29 de junio 2010 por el linaje Felipe de Economía , Comentarios (19)
Harald Wester: No BMW, Volkswagen Audi no sólo ...
Quattroroute llevó a cabo una extensa entrevista con Harald Wester, consejero delegado de Maserati y Alfa Romeo. Se pidió que cada Alfista se preguntan desde hace mucho tiempo: ¿Quién es el mayor competidor de la marca Alfa Romeo? "No tengo ninguna duda de que se trata de un Volkswagen . Me refiero a la marca Volkswagen. No BMW no, Audi , Volkswagen sólo dijo Wester.
CEO de origen alemán, confirmó que la versión de cinco puertas del MiTo se está desarrollando. En un futuro cercano aparece Julia, SUV y crossover. En 2013 tiene previsto lanzar un nuevo Spider. Así que cuando se trata de nuevos productos incluyen todo va según lo previsto, que se reunió en abril.
Actualización
En AutoBlog.it hay un nuevo artículo en el que nos enteramos de que Harald Wester prevé la venta de 500 mil. coches por año desde 2014. En otras palabras, es cinco veces más que las ventas realizadas en 2009. En el pasado, muchos quisieron venir al gran éxito comercial, pero esta vez tenemos productos adecuados para las condiciones y [alianza con Chrysler - ed] ", dijo Wester.
Como ya se informó en los próximos cuatro años ofrecen Alfa se ampliará a seis nuevos productos: 5-puertas MiTo, sedán de Giulia y Sportwagon, el nuevo Spider, Crossover y SUV. Alfa planea centrarse en cuestiones como la seguridad, comodidad y espacio.
Hablando de la cooperación con Chrysler Wester llamó la atención sobre los grandes beneficios que será posible gracias a una plataforma global, la C-Evo , que debutó junto con el nuevo Giulietta. Hay planes para vender 1 millón de automóviles al año, que se construirá en esta plataforma, italiana y americana.
Ya hace un tiempo, Autocar informa de que Alfa planea vender 500 mil. los coches en un año, ahora tenemos la confirmación de los planes desde el "top".
Fuente: AutoBlog.it
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Dominó
29 de junio 2010 @ 13:51
Es que en ese caso, un competidor de la Fiat?
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29 de junio 2010 @ 16:15
los huevos están haciendo el Touareg es un potencial competidor Alfa entender todavía Tiguan todavía (la versión más barata) ... pero no se debe a esta beca, ya que es lástima que la marca premium de opiniones sobre la falta de fiabilidad y la gama de modelos de pobres cayó tan bajo ...
Kobe83
29 de junio 2010 @ 16:15
Supongo que va a Domino que sSkoda. Derrota, alfa debe ser una prima, y no que ver con esta marca de nuevo dupowóz, tal vez un poco más agradable que la competencia.
Felipe Grela
29 de junio 2010 @ 16:19
No sé sobre los nuevos productos de VW, pero si ella no está en Europa pertenece a la prima? :) No estoy hablando de Polonia, porque aquí siempre estamos 10 años atrás:)
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29 de junio 2010 @ 16:20
y cómo puede ser un fan de la industria automotriz italiana como ellos mismos se dividen en complejos con sus propios worseness ...
Felipe Grela
29 de junio 2010 @ 16:23
¿Cómo va a dejar de asociados con el Volkswagen Golf, Passat B5, y no es ningún insulto no. No estoy hablando de la historia, características de las marcas, sólo los clientes que compren su nuevo coche.
Maciej 33
29 de junio 2010 @ 22:06
VW quiere comprar Alfe que quería hacer la competencia para el BMW y Fiat quiere hacer la competencia por el VW ... después de todo marca deportiva!
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30 de junio 2010 @ 16:46
Mira los precios Giuletty - son de VW! Sorprendentemente bajo.
Y si hay algo que le gustó de este nuevo Alfie no le gusta?
¿Cómo se buscan los precios no podía creer que estos motores dan / de pastoreo para este precio. AR147 era mucho más caro, y Giuletta es sin duda un fuerte / más surgido / más grande.
Para comparables (pastoreo / motor) BMW y Audi A3 a diferencia de PLN 30-40tys. Y todavía me encanta.
En mi opinión es muy competitivo a un Golf y si usted desea alcanzar las ventas de automóviles por año 500tys este es el camino correcto. La venta de más que sea más dinero para llevar en los modelos posteriores.
Espero también Giulia Sportwagon costará mucho menos que la 159
Lo digo como alguien que quiere comprar un coche nuevo, pero los que se destacan en un usado también debe ser feliz, porque por menos Kase podrá comprar carro o de la pasta fresca para el mismo coche con menos kilometraje / vintage más joven.
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01 de julio 2010 @ 11:27
y lo que es falso ... el alfa y competirán en la prima kompaktami normal y kompaktami (dependiendo del equipo), pero las versiones teóricamente más pobres siguen siendo "la imagen" es un compacto premium es también un incentivo para los clientes, clientes potenciales, es el peso ... tal vez algo saldrá de esto, unidad alfa pero no a la parte posterior y tiene, por desgracia, las malas críticas
Dominó
01 de julio 2010 @ 16:04
conglomerado de Fiat en mi opinión no hay más que un motor de tracción trasera de la plataforma. Ya en la clase compacta, se nota. R Golf, I Cupra, Mazda 3 MPS, Focus RS. Lo que la verdad está en los planes, pero 1750TBI Giulietta GTA debajo de la campana va a ser difícil ponerse al día con la competencia, y es el más poderoso de los modelos proporcionan una marca de prestigio y modelo. Ahora se plantea la cuestión sobre lo que Alfa tiene planes para poner en el sucesor del 159, 166 y Spider? Italiano V6 ya no ver a menos que no diesel. Nuevo Chrysler V6 de alguna manera no me convence a pesar de que tiene una buena nota. No hace falta recordar cómo spisało V6 de GM ... El nuevo V8 ni siquiera es sueño, y no creo que este será el 8C adecuadas para la producción en masa.
Felipe Grela
01 de julio 2010 @ 20:23
Sr. ":/", si no quiere que alguien en el futuro, su nombre es propuesto para registrarse:) Y en cuanto a la Wester, Marchionne y otros hay que recordar que los aficionados no son sólo los administradores ordinarios seguramente no se sabe demasiado la industria del automóvil, son conocidos solamente a cyferkach, tendencias y otros:) Así como tratamos de pensar de la misma manera como lo hacen ellos entienden:)
EMKA
01 de julio 2010 @ 22:22
um ... probablemente sólo grupo Fiat tiene los beneficios específicos, o la venta de venta y una vez más a la venta. prima de ventas de la marca son más bajos (véase el VW Audi). si lo recuerdo en los planes es ser una marca alfa-prima. pero nadie ha dicho todavía cuándo. Estoy seguro de que esto suceda, pero no ahora.
y esta vez estamos a la espera de Multiair Giulietta 1.4 Turbo con caja de cambios de doble embrague, y la comparación ganadora del Golf 1.4 TSI DSG Twincharger :-)
fffffff
05 de julio 2010 @ 20:36
Esto no es una marca premium?
Andrzejsr
06 de julio 2010 @ 11:39
No indignarse. Diseño, la historia y las buenas intenciones no lo son todo.
Tome la gama de modelos, motores, equipos, calidad del servicio en las salas de exposición y reparación de estaciones de servicio - que es la prima? tres modelos en la cruz, todo el año los coches diesel de última sólo en la forma de la supuesta "deporte". Y en el salón cuando le pregunto acerca de la tapicería y los patrones de la pintura en lugar de ojos grandes que veo el vendedor, lo que demuestra - y ustedes saben, tan similar al punto, un poco como que Doblo, pero aún un poco diferente ... Premium ...
Para mal no entendí a alguien, tengo 2 alfa y no ve en otro particular, de tres letras prima alemán, pero zejdźmy a la tierra y vamos a ver con frialdad y objetividad si el nivel de servicio específicas en el ASO autoriza la clasificación de la marca como una prima, el número de funciones disponibles y la tecnología, sistemas de radio.
El BMW habría una buena risa, si que trató de llamar a concurso para Alfa:)
Michal
06 de julio 2010 @ 14:51
exactamente:) Creo que es sólo para la venta ... y aunque estas palabras caen de tu gracia apartado muy importante en la estructura de la FIAT es que suenan un poco frívolamente en mi opinión. Será difícil mantener los volúmenes de ventas autom común. Alfa ha sido, es y probablemente será un coche de nicho, de alguna manera complementar el mercado para el Golf, Astra, etc Es como el Aston Martin anunció de repente que quieren ponerse al día con BMW para la venta ... muy interesante la observación en esta ocasión parece que las opciones disponibles de los motores (ver el comentario Domino). Mientras que Fiat es la capacidad dupowozowe aceptable tanto en la elección Alfach ya deberían estar disponibles motores adicionales (sobrealimentado benzyniak pequeña - puede ser 1.8TBI, diesel sobrealimentado grandes - 3.2 JTDM decir, y un grande de gas - vamos a 3.6V6 o 3.2V8 con modernos añade la posibilidad de compresor) Por desgracia, estos motores están perdiendo lo que en lugar de pagar por Alpha que pierde. Entiendo que esta es una crisis y por lo tanto el ahorro, pero si los señores de la Fiat tendría un poco de valor en la salida y ofreció BreraGTA 159GTA y creo que el mercado es que estos proyectos podłapał y zwróciłyby con una venganza, teniendo una gran cantidad de ventas de Mercedes-Benz, Audi y BMW ... Alfa con motor Ferrari - a quien le han despreciado esto? - Y tienen tan poco perdido, la mayoría de los intentos se han hecho sin embargo ... sólo tirar el interior estándar y salones de GTA:)
Felipe Grela
06 de julio 2010 @ 15:52
Michael algo que destellaba que Maserati ha dejado segmento de los coches, tal vez la competencia para el BMW? :)
Michal
06 de julio 2010 @ 16:16
¿O es una cuestión de salvar justo después de que 159GTA ... tal vez un vínculo?
Felipe Grela
06 de julio 2010 @ 18:01
Leí esto en Twitter durante la presentación de los planes para los próximos 5 años. Aquí está un poco escrito http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/249034/ Cada año, Maserati lanzará un nuevo modelo.
Michal
06 de julio 2010 @ 19:18
Hasta donde yo recuerdo, el Quattroporte con el año anterior ya 80 personas representaban sólo un segmento de E y hace siete años ha crecido. Si un nuevo modelo que Maserati fue de 159 en los esteroides experimentado esto con gran gusto me gustaría cambiar a algo. Ahora tengo un 159ti 3.2V6 4 × 4 y en general el coche es grande pero la falta de la exitosa 40 kilometros estropea todo el gusto del coche ...