Le 1 août 2010 à saroo dans Alfa Romeo GT , Autres , Evénements , Commentaires (12)
Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro
Pour célébrer la naissance de l'Alfa Romeo setych créé une édition limitée Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro dosage (trèfle à quatre feuilles d'or) dans le nombre de seulement 60 exemplaires.
Auto aura un STC de 2,0 litres sous 166 km, la transmission correspond à la transmission Selespeed 5-biegwa.
Les éléments caractéristiques de la GT Limited comprend roues en alliage de 18 pouces, à partir de laquelle vous verrez les étriers de frein rouge ou d'une bande chromée sur le pare-chocs avant. Nous wnęrzu GT aura un beige, sièges en cuir, des pédales en aluminium et les cadrans et horloges sports sont quelques-unes des additifs.
Toutes les boutiques ont déjà se précipiter pour annoncer que l' Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro sera disponible en exclusivité pour le marché japonais. Il est estimé que le prix de la voiture sera 3 850 000 yens, soit environ 35 000 Euros.
Źróło: Carscoop
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Michal
2 août 2010 @ 17:44
Nous sommes donc face à un autre tuninkiem fabryczym:) qui, avec un peu d'imagination on pourrait se servir une balle dans son garage à des prix nettement inférieurs. Désolé, Alfa Romeo tirer amovible août dans leur propre intérêt de prendre une autre d'étranges décisions stratégiques. Cet anniversaire n'est pas toutes les écoles secondaires en 1918 avec la tarte-gâteau et bougies de toute façon. Au lieu de cela GT wresji «pays tunink" devrait publier une édition limitée 159abarth ou quelque chose comme ça pour nourrir la population et pas banal.
saroo
2 août 2010 @ 19:15
Et quel est le Abarth Alfa Romeo? Tant les Alfa 169 et Brera sont offerts en version fortement modifiée. En outre, il convient de rappeler que le marché japonais dans son propre droit et une poignée de clients sont en mesure de forcer le fabricant de la sortie d'une version spéciale de la voiture, comme c'était le cas, même avec la 155e Alpha
Un très lent Alfa GT salon se termine sa vie.
Andrzejsr
2 août 2010 @ 23:47
En lisant le titre je pensais que quelque chose a réellement digne de commémorer le centième anniversaire de la fin de l'alpha jusqu'à ce que quelque chose s'enclenche tous les zaniemówią, même si elle va utiliser une partie ou V6 (Busso) avec de nouvelles solutions techniques et stylistiques .. mais, comme d'habitude Italiańce a la solution de facilité, d'avoir des clients Debili complet qui se jettent sur quoi que ce soit juste d'avoir un AR de timbre.
J'ai l'impression que quelqu'un de la gestion allé au magasin et a eu cette rationalisation est l'idée d'utiliser des roues kurzących, baguettes chromées, les pédales et les pots de peinture sur les bornes. Bien entendu, une telle économie prime décent ans et demi supplémentaires ne laisser aucune pierre:)
Qu'est-ce à tous - pour le centenaire de l'Alfa - JTS 165konny emboîté le reste des magazines?
wsadziliby suis confiant sans inhibitions et le diesel, mais ils ne sont probablement pas en retard sur les étagères.
Michal
2 août 2010 @ 23:50
Quoi qu'il en soit - odbajerowanie modèle obsolète comme une célébration de l'anniversaire est une idée très superficielle et pas chers
Ludvigus
3 août 2010 @ 20:26
La je suis en désaccord - AR GT n'est pas démodé! Quand je vois cette voiture sur la rue, vous l'aimez pojeździł alors la ville, à un bon regard.
Je sais que gémir est maintenant à la mode, mais vous exigez l'impossible. C'est comme avoir une réclamation à Kubica, pas en avance sur Vettel et Alonso. GT Moteur Busso en AR? Nous ne pouvons pas l'acheter pour plusieurs années, et maintenant tout à coup ils vont à lui dans un certain modèle de se déplacer? Et même si la norme d'échappement? S'il n'était pas mort par marque Fiat depuis longtemps, de sorte que vous serrez les dents et nous espérons que dans quelques années à moins Giulietta, Giulia et de la nouvelle MiTo sera tel qu'il est vendu, va produire des voitures intéressantes à la GTA Junior 1300, dont je rêve depuis plusieurs années.
Pozdr.,
L.
Andrzejsr
3 août 2010 @ 21:44
Après tout, c'est un jour viendra 100L a été assez facile de le prévoir? pas moins que toutes Alfie a été une grande surprise que istneją encore, donc, en fait - la seule chose que vous puissiez faire est de neutraliser cette compilation.
2.0 JTS également depuis plusieurs années sans ...
Michal
4 août 2010 @ 08:26
exactement, dans quelques années ne sera pas un autre siècle ...
... D'après ce que je vois, ici, sont des commentaires équilibrés sur le forum ... les gens a chuté de nerfs ...
Helios
4 août 2010 @ 12:54
Et pourquoi la photo est un compte-tours sur la version avec un moteur diesel? L'essence a un compte-tours à 8000, et ici il est de 6000?
saroo
4 août 2010 @ 20:10
Ludvigus -> après avoir été Alfa GT fut le dernier modèle qui a été offerte V6 Busso.
peter_007
5 août 2010 @ 16:28
Même Mazda aurait eu des problèmes avec le maintien de normes dans le moteur Wankel offerts dans la Mazda RX (à moins que rx7). Je retire ce modèle de production, afin d'autant plus vrai que l'ancien V6 Alpha byoby besoin de demander des efforts considérables afin de satisfaire le moteur de série, il n'y a rien de pleurer sur cela et. Une solution plus réaliste serait de demander 1,8 TBI. ;)
emka
22 août 2010 @ 01:44
quant à moi, l'alpha mai pour les moteurs de faible (sauf pour les mitochondries et Giulietta). brera examiné les bêtes 300-circonscription, et gt alpha au moins 200-Riding. avec trop lourd? Opel, Saab 9-5 et insignes aussi sont trop lourds et se vendent comme des petits pains chauds. bien sûr, que tout le monde avait crié étaient légers - moins la demande d'énergie, faible consommation de carburant, une meilleure gestion, etc, mais tout est une question d'argent, les matériaux - panneau de plancher. Par les moteurs GM moyen: 1,9, 2,0, 2,2 et 3,2 JTS il a été le fond.
saroo
22 août 2010 @ 09:35
emka-> Brera Autodelty Edition est un moteur de 3,2 GT 352KM (Busso) 240HP. Donc tout est correct, alors le pouvoir de chercher bien loin: D