Alfa Romeo en el Salón del Automóvil de París en 2010

Alfa Giulietta, según Euro NCAP coche compacto más seguro del mundo, entra en el mercado con el 2.0 JTDM Diesel-2, 140 CV y transmisión automática de Alfa TCT de doble embrague.

Giulietta, según Euro NCAP coche compacto más seguro del mundo, es la estrella del stand de Alfa Romeo, que se llevará a cabo en dos primicias mundiales: el último motor 2.0 JTDM de 140 CV y un motor 1.4 turbo de gasolina MultiAir los 170 CV transmisión automática de Alfa TCT.

Para una amplia gama de motores ha Giulietta llega un nuevo turbo, 140 CV, que se caracteriza por una baja emisión de CO2 (sólo 119 g / km), bajo consumo de combustible (4.5 litros/100 km en ciclo mixto) y un alto par ( el modo Dynamic de 350 Nm a sólo 1.750 rpm). Se trata de un potente motor adaptado a las necesidades de clientes corporativos y usuarios privados.

El nuevo producto es la segunda caja de cambios automática con doble embrague en seco, garantizar la comodidad y la sensación de montar a caballo, que son mucho más altos que el rendimiento ofrecido por las transmisiones automáticas convencionales, así como una mayor eficiencia y menor consumo de combustible. Alfa TCT estará disponible con el motor en la versión de gasolina (1.4 170 CV MultiAir exhibido en el stand), y más tarde también como el diesel (170 CV 2.0 JTDM). Además, la nueva transmisión de Alfa TCT, introdujo por primera vez en el Alfa Romeo MiTo, el trabajo con sistema Start & Stop con el fin de minimizar el consumo de combustible y emisiones de CO ₂ (121 g / km con el motor MultiAir 1.4 170 CV).

Alfa Romeo Giulietta tiene dos "almas", uno más deportivo, que cuenta con una gran ligereza, incluso de las difíciles rutas más, y el segundo, más funcional, caracterizado por espacio interior y comodidad durante los viajes diarios. Estos parámetros son los méritos de la plataforma del nuevo Pacto, que, gracias a las excelentes soluciones técnicas utilizadas en la suspensión, sistema de dirección activa con piñón doble, el uso de materiales resistentes, ligeros y tecnología de fabricación hace Giulietta logrado excelentes resultados, tanto en términos de confort y la dinámica y la seguridad (activa y pasiva). No es casualidad que el coche ha ganado cinco prestigiosas estrellas Euro NCAP y un puntaje de 87/100 en 2010: un resultado sorprendente, que muestra que hasta el momento es el más seguro de automóviles compactos.

Mientras vivía en París en el stand todavía se publicarán dos versiones de la Giulietta: Distintivo motor 1.6 JTDM de 105 CV y Quadrifoglio Verde 1750 motor TBI con una capacidad de 235 CV. El primer motor está diseñado para aquellos que buscan un coche con estilo de carácter y distintivo, con la típica de Alfa Romeo ligereza y una forma de conducir, pero que se pueden combinar estas características con bajos costes de mantenimiento. Unidad 1.6 JTDM de 105 CV es un flexible y eco-diesel, que sorprenderá a los clientes una respuesta inmediata (en el modo dinámico el par máximo es de hasta 320 Nm a sólo 1.750 rpm) y bajo consumo de combustible (ciclo extra-urbano, es sólo 3,7 l/100 km). Esto es posible gracias a la tecnología Multijet 2 con sistema Start & Stop.

Requiere una descripción separada del motor de gasolina con una capacidad de 1750 TBI 235 HP disponibles como Quadrifoglio Verde, el símbolo legendario que no se está perdiendo en los circuitos de todo el mundo. Esta versión especial, sólo disponible con este motor, destaca la suspensión deportiva baja (15 mm delante y detrás de 10 mm), llantas de 17 pulgadas (18 pulgadas disponible como opción), una mayor sistema de frenos con discos de freno, pinzas de color rojo ( rojo Alfa), así como la decoración del hogar único, que incluye deportes, tapicería de cuero y microfibra. Todo ha sido diseñado para asegurar el placer de conducción máximo y lo mejor en este segmento de la seguridad activa y pasiva. Dada la potencia del motor, el consumo de combustible también es baja. Estreno Quadrifoglio Verde llegado tan olor de la modernidad, la combinación de lo más divertido de conducir con una mayor conciencia de los problemas ambientales, la creación de carácter deportivo ecológico.

En concreto, el motor turbo de gasolina con una capacidad de 1, 75 l combina soluciones técnicas avanzadas, que incluyen la inyección directa de combustible, de forma continua la válvula de sincronización variable de doble turbocompresor y un revolucionario sistema de "barrido", que proporciona un motor de respuesta muy rápido. El rendimiento resultante es comparable a - o incluso mejor - que el rendimiento de los motores de muchas de ellas con una capacidad de 3 litros, manteniendo el consumo de combustible a un nivel típico de una unidad compacta, de cuatro cilindros. Cabe señalar que el parámetro de 134 CV / litro, el más grande jamás llegó al poder en los motores fabricados por Alfa Romeo. De par de 195 Nm / litro, es también el más alto entre los motores de gasolina en esta categoría, mientras que el par máximo de 340 Nm disponible desde sólo 1.900 rpm, en todos los aspectos un resultado excelente.

Los visitantes del stand también se puede admirar el Giulietta equipados con Blue & Me-TomTom, un solo sistema, información y entretenimiento totalmente integrada, que además de navegación por satélite también tiene una pantalla moderna, toque de color y le permite usar el teléfono, navegar y gestionar toda la información necesaria cuando se conduce a Utilice los botones en el volante y los comandos de voz, que enriquecen las características disponibles en Blue & Me, garantizando la máxima seguridad.

deportivo MiTo personaje es más ecológico

El enfoque también incluye el Alfa Romeo MiTo , que en el salón de París será representada por dos coches en la versión distintivo. El primero de ellos está equipado con un motor de gasolina 1.4 turbo con una potencia de 135 CV MultiAir, en colaboración con Alfa TCT transmisión automática con sistema de doble embrague en seco y Start & Stop, que temporalmente se apaga el motor durante las paradas. Esta versión del Alfa Romeo MiTo ofrece más del rendimiento medio (7,1 l/100 km en ciclo urbano, _{las emisiones de CO2} de 126 g / km y una aceleración de 0-100 km / h en 8,2 segundos), que superan los resultados del mismo motor en relación con la transmisión manual (7,4 l/100 km, 129 g / km y 9,4 segundos). Cabe destacar que el MiTo es el primer coche, que fue montado el motor MultiAir revolucionaria y el motor turbo de gasolina 1.4 MultiAir de 135 CV en combinación con la transmisión y Alfa TCT de inicio y sistema Stop.

El segundo Alfa Romeo MiTo exhibido en el stand está equipado con un motor 1.3 Multijet 95 CV, versión de la ECO. Desde el mismo motor que lo diferencia línea de consumo optimizado de combustible, logrado gracias al motor especial sintonía y relación de marchas. Esto reduce el nivel de combustión (de 4,3 a 100 km de ciclo combinado de 4,0) y CO ₂ (112 a 104 g / km). Rendimiento permanecen sin cambios y se encuentran entre los mejores en esta categoría: 180 km Velocidad / hy acelera de 0-100 km / h en 11.6 segundos.

Ambos coches tienen una, asientos de cuero liso, paquete premium (controles en el volante, reposabrazos delantero con el almacenamiento, doble zona de aire acondicionado automático, sensores de aparcamiento, control de crucero) y el paquete Sport (alerón, paragolpes trasero deportivo, faros antiniebla, tablero deportivo y 18 ruedas pulgadas con el motor en la versión 1.4 de energía MultiAir de 135 CV y una versión de 17 pulgadas del motor ECO 1.3 Multijet de 95 CV). Equipamiento de telecomunicaciones de las dos copias del MiTo es un poco diferente: la versión 1.4 del motor MultiAir está equipado con el sistema Blue & Me y el sistema de navegación por satélite Radionav, que pertenece a una nueva generación de multimedia y navegación por satélite para el Alfa Romeo desarrollado por Magneti Marelli. Este sistema incluye navegación por satélite, radio con doble sintonizador (uno está diseñado para recoger información sobre el tráfico [TMC]), reproductor de CD y MP3 y de cargar en los mapas de Europa para tarjetas SD, lo cual acorta el tiempo de acceso a datos y acelera el enrutamiento. Con el fin de proporcionar un mejor enfoque y la resolución de la imagen, el sistema tiene una pantalla color de 6,5 pulgadas con alta resolución.

Los visitantes del Salón del Automóvil de París en la segunda Alfa MiTo puede disfrutar del Blue & Me-TomTom, el último desarrollo en el Blue & Me. Es un sistema completamente integrado que le permite manejar el teléfono, la navegación, y todas las funciones asociadas a la información relativa a los viajes mediante el uso de una pantalla de práctica, táctil a todo color. Este dispositivo es el resultado de la colaboración entre Fiat Group Automobiles y TomTom, líder europeo en sistemas de navegación móviles, y se integra con otros sistemas disponibles en el coche a través del sistema Blue & Me.

Alfa Romeo 159 en la versión 2011 con un nuevo 2.0 JTDM diesel-2 nominal de 136 CV

En el stand también se puede ver el Alfa Romeo 159 en la versión 2011. Este modelo (con carrocería sedán tipo y Sportwagon), ha sido objeto recientemente de cirugía estética y el interior ha sido mejorado con paquetes de opciones que proporcionan a los clientes una amplia gama de alternativas, dependiendo de las necesidades individuales, y mucha satisfacción. Los visitantes también pueden disfrutar de una versión exclusiva de la Sportwagon "Competizione Rosso", el nuevo motor 2.0 JTDM de 136 CV (que cumple con Euro 5). Es un complemento de la gama de motores diesel que cumpla con la norma Euro 5 para el modelo 159 y será uno de los diesel más potente del segmento D en Europa. Esta unidad es en realidad un compromiso entre las necesidades de los clientes particulares que buscan vehículo energético y económico al mismo tiempo, y las necesidades de clientes corporativos que están interesados en el costo de vida, y que no quieren renunciar a la comodidad y la flexibilidad en el cumplimiento de las rutas de largo.

Expuesto en el coche salón está equipado con un paquete de TI, que incluye una larga lista de elementos para adaptarse a mirar de coches deportivos, es decir, que son: llantas de aleación de 18 pulgadas con los brazos estilizados sobre la lámina de turbina (de 19 pulgadas, que va instalada en el salón del automóvil están disponibles como opción), disminución de suspensión deportiva, grandes pinzas de freno de color rojo en los discos. En su interior encontrará asientos deportivos de cuero negro de corte y rojo Alcantara y perfiles (como opción, asientos deportivos pueden ser completamente acabado en cuero negro o natural), pedales de aluminio con un estilo deportivo y una banda de umbral con el logotipo de TI, volante deportivo de moretones Piel equipado con interruptores para operar la unidad, pomo de palanca de cambios y freno de mano tapizados en cuero con costuras de color rojo, y los deportes indicadores del sistema BLUEM. En la consola central y volante también es un inserciones de fibra de carbono (opcional).

Al final, folletos y folletos disponibles en el stand para ayudar a los visitantes conocer los productos FGA Capital, una empresa conjunta entre Fiat Group Automobiles y Crédit Agricole, que se especializa en el segmento del automóvil. Esta entidad financiera opera en Italia y en Europa, teniendo en mente un objetivo: ayudar a vender coches, Automóviles del Grupo Fiat y Chrysler, que ofrece productos modernos, de introducción de servicios financieros de alto valor añadido destinados a una red de concesionarios, clientes privados y empresas.

Fuente: FAP

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