Le 7 août 2010 par saroo dans Alfa Romeo GT , l'économie , des événements , Commentaires (11)
Alfa Romeo GT: Fin de la production
Alfa Romeo sur officiellement confirmé hier la cessation de la production de la GT.
GT a d'abord été présenté en Mars 2003 au Salon de l'Automobile à Genève. Déjà au début de 2004 est allé au marché de l'automobile. Conçu par Bertone, le coupé italien techniquement basée sur la 156, tandis que l'intérieur est largement basée sur la 147e
Alfa Romeo GT n'a pas vu ses successeurs immédiats, la dernière version a été Quadrifoglio Oro, cependant, uniquement destiné pour le marché japonais, nous avons écrit à ce sujet ICI .
Alfa GT moment adieux de silence ...
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pafka
8 août 2010 @ 12:46
belle voiture, et qu'il ne sera pas un successeur à moi juste un scandale.
Et si il ya déjà quelques données officielles sur la production a cessé Brera et Spider?
saroo
8 août 2010 @ 17:50
Tant la Brera et Spider va disparaître à la mi-2011. Brera également ne pas vivre pour voir un successeur. Toutefois, le nouveau Spider a vu le jour en 2013, doit être construit en coopération avec Chrysler.
Ludvigus
8 août 2010 @ 22:24
Peut-être que le soleil brille encore pour trouver un successeur à la GT. Vous pouvez bien sûr être indignés, mais vous devez aussi vous demander combien de pièces de la GT en vente à travers ces sept années? Je suis très curieux de ce que sera la nouvelle Giulia, et si le nouveau Spider est un peu similaire à la 2uettottanta, parce que cela est inoubliable.
Pozdr.,
pafka
9 août 2010 @ 07:31
Pour saroo:
Je demande parce que, selon les plans de laquelle vous écrivez, la GT devait être produit jusqu'à la fin de 2010, qui est encore une demi-année.
Il ya quelque temps sur le forum il ya des informations que la production Brera et Spider ont déjà été réalisées - ce qui aurait confirmé la suppression de la configuration de ces modèles à alfaromeo.pl. Peut-être les jours sera également un message qui a déjà terminé la production Brera et Spider?
Matthieu 33
12 août 2010 @ 17:57
J'ai demandé à la dame dans le salon de Bydgoszcz et Alfa ont dit qu'ils étaient deux à Brera "entrepôt" et il serait tellement plus belle à ce modèle.
stefanwsz
12 août 2010 @ 21:50
Le "Mobile 1924" a donné des ventes GT dans les 5 années de production s'élève à 25 000.Czyli 5 000 par an et ce malooo
Michal
13 août 2010 @ 08:24
et ceci est intéressant. à en juger par le nombre de ces manèges alf avec nous sur la route est attendu une vendu leurs plus ...
ou alors: départ GT, Brera, Spider ... 3.2 JTS moteurs de tomber, un 2.4 JTDM
Si Alfa a l'intention de conquérir le marché en quelque sorte est un doit jouer une sélection de moteurs puissants et, éventuellement, développer les ventes de nouveaux modèles ...
Ludvigus
13 août 2010 @ 11:51
.. Malheureusement va réduction des effectifs et déplace les moteurs existants - le moteur arbore maintenant une poche sur la moyenne sera de 1,4 ou 1,75 TBi TBi pour plus kasiastych - Je suis très curieux de leur vie et si elle sera au bout de 4-5 ans, tels que ceux utilisés pour acheter 1,75 TBi en bon état.
stefanwsz
13 août 2010 @ 19:00
Michael, malheureusement, il est vrai que le marché n'est pas conquise par GT et AR ne brûle pas de libérer le successeur. D'après ce que je sais, c'est Spider Brera, et prévoit également la vente n'est pas réalisée. Espérons que le gulietty cette situation va changer
Michal
14 août 2010 @ 19:20
si quelqu'un d'entre vous sait quelque chose sur les moteurs prévus gros AR? ... Un tel pouvoir rapprocher de 300HP ... les médias potins pentastarze tout le temps mais il n'est probablement pas encore confirmé ...
saroo
14 août 2010 @ 21:50
L'ère des gros moteurs dans l'AR est déjà plutôt plus, la tendance sur le marché est différent et il va Fiat efficacement. La rumeur que je l'ai déjà mentionné Chryslerowki Pentastar, ce qui est de faire de Fiat MultiAir.