El 1 de agosto de 2010, para saroo en Alfa Romeo GT , Otros , Eventos , Comentarios (12)
Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro
Con motivo del nacimiento setych Alfa Romeo creó una edición limitada Alfa Romeo GT Quadrifoglio con nombre en código Oro (Oro un trébol de cuatro hojas) en el número de tan solo 60 copias.
El bebé tiene un motor de 2.0 litros con una potencia JTS 166KM, para la transferencia de poder se corresponden a la transmisión Selespeed 5-biegwa.
elementos distintivos GT limitada incluirá llantas de aleación de 18 pulgadas, de la que vemos las pinzas de freno de color rojo o una tira de cromo en el parachoques delantero. En wnęrzu GT tendrá una tapicería de color beige, cuero, pedales de aleación y marca los deportes y los relojes son sólo algunos de los aditivos.
Todas las tiendas ya toda prisa para informarle que el Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro estará disponible en exclusiva en el mercado japonés. Se estima que el precio de los coches sería 3 850 000 yenes, o cerca de 35 mil euros.
Źróło: CarScoop
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Michal
02 de agosto 2010 @ 17:44
Por lo tanto, se trata de otro tuninkiem fabryczym:), que con un poco de imaginación podríamos en nuestro propio plato en su garaje a un precio significativamente menor. Lo sentimos, pero Alfa Romeo extraíble para disparar en su propio interés tomar decisiones estratégicas otra extraña. Este aniversario no es cada escuela secundaria en 1918 con la tarta, pastel y velas de todos modos-set. En lugar GT wresji "tunink rural" debe liberar un 159abarth limitada o algo así y no alimentar a la banalidad de la gente.
saroo
02 de agosto 2010 @ 19:15
¿Y cuál es el Abarth Alfa Romeo? Tanto el Alfa 169 y Brera se ofrecen en versiones altamente modificadas. Además, hay que recordar que el mercado japonés tiene sus propias reglas y un puñado de clientes es capaz de obligar al fabricante de la liberación de una versión especial del automóvil, como fue el caso incluso con la 155 ª Alfa
Un salón muy lento Alfa GT termina su vida.
Andrzejsr
02 de agosto 2010 @ 23:47
Al leer el título pensé que en realidad tiene algo digno para conmemorar el centésimo aniversario del fin de la alfa hasta que algo se rompe todos los zaniemówią, a pesar de que se utilice una o V6 Busso () con nuevas soluciones técnicas y estilísticas .. pero, como de costumbre, se fue tras la línea de menor resistencia Italiańce, con los clientes para Debili completa que tiran cualquier cosa en todos tenían el sello de la AR.
Tengo la sensación de que alguien de la gestión fue a la tienda y se acercó con esta racionalización es la idea de usar ruedas kurzących, tiras cromadas, barras en los pedales y latas de pintura a los terminales. Por supuesto, una economía tan decente y la prima adicional de un año y medio no dejar piedra:)
¿Qué es en absoluto - en el centenario de la alfa - JTS 165konny encerrados los restos de la nave?
wsadziliby estoy seguro, sin inhibiciones y el diesel, pero probablemente no estén en mora en los estantes.
Michal
02 de agosto 2010 @ 23:50
De todos modos - obsoleto odbajerowanie como un modelo para celebrar el aniversario de una idea muy superficial y barato
Ludvigus
03 de agosto 2010 @ 20:26
La una no estoy de acuerdo - AR modelo GT no está desactualizado! Cuando veo este coche nuevo en la calle, entonces yo con mucho gusto tenerlo como pojeździł la ciudad, para un buen vistazo.
Sé que la aguja está ahora en boga, pero requiere de lo imposible. Es como si la culpa de Kubica, Vettel anticipa que si Alonso. Busso motor en la AR GT? Pero no se puede comprar desde hace varios años, y ahora de repente tienen que moverse en un patrón? Y aunque la norma de escape? Si no fuera por la marca FIAT murió hace mucho tiempo, por lo que apretar los dientes y la esperanza de que en pocos años a menos Giulietta, y el nuevo Giulia MiTo, donde se venderá, se producen algunos a'la coches interesantes GTA junior en 1300, de la que yo sueño pocos años.
Pozdr.,
L.
Andrzejsr
03 de agosto 2010 @ 21:44
Después de que vendrán una vez 100L fue bastante fácil de predecir? no menos que todos Alfie fue una gran sorpresa que todavía istneją, por lo que en realidad - lo único que puedes hacer es una barcaza neutro.
2,0 JTS también desde hace varios años que no ...
Michal
04 de agosto 2010 @ 08:26
con precisión, unos años no será el siglo de segunda ...
... Por lo que veo aquí ... comentarios están foro equilibrado para los nervios de la gente dio paso ...
Helios
04 de agosto 2010 @ 12:54
¿Y por qué la foto es la revolución de la versión diesel? La gasolina tiene un tacómetro para 8000, y aquí es de 6000?
saroo
04 de agosto 2010 @ 20:10
Ludvigus -> después de haber sido Alfa GT fue el último modelo que les ofrece el V6 Busso.
peter_007
05 de agosto 2010 @ 16:28
Incluso Mazda ha habido problemas con los informes, mantenimiento de los niveles en el motor Wankel se ofrecen en el Mazda RX (a menos que RX7). Me retiro de la producción de este modelo, por lo que aún más el caso que el anterior motor V6 Alfa byoby es necesario, aplique un gran esfuerzo con el fin de cumplir con el motor estándar, no hay necesidad de llorar por esto y mucho. Una opción más realista sería pedir a 1,8 TBI. ;)
EMKA
22 de agosto 2010 @ 01:44
En cuanto a mí, Alpha Puede ser motores débil (a excepción de mito y Giulietta). mira Brera en un 300 bestias de montar, y el alfa gt lo menos 200 juegos. con pesaban demasiado? Opel Astra, Insignia y el Saab 9-5 también a ser pesados y se están vendiendo como pan caliente. por supuesto que cualquiera sería preferidas eran la luz - una menor demanda de potencia, menor consumo de combustible, un mejor manejo, etc, pero todo es una cuestión de dinero, materiales - placa de fondo. Y, por cierto motores GM: 1,9, 2,0, 2,2 y 3,2 JTS era la parte inferior.
saroo
22 de agosto 2010 @ 09:35
EMKA-> Edición Autodelty Brera es 352KM del motor y el GT 3.2 (Busso) 240 kilometros. Así que todo es correcto, así que tienen el poder de buscar mucho: D