Alfa Romeo au Salon de l'Automobile de Paris en 2010

Alfa Giulietta, selon l'Euro NCAP compact véhicule le plus sûr dans le monde, entre sur le marché avec la 2.0, diesel JTDM-2 140 et transmission automatique HP TCT Alfa à double embrayage.

Giulietta, selon l'Euro NCAP véhicule le plus sûr compacts dans le monde, est la vedette du stand Alfa Romeo, qui aura lieu dans deux premières mondiales: la dernière version du moteur 2.0 JTDM de 140 ch et un moteur essence 1.4 turbo 170 ch MultiAir l' Transmission automatique à Alfa TCT.

Pour une large gamme de motorisation n'a pas encore Giulietta est une nouvelle turbo, 140 ch, qui se caractérise par de faibles émissions de CO2 (seulement 119 g / km), faible consommation de carburant (4,5 l/100 km en cycle mixte) et un couple élevé ( Le mode dynamique de 350 Nm à seulement 1750 tr / mn). Il est un puissant moteur adapté aux besoins des entreprises clientes et les utilisateurs privés.

Le second produit nouveau, c'est la transmission automatique à double embrayage à sec, le confort d'assurer et le sentiment de circonscription, qui sont beaucoup plus élevés que les performances offertes par les transmissions automatiques conventionnelles, ainsi qu'une plus grande efficacité et faible consommation de carburant. Alfa TCT sera disponible avec le moteur de la version essence (1,4 MultiAir 170 ch exposées sur le stand), et plus tard aussi que le diesel (170 ch 2.0 JTDM). En outre, une nouvelle transmission Alfa TCT, la première fois sur l'Alfa Romeo MiTo, en collaboration avec le système Start & Stop, afin de minimiser la consommation de carburant et émissions de CO ₂ (121 g / km avec le moteur MultiAir 1.4 170 ch).

Alfa Romeo Giulietta a deux «âmes», une plus athlétique, qui a une luminosité élevée de même les routes les plus difficiles, et le second plus fonctionnelle, caractérisée par l'habitabilité et le confort lors de Voyage quotidienne. Ces paramètres sont le mérite de la plate-forme compacte de nouvelles, qui, grâce à d'excellentes solutions techniques utilisés dans la suspension, système de direction active avec pignon double, l'utilisation des solides, des matériaux légers et de la technologie de fabrication permet Giulietta obtenu d'excellents résultats, tant en termes de confort et de la dynamique et la sécurité (active et passive). Il n'est pas une coïncidence que la voiture a remporté cinq étoiles Euro NCAP prestigieux et un score de 87/100 en 2010: un résultat étonnant, ce qui montre que la mesure est la plus sûre des voitures compactes.

Pendant son séjour à Paris sur le stand sera toujours publié deux versions de la Giulietta: Distinctive moteur 1.6 JTDM de 105 ch et Quadrifoglio Verde 1750 TBI moteur avec une capacité de 235 ch. Le premier moteur est conçu pour ceux qui cherchent une voiture avec le style de caractère distinctif et, avec typique Alfa Romeo légèreté et une façon de conduire, mais qui peuvent se combiner ces fonctionnalités avec faibles coûts de maintenance. Unité 1.6 JTDM 105 ch est souple et l'éco-diesel, qui va surprendre les clients une réponse immédiate (en mode dynamique du couple maximal est de 320 Nm à seulement 1750 tr / min) et faible consommation de carburant (cycle extra-urbain, c'est seulement 3,7 l/100 km). Ceci est rendu possible grâce à la technologie Multijet 2 avec système Start & Stop.

Nécessite une description séparée du moteur à essence d'une capacité de 1750 TBI 235 HP disponibles Quadrifoglio Verde, le symbole légendaire qui ne manque pas sur les hippodromes du monde entier. Cette version spéciale, disponible uniquement avec ce moteur, se distingue sports suspension abaissée (15mm avant et 10mm à l'arrière), jantes de 17 pouces (18-pouces disponible en option), système de freinage renforcé avec des étriers rouges disques de frein ( rouge Alfa) ainsi que la décoration intérieure unique, qui inclut le sport, ameublement, cuir et microfibres. Tout a été conçu pour assurer un plaisir de conduite maximum et le meilleur dans ce segment de la sécurité active et passive. Compte tenu de la puissance du moteur, la consommation de carburant est également faible. Communiqué Quadrifoglio Verde arrivé si odeur de la modernité, alliant le plus agréable à conduire avec une plus grande sensibilisation aux questions environnementales, la création écologiques caractère sportif.

Plus précisément, le moteur à essence turbo avec une capacité de 1, 75 l allie des solutions techniques avancées, notamment l'injection directe de carburant, double distribution à programme variable en continu, le turbocompresseur et un système révolutionnaire de «balayage», qui fournit un moteur de réponse très rapide. Les performances obtenues sont comparables - voire mieux - que les performances des moteurs de nombreux d'une capacité de 3 litres, tout en gardant la consommation de carburant à un niveau normal pour un appareil compact et quatre cylindres. Il est à noter que le paramètre de 134 ch / litre, le plus important jamais pris le pouvoir dans les moteurs fabriqués par Alfa Romeo. Couple de 195 Nm / litre, est également plus élevé parmi les moteurs à essence dans cette catégorie, tandis que le couple maximal de 340 Nm disponible à partir de seulement 1900 tr / min, à tous égards un excellent résultat.

Les visiteurs du stand peut aussi admirer la Giulietta équipée de Blue & Me-TomTom, un seul système d'infotainment totalement intégré, qui en plus de la navigation par satellite a également un moderne, un écran tactile couleur et vous permet d'utiliser votre téléphone, de parcourir et de gérer toutes les informations nécessaires lors de la conduite Utilisez les boutons sur le volant et les commandes vocales, qui enrichissent les fonctionnalités disponibles dans Blue & Me, assurant une sécurité maximale.

sportive personnage MiTo est plus respectueux de l'environnement

L'accent sera également l'Alfa Romeo MiTo , qui, au salon de Paris sera représenté par deux voitures dans la version Distinctive. Le premier d'entre eux est équipé d'un moteur essence 1.4 turbo avec une puissance MultiAir 135 ch, en collaboration avec Alfa TCT transmission automatique à double embrayage sec et Start & Stop, qui coupe temporairement le moteur pendant les arrêts. Cette version de l'Alfa Romeo MiTo offre une meilleure performance que la moyenne (7,1 l/100 km en cycle urbain, les _{émissions de} CO ₂ de 126 g / km et une accélération de 0-100 km / h en 8,2 secondes), qui dépassent les résultats du moteur de même en conjonction avec la transmission manuelle (7,4 l/100 km, 129 g / km et 9,4 secondes). Il convient de souligner que la MiTo a été la première voiture, qui a été assemblé MultiAir moteur révolutionnaire et un moteur turbo essence 1.4 MultiAir environ 135 ch en combinaison avec la transmission et Alfa TCT système Start & Stop.

La deuxième Alfa Romeo MiTo exposées sur le stand est équipé d'un moteur 1.3 Multijet ch version 95 de la CEO. Dans le même moteur qui la met à part la consommation de carburant optimisée ligne, obtenus grâce au moteur à l'écoute spéciaux et rapports de démultiplication. Cela réduit le niveau de combustion (de 4,3 l/100 km à cycle combiné de 4,0) et de CO ₂ (112 à 104 g / km). Performance restent inchangés et sont parmi les meilleurs dans cette catégorie: vitesse 180 kmh et accélère de 0 à 100 km / h en 11,6 secondes.

Les deux voitures ont un style élégant, des sièges en cuir, pack premium (contrôles sur le volant, accoudoir avant avec rangement, deux zones de climatisation automatique, capteurs de stationnement et le régulateur de vitesse) et le package Sport (spoiler, sportif, pare-chocs arrière, feux de brouillard, tableau de bord sportif et 18 roues pouces avec le moteur dans la version 1.4 de puissance de 135 ch MultiAir et une version 17 pouces du moteur 1.3 Multijet ECO 95 ch). L'équipement de télécommunication des deux exemplaires de la MiTo est légèrement différente: la version 1.4 du moteur MultiAir est équipé d'un système Blue & Me et le système de navigation par satellite Radionav, qui appartient à une nouvelle génération du multimédia et de navigation par satellite pour l'Alfa Romeo développé par Magneti Marelli. Ce système comprend la navigation par satellite, radio avec deux syntoniseurs (l'un est conçu pour recueillir des informations sur le trafic [TMC]), lecteur CD et MP3 et téléchargé sur les cartes d'Europe de carte SD, ce qui raccourcit le temps de l'accès aux données et accélère l'acheminement. Afin de mieux centrer et résolution de l'image, le système dispose d'un écran couleur de 6,5 pouces avec une résolution élevée.

Les visiteurs du salon de l'automobile de Paris dans la seconde Alfa MiTo peut profiter de la Blue & Me-TomTom, le dernier développement dans le Blue & Me. Il s'agit d'un système entièrement intégré qui vous permet de gérer votre téléphone, la navigation, et toutes les fonctions associées à l'information sur Voyage en utilisant une pratique, l'écran tactile couleur. Cet appareil est le fruit d'une collaboration entre Fiat Group Automobiles et TomTom, leader européen dans les systèmes de navigation mobile, et s'intègre avec les autres systèmes disponibles dans la voiture via le système Blue & Me.

Alfa Romeo 159 dans la version 2011 avec un nouveau diesel 2.0 JTDM-2 évalué à 136 ch

Sur le stand pouvez également consulter l'Alfa Romeo 159 dans la version 2011. Ce modèle (avec le corps de type berline et Sportwagon), a récemment subi lifting et l'intérieur a été amélioré avec les groupes d'options qui offrent aux clients une vaste gamme de solutions de rechange, selon les besoins individuels, et beaucoup de satisfaction. Les visiteurs peuvent également profiter d'une version exclusive de la "Competizione Rosso" Sportwagon le nouveau moteur 2.0 JTDM de 136 ch (conforme à Euro 5). Il complète la gamme de moteurs diesel satisfaisant à la norme Euro 5 pour les 159 modèles et seront parmi les plus puissants diesel D-segment en Europe. Cette unité est en fait un compromis entre les besoins des clients privés qui sont à la recherche de véhicule énergétique et économique en même temps, et les besoins des clients d'entreprise qui sont intéressés par le coût de la vie, et qui ne veulent pas renoncer au confort et la souplesse dans l'exercice de longs trajets.

Exposés à la voiture-salon est équipé d'un ensemble de TI, qui comprend une longue liste d'éléments pour s'adapter à de voitures allure sportive, à savoir qu'ils sont les suivantes: roues en alliage de 18 pouces à bras stylisés sur l'aube de turbine (19-pouces, qui est monté dans le salon de l'automobile sont disponibles en option), la suspension abaissée de sport, gros étriers de frein rouges sur les disques. Vous y trouverez des sièges sport en cuir noir rouges et le recadrage Alcantara et des profils (en option, des sièges sport peut être complètement terminé en cuir noir ou naturel), des pédales en aluminium dans un style sportif et une bande de seuil avec le logo TI, Volant sport meurtri Skin équipé de commutateurs de faire fonctionner l'appareil, pommeau de vitesses et le levier de frein à main recouverts de cuir avec surpiqûres rouges, et les indicateurs de sports système BLUEM. Sur la console centrale et le volant est aussi un inserts en fibre de carbone (en option).

A la fin, des brochures et des dépliants disponibles au stand pour aider les visiteurs à en apprendre davantage sur les produits FGA Capital, une joint-venture entre Fiat Group Automobiles et le Crédit Agricole, qui se spécialise dans le secteur automobile. Cette société financière opère en Italie et en Europe, en gardant à l'esprit un seul objectif: aider à vendre des voitures, Fiat Group Automobiles et Chrysler, offrant des produits modernes et de services financiers d'introduction à haute valeur ajoutée destinés à un réseau de concessionnaires, les clients privés et entreprises.

Source: FAP

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