008, ahora es el momento de introducir otro nuevo modelo, Alfa Romeo Giulietta.
Alfa Giulietta es un hatchback de 5 puertas, con líneas claramente en el estilo de Alfa Romeo, capaces de demostrar tanto una gran maniobrabilidad en la mayoría de las rutas exigentes y la viabilidad y conveniencia sobre el camino recorrido diario. Esto se consigue gracias a una nueva plataforma "Compact", que - gracias a las soluciones modernas en suspensión, el tipo de dirección activa de doble piñón, el uso de materiales preciosos y tecnologías de producción - para alcanzar el nivel excepcional de Julieta términos Alfie de confort interior y en la dinámica y la seguridad (activa y pasiva). Desde mayo de 2010, el modelo será poco a poco se venden en todos los principales mercados, mientras que en Ginebra, el público puede disfrutar de cinco versiones diferentes: dos versiones de Quadrifoglio Verde con motores de TBI en 1750 con una capacidad de 235 CV, dos versiones de los distintivos 2,0 motores JTDM al poder 170 CV, y una versión equipada con un motor Diesel 1,4 distintivos Multiair Turbo con 170 CV. El nombre del nuevo vehículo, por supuesto, un homenaje al mítico Giulietta Afly, como en los años cincuenta soñado generaciones de conductores, y que, combinando la utilidad y la comodidad de la más alta calidad de la perfección técnica, hizo el primer sueño de la posesión de las marcas Alfa Romeo se convirtió en alcanzable.
En el stand de Alfa Romeo se emite modelo de encanto histórico, que es un tributo a la historia centenaria de Alfa Romeo: 24 HP - las marcas de primer vehículo producido en los años 1910 a 1920, quien deleitó a los mecánicos, los parámetros y placer de conducción.
Los faros están dirigidas también a Alfa Romeo MiTo, que se encuentra en Ginebra por primera vez presenta dos novedades muy interesantes: una caja de cambios de doble embrague "Alpha TCT" y el sistema Blue & Me TomTom. La primera es una caja de cambios automática con doble embrague en seco, que proporciona un mejor confort de marcha y las propiedades deportivas de las transmisiones automáticas convencionales, pero también se optimiza y reduce el nivel de la combustión. El nuevo Alfa MiTo bin "Alpha TCT" se presenta con Start & Stop sistema para que tanto como sea posible para optimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además, el carácter tecnológico del Alfa Romeo MiTo también es confirmada por una segunda novedad presentada en Ginebra: "Blue & Me TomTom-, la última evolución del sistema Blue & Me. Es un sistema totalmente integrado de información y entretenimiento, que le permite usar - por una pantalla táctil a color moderna - desde teléfonos móviles, la navegación y la información necesaria durante el viaje. El dispositivo es el resultado de una alianza de Fiat Group Automobiles y TomTom, líder europeo en sistemas de navegación portátil, y su integración con el vehículo es posible gracias al Blue & Me, desarrollado en colaboración con Magneti Marelli.
Podczasu IAA modelo MiTo se presenta en dos versiones: motor distintivos 1,4 Multiair Turbo 135 kilometros diesel (con transmisión automática "Alpha TCT y el sistema de navegación portátil Blue & Me TomTom") y una versión exclusiva de la Verde MiTo Quadrifoglio equipado con un motor 1.4 Multiair Turbo Diesel de 170 CV, un símbolo histórico de la marca, que hoy se cita como una interpretación moderna de un deportivo que combina el placer de conducción al más alto nivel con una mayor sensibilidad ambiental. Esto demuestra una potencia excelente relación peso (6,7 kg / CV), que asegura la maniobrabilidad y un excelente récord de potencia igual a 124 CV por litro, un verdadero récord en esta categoría. Además, para reducir el consumo de combustible y las emisiones de un típico "downsizingu, motor 1.4 Turbo Diesel Multiair una producción récord de 170 caballos de fuerza a nivel de las emisiones de CO2 139 g / km y consumo de combustible igual a 4,8 l/100 km en el ciclo extraurbano: los parámetros más los que ofrecen más que el segmento de autos deportivos compactos B que acelera de 0 a 100 km / h en poco más de 7 segundos.
Además, el suizo no podía faltar el área destinada a mostrar la impresionante Alfa 8C Spider, un super-coche diseñado por el Centro Stile Alfa Romeo y producida en edición limitada (sólo 500 copias). Lo que distingue es un cuerpo hecho de fibra de carbono y son un ideal "vestir" el mejor medio de propulsión y la mecánica de Alfa Romeo. Equipado con un potente "8 cilindros" con una capacidad de 4,7 litros y 450 transosiowo caballos de fuerza compilado con cambio manual, secuencial, el Alfa 8C Spider es obteniendo el reconocimiento de excepcional elegancia italiana, estilo único y que originariamente era titular, que es un anuncio de placer de conducción deportiva en el cumplimiento general la tradición Alfa Romeo. Particularmente significativo es un importante y excelente sistema de frenos Brembo de carbono-cerámica (CCM) montados en serie, una solución que proporciona fuerte y eficaz de frenado, incluso con el uso pesado, y una reducción significativa en el peso de "nieamortyzowanych, mejorando así las propiedades dinámicas y la comodidad funcionamiento de este super coche de prestigio.
En resumen, el Alfa Romeo vuelve al Salón del Automóvil en Ginebra con una serie de noticias del automóvil, que ha optado por stand de diseño conjunto sólido, que es el resultado de una tecnología llamada design'ui y la sofisticación y el estilo deportivo.
Finalmente, gracias a distribuir materiales informativos y la publicidad personalizada słupom determinados puestos en el stand, los visitantes podrán leer las revistas FGA Capital, una sociedad financiera (joint venture de Fiat Group Automobiles y Crédit Agricole), especializada en la industria automotriz. La compañía opera en Italia y Europa con una misión: promover la venta de vehículos de todas las marcas de Fiat Group Automobiles a través de productos financieros innovadores, incluidos los servicios completos con alto valor añadido para los concesionarios de automóviles de red, clientes privados y empresas.
Alfa Romeo Giulietta - presentación de un pre-Mundial
Nuevo Alfa Romeo Giulietta tendrá su debut en vista previa en el Salón del Automóvil de Ginebra, que empezará a vender en mayo y poco a poco cubrir todos los principales mercados de esta manera promover una nueva marca Alfa Romeo en uno de los segmentos más importantes de Europa.
En el 100 º aniversario de la marca de un vehículo nuevo, por supuesto, un homenaje al mito de la automoción y las marcas Alfa Romeo. Alfa Giulietta es un coche, que en los años cincuenta soñado generaciones de conductores, y que, la utilidad y la comodidad de la combinación de la más alta calidad de la perfección técnica, hizo el primer sueño de la posesión de las marcas Alfa Romeo se convirtió en alcanzable.
En la actualidad, el Centro Stile Alfa Romeo Giulietta crea un nuevo coche deportivo capaz de demostrar tanto la agilidad enorme en la mayoría de las rutas exigentes y la viabilidad y conveniencia sobre el camino recorrido diario.
La nueva plataforma para enfatizar la adhesión a la carretera y maniobrabilidad con total comodidad y seguridad
Aquí está un nuevo Alfa Romeo, un coche compacto que es capaz de responder a las expectativas de nuestros clientes que buscan el mejor rendimiento de la dinámica y los que están interesados en un coche con un estilo distintivo y la comodidad a un alto nivel.
Alfa Romeo Giulietta introduce una plataforma completamente nueva llamada el "Pacto", diseñado para satisfacer a los clientes más exigentes en la adherencia a la carretera, maniobrabilidad y seguridad. Nuevo Alfa le ofrezca garantías de un rendimiento sobresaliente dinámica y de alto confort con sofisticadas soluciones técnicas utilizadas en la suspensión, la dirección de la próxima generación de los modelos rígidos, pero la construcción de materiales ligeros como el aluminio o acero de alta resistencia, y las tecnologías modernas de producción.
Con la nueva plataforma cumple con los clientes Giulietta, combina el confort y la funcionalidad del interior, con las ventajas de la característica dinámica de cada Alfa Romeo.
El placer de conducir y el confort se pueden adaptar a las necesidades de cada cliente a través del exclusivo sistema Alfa DNA, un dispositivo que personaliza el comportamiento del vehículo, dependiendo del estilo de conducción y las condiciones del camino. Alfa Giulietta nueva plataforma está diseñada para integrarse, y hasta para poner de relieve los diversos sistemas del vehículo, haciendo énfasis en las tres funciones (Dynamic, normal y El Tiempo) puestos a disposición por el interruptor de Alfa ADN. El dispositivo, que se monta de serie en toda la gama del nuevo modelo, puede cambiar los parámetros del motor, caja de cambios, dirección, diferencial electrónico Q2, incluyendo la función lógica del control de tracción (VDC).
Deportividad y confort, estilo italiano
La combinación de deportividad y elegancia, Alfa Giulietta redefine los estándares de tecnología y el valor emocional de las marcas.
La parte delantera del coche se inicia con la forma de un triángulo que contiene la última versión del clásico escudo de Alfa Romeo, que está incrustado en el parachoques delantero y colgaba entre las tomas de aire. Aquí, en una forma ideal, se inicia el coche, que combina la personalidad ansiosa con excepcional elegancia de las formas. Faros delanteros con un "día" (DRL) y construido en la tecnología LED garantizar la seguridad activa máxima.
Además, su perfil de siluetas Alfa Romeo Giulietta caracteriza por una fuerte personalidad, de modo que el modelo se ve como un coche ágil y confiable. Esto se debe, sobre todo, la parte de vidrio de la línea de estilo coupé, que enfatiza la naturaleza dinámica y racional de las formas con klamkom trasera oculta. Añadir esbeltez relieve Side Car, y curvas cerradas, estrechándose en la parte trasera, destaca la "cuña" forma de la carrocería del vehículo.
La parte trasera, así como las líneas de frente y lado, también se caracteriza por su estilo distintivo, amplificando la impresión de "masiva" participación de vehículos con firmeza a la carretera. Además, las luces traseras innovadores, como los faros con tecnología LED no sólo para los efectos estéticos, sino también para la seguridad preventiva.
Por último, las dimensiones del nuevo coche, por una forma dinámica y compacta, y al mismo tiempo ofrecer interior práctico y un maletero grande (350 litros): La longitud del coche es 4,35 m, altura 1,46 m, ancho 1,80 m con una distancia entre ejes de 2,63 m.
La evolución del interior para el ambiente perfecto durante la conducción
La atención al detalle y la calidad de los materiales utilizados en la actualidad como siempre, son una expresión del estilo italiano en el más alto nivel. El leitmotiv del interior del nuevo modelo es liviano. Las líneas están firmes, y horizontalmente la ksztatuje salpicadero. Los asientos son cómodos, mientras que su forma está diseñada para ofrecer el máximo confort en viajes largos también.
Gracias a principios de la ergonomía utilizado para preparar el interior de cada interruptores de control están en una posición ideal: los interruptores principales están ubicadas centralmente en el salpicadero y design'em se refieren a los interruptores de control conocido 8C Competizione. Además, la pantalla de navegación desplegable permite al conductor utilizar los mapas o mostrar los parámetros de funcionamiento del vehículo se realiza con el dispositivo sin necesidad de los ojos Alfa ADN de la carretera.
En varias partes de la cabina, situada convenientemente compartimientos abiertos: la palanca de cambios en la consola central y puertas. compartimientos de almacenamiento con cierre, sin embargo, se proporcionan, dependiendo del equipo, en la parte superior del salpicadero, debajo del tablero del lado del pasajero (aire acondicionado de doble refrigerado), en la parte delantera y reposabrazos trasero.
innovadores para motores emocionante y la conducción ecológica-
Alfa Romeo Giulietta proporciona un rendimiento y la tecnología al más alto nivel, lo que demuestra toda una gama de motores, el verdadero trabajo de arte en términos de tecnología, el rendimiento y la ecología. En la fase del modelo están disponibles en el mercado cuatro motores turbo, todo ello de conformidad con la norma Euro 5 y están equipadas con sistema de "Start & Stop", cuyo objetivo es reducir el consumo de combustible y emisiones de escape: se trata de dos motores de gasolina (1.4TB con 120 CV y un 1.4TB Multiair CV 170) y dos motores diesel (1,6 JTDM de 105 CV y el 2.0 JTDM potencia de 170 CV, ambos son considerados de segunda generación Multijet). Y, por último, incluyen una gama espectacular de 1750 CV de potencia TBI 235 montado en una versión exclusiva de Quadrifoglio Verde.
Ponga precisamente, el nuevo modelo 1750 equipado con un motor TBI / 235 CV es la esencia ideal de la forma en que mejor interpreta el vehículo Alfa Romeo en esta oferta segmento, no como un simple medio de transporte, pero el coche que es capaz de proveer al cliente con "excitación real" de Siempre un levantamiento fuerte por la disponibilidad de par motor incluso a bajas revoluciones, wciągającemu, pero no natrętnemu "sonido" del motor. En concreto, el motor turbo de gasolina 1750 puede presumir de modernas soluciones técnicas, como la inyección directa de combustible, el calendario de doble wariator válvulas, turbocompresor y un sistema que elimina la demora turbocompresor llamada (turbolag). Así se crea la unidad de potencia con un rendimiento comparable o mejor de las unidades de tres litros, mientras que el consumo de combustible se mantiene en un promedio de compactos "de cuatro cilindros." Cabe señalar que la relación entre la capacidad de potencia de 134 CV / litro es el mejor desempeño del mundo para un motor de 4 cilindros en este tipo de vehículo, excepto que es la mayor potencia de motor de 1-litro ha logrado jamás por el Alfa Romeo. Además, características de par, que van 194 Nm / litro, el mejor desempeño entre los motores de gasolina en esta categoría, mientras que el par máximo de 340 Nm es igual, que se obtiene ya a 1 900 rpm, que es la perfección absoluta.
Los motores ofrecen es lo que nos permite satisfacer todas las necesidades del cliente. Además, el motor de 120 caballos de fuerza 1.4TB es ideal para aquellos que buscan un vehículo ágil radzącego en el tráfico urbano y reducir los costos de operación. Turbo motor asegura una rápida respuesta incluso a bajas revoluciones (el par máximo se alcanza ya a 1 750 rpm), mientras que el "Start & Stop en el uso de la ciudad de un vehículo, usted puede reducir significativamente el consumo de combustible y emisiones de escape, sin distorsionar la comodidad y la seguridad de los pasajeros.
Motor de 1,4 TB Multiair de 170 CV es la esencia de la técnica, que combina un alto rendimiento con máxima economía de combustible y la reducción de las emisiones de escape en la categoría de motores de gasolina, el nivel de potencia. Este motor potente y flexible, que ofrece hasta 250 Nm de par máximo (cambia el modo Dynamic), equipado con el sistema Start & Stop y el consumo de combustible y las emisiones a menos de motor de gasolina diesel de esta potencia (4,6 l/100 km en el ciclo extra-urbano y 134 g / CO km 2). La combinación de este motor y la nueva plataforma permite que el Alfa Giulietta estar en la vanguardia de la categoría en términos de rendimiento y comodidad diaria y la usabilidad.
Motor 1.6JTDM 105 CV Este motor flexible y diesel de costes que hará las delicias de sus clientes la velocidad de reacción (modo dinámico el par máximo es de hasta 320 Nm a sólo 1 750 rpm) en combinación con el consumo de combustible limitado (ciclo extra-urbano, es sólo 3,7 l/100 km) . Esto fue posible gracias a una combinación de la tecnología Multijet de segunda generación con sistema Start & Stop. Por lo tanto, el motor está diseñado para todos aquellos que buscan un vehículo con una personalidad y estilo, ofreciendo agilidad y el confort de conducción típica de Alfa Romeo al tiempo que reduce los costes operativos.
Para los que se mueve con frecuencia en las carreteras o en el motor diesel de esperar un rendimiento máximo de 2.0 JTDM preparó el 170 CV. También en este caso es la esencia de la tecnología, que combina la generación de MultiJet segundo del sistema Start & Stop. El resultado es un vehículo con una eficacia al decantarse por él en la categoría de plomo, con gran flexibilidad (con el interruptor en la modalidad de ADN par dinámico disponible en 1 750 rpm es 350 Nm) y uno de los niveles más bajos de consumo de combustible y emisiones de escape de los vehículos de la categoría de ese poder (124g / 4,1 kilometros de CO2, y el no urbano l/100 km en el ciclo). Con grandes ventajas que ofrece la nueva plataforma "Compact", esta versión combina un alto rendimiento con la comodidad del viaje.
Todos los motores se combinan con caja de cambios manual de 6-incremental de la nueva generación, que puede llevar a valores muy altos de par máximo. Posteriormente motores Multiair y el 2.0 JTDM de 170 CV también se ofrecerá con una transmisión automática con innovadores de doble embrague.
Seguridad, confort y respuesta dinámica en la categoría de plomo
Alfa Romeo Giulietta fue diseñado para obtener la máxima puntuación Euro NCAP, ofreciendo al conductor y los pasajeros están plenamente protegidos. Además, la nueva plataforma se diseñó para garantizar la mejor interoperabilidad de los sistemas responsables del comportamiento dinámico del vehículo.
Todo lo que dirige real "cerebro" del vehículo: el sistema Alfa DNA, que gestiona todos los dispositivos electrónicos modernos para controlar la dinámica del coche: VDC (Vehicle Dynamic Control), la dirección activa de doble piñón, Q2 electrónico del diferencial, y la curva de respuesta del par motor, el frenado con la función de pre-relleno.
Todos estos sistemas garantizan la seguridad de conducción, el rendimiento del vehículo y conducción en el estilo de un auténtico Alfa Romeo.
La nueva plataforma "Compact", gracias a las pautas modernas de la suspensión y los materiales utilizados (acero altamente resistente, aluminio, magnesio, Xenoy, etc) puede satisfacer a los clientes más exigentes en el área de confort de marcha y el motor silencioso, colocando Alfa categoría Giulietta, también a la vanguardia en términos de camioneta todos los días.
Una y diversa amplia gama de (mercado italiano)
Diseñado para el cliente dinámico, pero que no comprometa el confort de conducción y la seguridad, el Alfa Romeo Giulietta se ofrece en dos versiones (Progression y distintivos), y dos paquetes personalizados (Sport y Confort).
Todas las unidades son responsables de la seguridad activa y pasiva están disponibles como estándar en toda la gama. En la versión de la progresión será ensamblado en serie: la unidad Alfa de ADN (con un Q2 electrónico del diferencial, y horario de verano), VDC (incluida la ASR y Hill Holder), 6 airbags, cinturones de seguridad traseros con pretensores dobles y Cabezales traseros en el sistema "antiwiplash" (sistema de protege la cabeza y la columna vertebral.) Equipamiento de serie se completa con aire acondicionado, llantas de acero de 16 "ventanillas traseras, eléctricos y controlados por el ordenador de a bordo. El segundo nivel (distintivos), complementa la progresión de los equipos la versión que ya son ricos siguientes elementos: de doble zona de aire acondicionado automático, volante de cuero con interruptores de control de radio, control de crucero, autoradiem CD con MP3 y función de sintonizador dual, faros antiniebla, butacas tapizadas "Competizione", y elegante cromo bar (línea de cromo), que es el marco de las ventanas. tablero de instrumentos distintivos versión se distingue también por una inserción elegante gris de magnesio o, alternativamente, Ghiaccio en blanco, rojo Alfa junto al pulido de aluminio cepillado.
El cliente puede personalizar el Alfa Giulietta a sus necesidades gracias a dos paquetes (Sport y Premium). El primer paquete le permite destacar el espíritu deportivo del vehículo a través de una configuración especial, que mejora el confort de marcha ya excelente e incluye 17 llantas de aleación "o" 18, alerones laterales, pedales deportivos, asientos deportivos tapizados en cuero y microfibra, cepillado, fragmento pulido luces de tablero de instrumentos y accesorios de aluminio pulido.
Para los clientes que buscan tecnología más y el paquete de equipo completo está disponible Premium, que incluye faros Bi-xenon con la función de la AFS, el sistema Blue & Me, con Bluetooth, puerto USB y reproductor de MP3, sensores traseros de aparcamiento, trasero abatible exterior espejo retrovisor eléctrico elektrochromatyczne.
Los clientes serán aún más Alfa Giulietta adaptados para satisfacer sus necesidades mediante la selección de opciones de una amplia gama de accesorios, que se presta especial atención a la panorámica en la azotea se abre al gran tamaño, navegación y mostrar una ventana emergente con el mapa de Europa en tarjeta SD, y TMC Pro- (disponible en Italia, Francia, Alemania, Reino Unido y España) y la instalación de los-Fi Bose ® Hi. Además, también hay Blue & Me ® MAP, que complementa las funciones de Blue & Me ® (manos libres Bluetooth ® y reconocimiento de voz avanzado, puerto USB, lector de MP3 y SMS) con funciones de navegación a través de un portátil de TomTom, la perfecta combinación entre los sistemas de la interfaz de vehículos Bluetooth ®. Cabe señalar que la navegación móvil está conectado al tablero de instrumentos usando un puerto especial construido de tal modo que su integración perfecta con la ergonomía de cabina de pasajeros, y garantizar la máxima seguridad durante un accidente.
Por último, la gama de suplementos DALF Giulietta 1750TBi 235 CV Quadrifoglio Verde, el símbolo legendario, que se corrió en las pistas de todo el mundo. Versión ofrece solamente el motor de mayor rendimiento, deportes destacó opción de configuración garantiza un placer de conducción al más alto nivel en su segmento con el nivel de consumo de combustible y emisiones de escape y sorprendentemente baja para este nivel de potencia. "Quadrifoglio Verde" se convirtió en objeto de una interpretación moderna, que combina el placer de conducción al más alto nivel con una mayor sensibilidad ambiental, que los resultados en el deporte, aunque el entorno del vehículo consciente y auto-respeto.
Mundial Noticias Alfa Romeo MiTo
La necesidad de estar ubicado en el ADN de un moderno Alfa Romeo MiTo. W istocie, po tym, jak jako pierwsza zaproponowała rewolucyjny silnik MultiAir, dzisiaj jest pierwszym samochodem na rynku oferującym automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem suchym „Alfa TCT” w zestawieniu z systemem Start&Stop, który zarządza tymczasowym wyłączaniem zapłonu w przypadku postoju. Ponadto, zawsze spod znaku innowacji technologicznych, w modelu MiTo debiutuje nowy „Blue&Me-TomTom”, najnowsza ewolucja systemu Blue&Me.
Caja de cambios "Alfa TCT"
En Ginebra, el Alfa Romeo MiTo estrena caja de cambios innovadores "Alpha TCT, la transmisión automática con doble embrague seco equipado con la última generación de 6 marchas.
Desarrollado y producido por FPT - Fiat Powertrain Technologies, el nuevo dispositivo caja de cambios debido a la moderna familia de seis etapas (C635), que debutó en la versión mecánica del MiTo Multiair Turbo Diesel 170 km. Hoy nos volvemos a el arca "Alpha TCT", junto con las unidades de propulsión Multiair con sistema Stop & Start, montados en serie: es el Alfa Romeo MiTo es el primer vehículo en el mercado que combina estas tres tecnologías innovadoras. En venta desde la primavera siguiente, el público podrá disfrutar de Multiair MiTo 1.4 Turbo Diesel 135 CV con equipo "Alpha TCT y barras en el aparato de gobierno (opcional).
El nuevo dispositivo consiste en dos transmisiones en paralelo, cada uno de ellos tiene su propia embrague, que permite seleccionar e incorporar la siguiente marcha cuando el actual todavía está encendido. Cambio de velocidad es por lo tanto hace a través de un simple cambio de acoplamiento paso, lo que asegura la continuidad de la entrega del par, y por lo tanto la unidad. El resultado es un mayor confort de conducción y los deportes una impresión más fuerte que los ofrecidos por las transmisiones automáticas convencionales (con convertidor de par), que muestra un cambio de velocidad de marcha más alta, puede elegir entre el modo manual y automática y la pérdida de energía cuando se cambia prácticamente en cero. Además, los gastos de adquisición, mantenimiento y operación se reducen y el consumo de combustible reducido, gracias a la entrada y sistema Stop, en un 10% en comparación con una transmisión automática tradicional sistema hidráulico de convertidor de par navegables.
Precisamente hablando, la transmisión de "Alfa TCT" ofrece el mayor número de interacciones con los sistemas del vehículo que se pueden encontrar en el mercado. De hecho, se interactúa con la dirección, el frenado y el mecanismo de aceleración, interruptor de Alfa DNA, de inicio y sistema Stop, ABS, motor e indicador de la pendiente (para permitir la inclusión de Hill Holder y una compensación en el Start & Stop siguiente al de su activación).
propiedades adicionales del nuevo arte "TCT Alpha" es la flexibilidad de aplicación, gracias a una serie de elementos de forma compacta, y doble embrague en seco "Dry" (una especie de acoplamiento, que asegura el más alto grado de eficiencia en términos de consumo de combustible entre la caja de cambios automática). Comparando el embrague "en seco" de las garras del petróleo ("Mojado"), se puede concluir que la disipe ex energía sólo durante el desplazamiento al cambio y se alejan, mientras que el embrague "Wet", trabajando todo el tiempo en el baño de aceite, corriendo a una pérdida como resultado de la fricción. Es más, requieren una refrigeración del aceite forzada, para disipar la energía de forma continua la bomba de aceite (ausente en las garras en seco). Además, la transmisión automática de tipo húmedo se necesita aproximadamente 4,8 litros de aceite más que la versión seca es siempre la misma razón - la placa de refrigeración (lo que aumenta el peso y el aumento de las pérdidas). Todo esto hace de caja de cambios de seca es de aproximadamente 6% más eficiente en términos de consumo de la versión húmeda. No menos importante, entre las ventajas de los embragues secos son también menores costos y mayor facilidad de instalación.
Por último, cabe señalar que el nuevo arte "Alpha TCT" cuenta con 23 patentes ya oficiales divididos en 3 categorías: el equipo de control, caja de cambios y actuadores mecánicos de engranajes.
"Blue & Me TomTom»
"Blue & Me-TomTom" es más que de navegación portátil, es un verdadero sistema de información y telecomunicaciones, que combina la practicidad de la plena integración de sistemas del vehículo. El dispositivo es el resultado de una alianza Fiat Group Automóviles y TomTom, líder europeo en sistemas de navegación portátil, y utiliza el versátil sistema Blue & Me, desarrollado en colaboración con Magneti Marelli, para interactuar con los sistemas del vehículo.
Usando la pantalla táctil a color de 4,3 pulgadas y una interfaz gráfica simple e intuitiva puede gestionar las funciones de navegación, teléfono y la información es por lo general sólo aparece ordenador de a bordo, tales como el consumo de combustible y rango.
La plena integración del sistema Blue & Me, el TomTom es también un apoyo considerable para el control de seguridad y funciones de mando a través de comandos de voz o botones en el volante, de fácil localización disponibles y visibles en el centro del salpicadero, el suministro de energía en el mango.
Además, el dispositivo se puede mover y utilizarse en otros lugares, como cualquier otro dispositivo de este tipo. Alfa "Blue & Me TomTom-'Romeo MiTo también ofrece la tecnología" ruta CI "para encontrar la mejor ruta, teniendo en cuenta la fecha y la hora de cruzar las vías, calculadas sobre la base de una base de datos que recopila información sobre el estado de las carreteras sobre la base de información estadística.
Además, a través de la aplicación web TomTom Home adaptados a las necesidades de Alfa Romeo, estarán disponibles actualizaciones en línea de mapas y "MapShare" comunidad en línea grande con 5 millones de usuarios registrados en tiempo real a la cartografía de compartir información.
"Blue & Me TomTom" en comparación con los portátiles de navegación tradicional, el menú tiene la exclusiva de coches Menú "que le permite mostrar información acerca de los parámetros del vehículo y los dispositivos conectados:
- "La eficiencia de combustible" información en tiempo real del estilo de conducción y sugerencias de cómo reducir la contaminación y optimizar el consumo de combustible mediante el uso adecuado de la caja de cambios y la aceleración en relación con el tipo de rutas impulsadas.
- La información sobre la conducción en una sola pantalla: kilometraje, el desgaste y la cobertura.
- Advertencia de combustible de reserva y van hasta la estación más cercana.
- Interesantes puntos de las marcas Alfa Romeo y el manejo de las estaciones de GLP.
- Utilizar un teléfono móvil conectado al Blue & Me: marcando desde una pantalla táctil, respondiendo a llamadas de teléfono, leer la información, utilizar la agenda, y ver las llamadas recientes.
Podsumowując, Blue&Me TomTom dla Alfy Romeo Mito to prawdziwe „okno komunikacji z pojazdem”, pozwalające na pełne wykorzystanie potencjału i poprawę własnego stylu jazdy w sposób całkowicie bezpieczny i jak najbardziej wygodny.
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Do artykułu załączone poniższe zdjęcia, prezentują one Giuliettę, jej wnętrze oraz nowe rozwiązania w Mito.
Tagi: Alfa Romeo Giulietta , Alfa Romeo MiTo , Alfa TCT , Blue&Me , Geneva Motor Show 2010














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