26 février 2010 par Philippe dans la lignée Romeo Giulietta Alfa , Alfa Romeo Mito , de la technologie , Commentaires (0)
FAP: Alfa Romeo à la 80e Salon International de Genève
Aujourd'hui FAP publié la traduction d'une communication annonçant l'apparition d'Alfa Romeo au Salon de l'Automobile de Genève 2010. Nous vous invitons à lire.
Alfa Giulietta incontestable vedette du stand Alfa Romeo Centenario. Le nouveau véhicule - en mesure de démontrer la maniabilité énorme dans les voies les plus exigeants et la praticité et de confort sur la route parcourue par jour - est un retour à la tradition Marques via une pré-présentation de leurs nouvelles sur la scène de Genève. En effet, d'après des modèles tels que l' Alfa 159 et Alfa Brera en 2005, Alfa 159 Sportwagon et Alfa Spider en 2006 et l'Alfa 8C Spider en 2008, il est maintenant temps d'introduire un nouveau modèle, Alfa Romeo Giulietta.
Alfa Giulietta est une voiture à hayon 5 portes, avec des lignes bien dans le style Alfa Romeo, en mesure de démontrer à la fois une grande maniabilité dans les voies les plus exigeants et la praticité et de confort sur la route parcourue par jour. Il est Merci à une nouvelle plate-forme "Compact", qui - Merci de solutions modernes dans la suspension, la direction active double de type pignon, l'utilisation de matériaux précieux et des technologies de production - pour obtenir le niveau de Giulietta Alfa exceptionnelles en termes de confort intérieur et en termes de dynamique et de la sécurité (active et passive). Depuis mai 2010, le modèle sera progressivement vendus dans tous les principaux marchés, tandis qu'à Genève le public peut profiter de cinq versions différentes: deux versions de Quadrifoglio Verde équipés d'un moteur avec une capacité de 1750 TBI 235 ch, deux versions du 2.0 Distinctive moteurs JTDM de Puissance 170 HP, et une version équipée d'un moteur Diesel Distinctive Multiair 1.4 Turbo de 170 ch. Le nom du nouveau véhicule est bien sûr un hommage à la mythique Giulietta Afly, comme dans les années cinquante rêvé des générations de pilotes, et qui, en combinant l'utilité et le confort de la plus haute qualité de la perfection technique, a fait le premier rêve de la possession de l'Alfa Romeo est devenu réalisable.
Sur le stand d'Alfa Romeo est délivré charmant modèle historique, qui est un hommage à l'histoire centenaire d'Alfa Romeo: 24 HP - la marque première voiture produite dans les années 1910 à 1920, qui réjouit les mécaniciens, les paramètres et le plaisir de conduire.
Les phares sont dirigées aussi à l'Alfa Romeo MiTo, qui se trouve à Genève pour la première fois présente deux nouvelles très intéressantes: une boîte à double embrayage "Alpha TCT» et le système Blue & Me-TomTom. La première est une transmission automatique à double embrayage à sec, ce qui donne un meilleur confort et les propriétés sportives de transmissions automatiques conventionnelles, mais optimise également et réduit le niveau de la combustion. La nouvelle Alfa MiTo bin "Alpha TCT» se produit avec Start & Stop système de sorte que, autant que possible afin d'optimiser la consommation de carburant et les émissions de CO2. En outre, le caractère technologique de l'Alfa Romeo Mito est également confirmé par un deuxième nouveauté présentée à Genève: «Blue & Me-TomTom, la dernière évolution du système Blue & Me. Il s'agit d'un système entièrement intégré d'information et de divertissement, ce qui vous permet d'utiliser - par un écran tactile couleur moderne - le téléphone mobile, la navigation et les informations nécessaires pendant le trajet. Le dispositif est le fruit d'un partenariat Fiat Group Automobiles et TomTom, leader européen dans les systèmes de navigation portables, et son intégration avec le véhicule est possible à l'Merci Blue & Me, développé en collaboration avec Magneti Marelli.
Podczasu modèle AAI MiTo est présenté en deux versions: moteur Distinctive 1,4 Multiair turbo 135 km Diesel (avec transmission automatique "Alpha TCT et le système de navigation portable Blue & Me-TomTom") et une version exclusive du Vert MiTo Quadrifoglio équipé d'un moteur 1,4 Multiair turbo Diesel 170 ch, un symbole historique de la marque, qui est aujourd'hui cité comme une interprétation moderne d'une nouvelle voiture de sport qui allie le plaisir de conduire au plus haut niveau avec une sensibilité accrue de l'environnement. Cela montre une puissance excellent rapport poids / (6,7 kg / ch), ce qui assure une maniabilité et une puissance excellent dossier égal à 124 ch / litre, un véritable record dans cette catégorie. En outre, pour réduire la consommation de carburant et les émissions de type "downsizingu, le moteur 1.4 Turbo Diesel Multiair une production record de 170 HP au niveau des émissions de CO2 139 g / km et la consommation de carburant égale à 4,8 l/100 km en cycle extra-urbain: les paramètres plus celles qui offrent plus de segment B voiture compacte sport qui accélère de 0 à 100 km / h en un peu plus de 7 secondes.
En outre, la Suisse ne pouvait pas manquer le domaine du spectacle destiné à l'étourdissement Alfa 8C Spider, une super-voiture conçue par le Centro Stile Alfa Romeo et produite en édition limitée (seulement 500 exemplaires). Ce qui distingue c'est une carrosserie en fibre de carbone et sont un idéal de «habiller» le meilleur moyen de propulsion et de la mécanique d'Alfa Romeo. Equipé d'un puissant "8 cylindres" avec une capacité de 4,7 litres et 450 transosiowo chevaux compilé avec mécanique, boîte séquentielle, l'Alfa 8C Spider est obtenir la reconnaissance de l'élégance italienne exceptionnelle, unique et le style unique qui présage le plaisir de conduite sportive dans le respect complet la tradition Alfa Romeo. Particulièrement remarquable est un important et excellent système de freinage carbone-céramique Brembo (CCM) monté dans une solution de la série, qui prévoit une forte et l'efficacité du freinage, même avec un usage intensif, et une réduction significative du poids des "nieamortyzowanych, améliorant ainsi les propriétés dynamiques et de confort fonctionnement de cette super voiture de prestige.
En bref, le retour d'Alfa Romeo au Salon de l'Automobile à Genève avec un certain nombre de nouvelles du monde automobile, qui a choisi de se scénographie forte, qui est le résultat d'une technologie design'ui appel et de la sophistication et le style sportif.
Enfin, Merci à distribué des documents d'information et de la publicité personnalisée słupom certains placé sur le stand, les visiteurs seront en mesure de lire les journaux FGA Capital, une société financière (joint venture entre Fiat Group Automobiles et le Crédit Agricole), spécialisée dans l'industrie automobile. La société opère en Italie et en Europe avec une mission: promouvoir la vente de véhicules de toutes marques de Fiat Group Automobiles à travers des produits financiers innovants, notamment des services complets à forte valeur ajoutée pour les concessionnaires d'automobiles du réseau, les clients privés et entreprises.
Alfa Romeo Giulietta - World Showcase un pré-
Nouvelle Alfa Romeo Giulietta aura ses débuts avant première au Salon automobile de Genève, il va commencer à vendre en mai et couvrir progressivement tous les principaux marchés de cette manière de promouvoir une nouvelle marque Alfa Romeo dans l'un des segments les plus importants de l'Europe.
L'anniversaire de 100 ans de la marque d'un nouveau véhicule est bien sûr un hommage au mythe de l'automobile et les marques Alfa Romeo. Alfa Giulietta est une voiture qui, dans les années cinquante rêvé des générations de pilotes, et qui, combinant l'utilité et le confort de la plus haute qualité de la perfection technique, a fait le premier rêve de la possession de l'Alfa Romeo est devenu réalisable.
Aujourd'hui, le Centro Stile Alfa Romeo Giulietta crée une nouvelle voiture de sport capable de démontrer à la fois l'agilité énorme dans les voies les plus exigeants et la praticité et de confort sur la route parcourue par jour.
La nouvelle plate-forme de souligner l'adhésion de la route et la maniabilité en tout confort et de sécurité
Voici une nouvelle Alfa Romeo, une voiture compacte qui est capable de répondre aux attentes de nos clients qui recherchent la meilleure performance de la dynamique et ceux qui sont intéressés dans une voiture avec un style distinctif et le confort à un niveau élevé.
Alfa Romeo Giulietta introduit une toute nouvelle plateforme appelée «Compact» conçu pour répondre aux clients les plus exigeants de l'adhérence à la route, la maniabilité et la sécurité. Nouvelle Alfa toutes les garanties de performance exceptionnelle dynamique et un grand confort avec des solutions techniques sophistiquées utilisées dans la suspension, la direction de la prochaine génération de rigide, mais une construction légère en matériaux comme l'aluminium ou acier à haute résistance, et les technologies de production modernes.
Avec la nouvelle plate-forme répond aux clients Giulietta, alliant confort et la fonctionnalité de l'intérieur, avec les avantages de la caractéristique dynamique de tous les Alfa Romeo.
Plaisir de conduite et de confort peut être adapté aux exigences de chaque client par le système unique Alfa DNA, un dispositif qui personnalise le comportement du véhicule, en fonction du style de conduite et les conditions routières. Alfa Giulietta nouvelle plate-forme est conçue pour intégrer et améliorer les systèmes des véhicules à diverses, soulignant ainsi les trois fonctions (Dynamique, Normal et All Weather) mis à disposition par le commutateur Alfa DNA. Le dispositif, qui est standard montés sur toute la gamme du nouveau modèle, vous pouvez modifier les paramètres du moteur, boîte de vitesse, de direction et de différentiel électronique Q2, y compris la fonction logique du contrôle de traction (VDC).
et de confort, de style italien sportivité
La combinaison de sportivité et d'élégance, Alfa Giulietta redéfinit les standards de la technologie et la valeur émotionnelle de marques.
La partie avant de la voiture commence par la forme d'un triangle qui contient la dernière version du bouclier classique Alfa Romeo, qui est intégré dans le pare-chocs avant et suspendu entre les entrées d'air. Ici, d'une manière idéale, la voiture démarre, qui combine plein d'enthousiasme avec une personnalité unique, l'élégance de la forme. Phares avec un "daytime" (DRL) et construit dans la technologie LED assurer le maximum de sécurité active.
De plus, votre profil silhouettes Alfa Romeo Giulietta caractérisée par une forte personnalité, de sorte que le modèle a l'air de voiture agile et fiable. Cela est dû, avant tout, du côté de verre de la coupe de ligne de style, qui souligne le caractère dynamique et rationalisée de la forme avec klamkom arrière cachés. Ajouter gaufrage élancement Side Car, et virages serrés, effilée à l'arrière, met l'accent sur le coin "forme de la carrosserie du véhicule.
L'arrière, ainsi que l'avant et les lignes de côté, est également caractérisé par un style distinctif, amplifiant l'impression de "massive exploitation des véhicules" fermement à la route. En outre, les feux arrière novateurs, comme des phares, en utilisant la technologie LED, non seulement pour des effets esthétiques, mais aussi pour la sécurité préventive.
Enfin, les dimensions de la nouvelle voiture, lui donner une forme dynamique et compact, et en même temps fournir intérieur pratique et un grand coffre (350 litres): La longueur de la voiture est de 4,35 m, hauteur 1,46 m, largeur 1,80 m avec un empattement de 2,63 m.
L'évolution de l'Intérieur pour l'ambiance parfaite pendant la conduite
Le souci du détail et des matériaux de haute qualité utilisés aujourd'hui comme toujours, sont une expression du style italien au plus haut niveau. Le leitmotiv de l'intérieur du nouveau modèle est léger. Les lignes sont serrées, et le tableau de bord ksztatuje horizontalement. Les sièges sont confortables, tandis que leur forme est conçue pour fournir un maximum de confort aussi sur de longs trajets.
Merci aux principes ergonomiques utilisés dans la préparation de l'intérieur de chaque interrupteurs sont en position idéale: les interrupteurs principaux sont situés au centre du tableau de bord et design'em se référer à des interrupteurs de commande connus 8C Competizione. En outre, l'écran de navigation pop-up permet au conducteur d'utiliser les cartes ou les paramètres d'affichage de la voiture de fonctionnement sont définies à l'aide du dispositif sans que les yeux de l'ADN Alfa de la route.
Dans diverses parties de la cabine, placé idéalement compartiments ouverts: le levier de vitesses sur la console centrale et les portes. Des casiers sont fermés, mais à condition, selon l'équipement en haut du tableau de bord, sous le tableau de bord du côté passager (climatisation bi-refroidi), à l'avant et accoudoir arrière.
moteurs innovants pour une passionnante et l'éco-conduite
Alfa Romeo Giulietta offre des performances et de la technologie au plus haut niveau, ce qui démontre toute une gamme de moteurs, la véritable œuvre d'art en termes de technologie, de performances et de l'écologie. Dans la phase du modèle sont disponibles sur le marché des quatre moteurs turbo, le tout conformément à la norme Euro 5 et équipées de système de "Start & Stop", qui vise à réduire la consommation de carburant et les émissions d'échappement: il s'agit de deux moteurs à essence (120 ch avec 1.4TB et un 1.4TB Multiair 170 ch) et deux moteurs diesel (1,6 JTDM 105 ch et le 2.0 JTDM puissance de 170 ch, tous deux sont considérés comme de deuxième génération Multijet). Et enfin, un éventail spectaculaire de TBI en 1750 avec une capacité de 235 ch monté dans une version exclusive de Quadrifoglio Verde.
Mettez précisément, le nouveau modèle 1750 équipé d'un TBI / moteur 235 ch est l'essence idéale de la façon dont l'interprète l'Alfa Romeo offrent le meilleur véhicule de ce segment, et non comme un simple moyen de transport, mais la voiture qui est capable de fournir au client "vraie excitation» de Toujours un soulèvement forte par la disponibilité du couple même à bas régime, wciągającemu, mais pas natrętnemu "son" du moteur. Plus précisément, moteur à essence turbo 1750 peut se vanter de solutions techniques modernes, telles que l'injection directe de carburant, la double distribution à programme wariator, le turbocompresseur et un système qui élimine le turbocompresseur délai dite (turbolag). Ainsi se crée l'unité de puissance de performance comparable ou meilleure à partir des unités de trois litres, tandis que la consommation de carburant demeure à une moyenne compact "quatre cylindres". Il convient de noter que le ratio de la capacité de puissance de 134 ch / litre est la meilleure performance du monde pour un moteur 4-cylindres installés dans cette catégorie de véhicules, sauf que c'est la plus haute puissance du moteur de 1 litre a jamais atteint par l'Alfa Romeo. En outre, les caractéristiques de couple, allant 194 Nm / litre, la meilleure performance parmi les moteurs à essence dans cette catégorie, tandis que le couple maximum est égal à 340 Nm, déjà obtenu à 1 900 tr / min, il est la perfection absolue.
Gamme de moteurs est donc en mesure de répondre aux besoins de tous les clients. En outre, le moteur de 120 ch 1.4TB est idéal pour ceux qui recherchent un véhicule radzącego agilité dans la circulation urbaine tout en réduisant les coûts d'exploitation. assure moteur turbo de réponse rapide, même à bas régime (couple maximal est atteint dès 1 750 tr / min), tandis que le Start & Stop sur l'utilisation de la ville d'un véhicule, vous pouvez réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions polluantes, sans dénaturer le confort et la sécurité des passagers.
Moteur 1.4 TB Multiair de 170 ch est l'essence même de la technologie, qui combine haute performance avec un maximum de consommation de carburant réduite et des émissions dans la catégorie des moteurs à essence, le niveau de puissance. Ce moteur puissant et souple, offrant jusqu'à 250 Nm de couple maximum (commutateur de mode dynamique), équipé d'un système Start & Stop et la consommation de carburant et les émissions de plus que le moteur essence diesel de cette puissance (4,6 l/100 km sur cycle extra-urbain et g / km CO 134 2). La combinaison de ce moteur et la nouvelle plate-forme permet à l'Alfa Giulietta prendre la tête de la catégorie en termes de performance et de confort au quotidien et la convivialité.
Moteur 1.6JTDM 105 ch Ce moteur souple et économique diesel qui fera le bonheur de ses clients à accélérer la réaction (mode dynamique du couple maximal est de 320 Nm à seulement 1 750 tr / min) en combinaison avec la consommation de carburant limitée (cycle extra-urbain, il n'est que de 3,7 l/100 km) . Ceci a été rendu possible grâce à une combinaison de la technologie Multijet de seconde génération avec Start & Stop système. Par conséquent, le moteur est conçu pour tous ceux qui sont à la recherche d'un véhicule avec une personnalité propre et son style, offrant l'agilité et le confort de conduite typique d'Alfa Romeo, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Pour ceux qui se déplacent fréquemment sur les routes ou le moteur diesel s'attendre à une performance maximale préparé le JTDM 2.0 170 ch. Egalement dans ce cas, il est l'essence même de la technologie, combinant MultiJet de deuxième génération du système Start & Stop. Le résultat est un véhicule avec une efficacité en le prenant dans la catégorie de plomb, avec une grande flexibilité (avec le commutateur de mode de l'ADN dynamique de couple disponible à 1 750 tr / min est 350Nm) et l'un des plus bas niveaux de consommation de carburant et les émissions d'échappement des véhicules dans la catégorie de ce pouvoir (124g / km de CO2 et 4,1 l/100 km sur le cycle extra-urbain). Avec de grands avantages offerts par la nouvelle plate-forme "Compact", cette version combine haute performance et le confort de Voyage.
Tous les moteurs sont combinés avec la 6-boîtes de vitesses manuelles supplémentaires de la nouvelle génération, qui peuvent transporter des valeurs très élevées de couple maximal. Par la suite, les moteurs Multiair et le 2.0 JTDM de 170 ch sera également offert avec une transmission automatique innovante avec double embrayage.
Sécurité, confort et réponse dynamique dans la catégorie de plomb
Alfa Romeo Giulietta a été conçu pour obtenir le maximum Euro NCAP scores en offrant le conducteur et les passagers soient pleinement protégés. En outre, la nouvelle plate-forme a été conçue pour assurer la meilleure interopérabilité des systèmes pour responsable du comportement dynamique du véhicule.
Tout ce qui dirige véritable "cerveau" du véhicule: Alfa DNA système, qui gère tous les appareils électroniques modernes pour contrôler la dynamique de la voiture: VDC (Vehicle Dynamic Control), la direction active double pignon, Q2 différentiel électronique, et la courbe de réponse du couple moteur, de freinage avec fonction de pré-remplir.
Tous ces systèmes assurent la sécurité de conduite, les performances du véhicule et la conduite de performance dans le style d'un véritable Alfa Romeo.
La nouvelle plate-forme "matériel Compact", Merci aux configurations modernes de la suspension et utilisés (acier très résistant, l'aluminium, le magnésium, Xenoy, etc) peut satisfaire les clients les plus exigeants dans le domaine du confort et de moteur silencieux, plaçant Alfa Giulietta catégorie, également au premier rang en termes de véhicule utilitaire tous les jours.
Une et diverse gamme d'(marché italien)
Conçu pour le client dynamique, mais qui ne compromet pas le confort de conduite et la sécurité, l'Alfa Romeo Giulietta est offert en deux versions (Progression et Distinctive), et deux packages personnalisés (Sport et Confort).
Toutes les unités sont responsables de la sécurité active et passive sont disponibles en standard sur toute la gamme. Dans la version Progression seront montés en série: l'unité Alfa de l'ADN (avec un Q2 différentiel électronique, et l'heure d'été), VDC (y compris l'ASR et Hill Holder), 6 airbags, ceintures de sécurité arrière avec prétendeurs double et appuis-tête arrière dans le système "antiwiplash" (système de protège la tête et la colonne vertébrale). L'équipement de série complète de climatisation, jantes en acier 16 "vitres arrière électriques et contrôlée sur l'ordinateur de bord. Le deuxième niveau (Distinctive) complète la progression de l'équipement déjà riche version éléments suivants: deux zones de la climatisation automatique, volant en cuir avec des interrupteurs de commande radio, régulateur de vitesse, autoradiem CD MP3 et la fonction double tuner, phares anti-brouillard, fauteuils "Competizione", et élégant chrome bar (Chrome Line), qui est le cadre de la fenêtre. distinctifs version du tableau de bord se distingue également par une insertion élégant gris de magnésium ou, à défaut, de l'aluminium Ghiaccio en blanc, rouge Alfa côté poli et brossé.
Le client peut personnaliser la Giulietta Alfa à leurs besoins Merci à deux paquets (Sport et Premium). Le premier paquet vous permet de mettre en évidence l'esprit sportif du véhicule grâce à une configuration spéciale, ce qui améliore le confort de conduite déjà excellente et comprend 17 jantes en alliage "ou 18", déflecteurs latéraux, des pédales sport, sièges sport revêtus de cuir et microfibres, brossé, extrait de poli feux de tableau de bord en aluminium poli et accessoires.
Pour les clients qui recherchent la technologie encore plus et ensemble d'équipement complet est disponible Premium, qui comprend des phares bi-xénon avec la fonction de l'AFS, le système Blue & Me avec la technologie Bluetooth, port USB et lecteur MP3, les capteurs de stationnement arrière, extérieur arrière rabattable rétroviseur électrique elektrochromatyczne.
Les clients seront encore plus Alfa Giulietta rénovés pour répondre à vos besoins en sélectionnant les options d'une large gamme d'accessoires, dont nous portons une attention particulière à la panoramique sur le toit s'ouvre en grande taille, la navigation et afficher une fenêtre pop-up avec la carte de l'Europe sur carte SD, et TMC-Pro (disponible en Italie, France, Allemagne, Royaume-Uni et Espagne) et l'installation du wifi Bose ® Salut. En outre, il est également Blue & Me ® MAP, qui complète les fonctions de Blue & Me ® (kit mains libres Bluetooth ® et reconnaissance vocale de pointe, port USB, lecteur MP3 et SMS) avec des fonctions de navigation à travers un portable TomTom, parfaitement combiner les systèmes de l'interface véhicule Bluetooth ®. Il convient de noter que la navigation mobile est connecté à la planche de bord en utilisant un port spécial conçu de façon que son intégration parfaite avec l'ergonomie de la cabine, et d'assurer une sécurité maximale lors d'un accident.
Enfin, la gamme de compléments DALF Giulietta 1750TBi 235 ch Quadrifoglio Verde, le symbole légendaire, qui est couru sur des pistes partout dans le monde. Version offert seulement le moteur le plus performant, le sport a souligné option de configuration garantit le plaisir de conduire au plus haut niveau de son segment avec le niveau de consommation de carburant et les émissions d'échappement et étonnamment faible pour ce niveau de puissance. "Quadrifoglio Verde" est devenu l'objet d'une interprétation moderne, alliant plaisir de conduire au plus haut niveau avec une sensibilité accrue de l'environnement, qui se traduit dans les sports, mais conscient et l'environnement automobile qui se respecte.
Nouvelles du monde Alfa Romeo MiTo
La nécessité de se trouver dans l'ADN d'un moderne Alfa Romeo Mito. En fait, après avoir d'abord proposé un moteur révolutionnaire Multiair, aujourd'hui est la première voiture sur le marché offrant une transmission automatique à double embrayage à sec "Alpha TCT en combinaison avec le système Start & Stop, qui gère un point d'arrêt temporaire pour un arrêt. En outre, toujours sous le signe de l'innovation technologique, dans un modèle MiTo débuts nouveau Blue & Me-TomTom, la dernière évolution du système Blue & Me.
«TCT Alfa Boîte de vitesse"
A Genève, l'Alfa Romeo MiTo débuts boîte de vitesses innovante "Alpha TCT, la transmission automatique à double embrayage à sec équipé de la dernière génération à 6 rapports.
Développé et produit par FPT - Fiat Powertrain Technologies, le nouveau dispositif réducteur à cause de la famille moderne de six étages (C635), qui a débuté dans la version mécanique de la MiTo Multiair turbo diesel 170 km. Aujourd'hui, nous nous tournons vers l'arche "Alpha TCT» en collaboration avec les unités de propulsion Multiair avec le système Start & Stop, monté en série: il est l' Alfa Romeo MiTo est le premier véhicule sur le marché qui combine ces trois technologies innovantes. En vente à partir du printemps prochain, le public se retrouve Multiair MiTo 1.4 Turbo Diesel 135 cv avec un engin "Alpha TCT et tiges dans le mécanisme de direction (en option).
Le nouveau dispositif se compose de deux transmissions en parallèle, dont chacune a son propre embrayage, ce qui vous permet de sélectionner et d'intégrer la vitesse supérieure quand le courant est toujours en cours. Changement de vitesse se fait donc à travers un couplage changement radical simple, qui assure la continuité du couple fourni, et donc le lecteur. Le résultat est un plus grand confort de conduite et de sports plus d'impression que celles offertes par les transmissions automatiques classiques (avec convertisseur de couple), ce qui montre un changement de vitesse plus élevée de vitesse, vous pouvez choisir entre le mode manuel et automatique, la perte de puissance lorsque l'on change pratiquement à zéro. En outre, les coûts d'achat, d'entretien et d'exploitation sont réduits, et la consommation réduite de carburant, notamment grâce à l'utilisation du Start & Stop, 10% par rapport à la traditionnelle boîte automatique navigable le système hydraulique du convertisseur de couple.
Précisément parlant, la transmission de «Alpha TCT" offre le plus grand nombre d'interactions avec les systèmes du véhicule qui se trouve sur le marché. En fait, elle interagit avec la direction, le freinage et le mécanisme d'accélération, Alfa DNA commutateur Start & Stop système, ABS, le moteur et indicateur de pente (pour permettre l'inclusion de Hill Holder et en dehors du Start & Stop suivant son activation).
Autres propriétés de l'engin de nouvelle «TCT Alpha" est la souplesse d'application, Merci à un des éléments de forme compacte, et double embrayage à sec "à sec" (une sorte de couplage, qui assure le plus haut degré d'efficacité en termes de consommation de carburant entre les boîte de vitesses automatique). comparaison de l'embrayage "à sec" de l'emprise du pétrole ("Wet"), il peut être conclu que le dissiper l'ancien de l'énergie que pendant le glissement lorsque vous changer de vitesse et s'éloigner, tandis que l'embrayage "Wet", travaillait tout le temps dans un bain d'huile, fonctionnant à une perte en raison de la friction. De plus, besoin d'un refroidissement de l'huile forcé, afin de dissiper l'énergie en permanence à la pompe à huile (absent dans les embrayages à sec). En outre, la transmission automatique de type humide nécessaire est d'environ 4,8 litres d'huile de plus que la version sèche, toujours pour la même raison - la plaque de refroidissement (ce qui augmente le poids et l'augmentation des pertes). Tout cela fait de boîte de vitesses à sec est d'environ 6% plus efficace en termes de consommation de la version humide. Non moins important, parmi les avantages des embrayages à sec sont également une réduction des coûts et une plus grande facilité d'installation.
Enfin, il convient de noter que le nouvel engin "Alpha TCT" dispose de 23 brevets déjà officiel divisés en 3 catégories: contrôle de vitesse, boîte de vitesses et des actionneurs de vitesses mécaniques.
«Blue & Me-TomTom
«Blue & Me-TomTom" est plus que la navigation portable, est un véritable système d'information et des télécommunications, qui combine l'aspect pratique de l'intégration complète des systèmes du véhicule. Le dispositif est le résultat d'un partenariat Fiat Group Automobiles et TomTom, leader européen dans les systèmes de navigation portables, et utilise le polyvalent système Blue & Me, développé en collaboration avec Magneti Marelli, d'interagir avec les systèmes du véhicule.
Utilisation de l'écran couleur de 4,3 pouces tactile et une interface graphique simple et intuitive, vous pouvez gérer les fonctionnalités de navigation, de téléphone et de l'information est généralement affiché seulement l'ordinateur de bord, tels que la consommation de carburant et la portée.
L'intégration complète de la Blue & Me, le TomTom est également un soutien considérable pour le contrôle des fonctions de sécurité et de commande par le biais de commandes vocales ou les boutons sur le volant, endroit facilement accessible et bien visible au milieu du tableau de bord d'alimentation, dans la poignée.
En outre, le dispositif peut être déplacé et utilisé ailleurs, comme tout autre appareil de ce type. «Blue & Me-TomTom 'Alfa Romeo MiTo offre également la technologie" route IQ "à trouver le meilleur itinéraire en tenant compte de la date et l'heure de la traversée des routes, calculé sur la base d'une base de données qui recueille des renseignements sur les conditions routières fondées sur les statistiques.
En outre, grâce à l'application TomTom Home web adaptés aux besoins de l'Alfa Romeo, sera disponible en ligne mises à jour de cartes et de "MapShare" communauté en ligne avec 5 millions d'utilisateurs enregistrés en temps réel à la cartographie de partager l'information.
„Blue&Me-TomTom” w porównaniu z tradycyjną przenośną nawigacją, posiada ekskluzywne menu „Car Menu”, które pozwala na wyświetlanie informacji dotyczących parametrów pojazdu oraz podłączonych urządzeń:
- „Fuel Efficiency”: informacje w czasie rzeczywistym na temat stylu jazdy i sugestie jak zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska i zoptymalizować zużycie paliwa poprzez poprawne wykorzystanie skrzyni biegów i przyspieszenia względem rodzaju pokonywanej trasy.
- Informacje dotyczące jazdy na jednym ekranie: przejechana odległość, zużycie i zasięg.
- Ostrzeżenie o rezerwie paliwa i poprowadzenie do najbliższej stacji.
- Interesujące miejsca z punktami obsługi Alfa Romeo i stacjami LPG.
- Obsługa telefonu komórkowego podłączonego do Blue&Me: wybieranie numeru z ekranu dotykowego, odbieranie połączeń, odczyt informacji, korzystanie z książki telefonicznej i przeglądanie ostatnich połączeń.
Podsumowując, Blue&Me TomTom dla Alfy Romeo Mito to prawdziwe „okno komunikacji z pojazdem”, pozwalające na pełne wykorzystanie potencjału i poprawę własnego stylu jazdy w sposób całkowicie bezpieczny i jak najbardziej wygodny.
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Do artykułu załączone poniższe zdjęcia, prezentują one Giuliettę, jej wnętrze oraz nowe rozwiązania w Mito.
Tagi: Alfa Romeo Giulietta , Alfa Romeo MiTo , Alfa TCT , Blue&Me , Geneva Motor Show 2010
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