Február 26, 2010: Philip Grela az Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito, Technology, Kommentek (0)
FAP: Alfa Romeo 80 at Nemzetközi Motor Show-ban Genfben
Ma tette közzé fordítását a kommunikációs FAP ígéretesnek tűnik Alfa Romeo a Genfi Autószalonon 2010. Meghívjuk Önt olvasni.
Az Alfa Giulietta megkérdőjelezhetetlen csillag az Alfa Romeo stand Centenario. Ez az új jármű - képes bizonyítani mind nagyszerű irányíthatóság a legigényesebb útvonalakat és a célszerűség és kényelem, a közúti utazott naponta - a visszatérés a hagyományokhoz Márkák przedpremierowo újítások mutatják be a Genfi szakaszban. Sőt, miután ezek a modellek, mint az Alfa 159 és az Alfa Brera a 2005-ben, az Alfa 159 Sportwagon és az Alfa Spider 2006-ban és az Alfa 8C Spider 2008-ban, most itt az ideje, hogy vezessenek be egy új modell, az Alfa Romeo Giulietta.
Alfa Giulietta egy 5-ajtós ferdehátú limuzin, a vonalak egyértelműen a stílusa Alfa Romeo, bizonyítani tudja, a két nagy manőverezési a legigényesebb útvonalakat és a célszerűség és kényelem, a közúti utazott naponta. Ez a hála egy új platform "Compact", amely - hála a modern megoldások felfüggesztés, szervokormány Dual Pinion típusának, használatának, a drága anyagok és termelési technológiák - lehetővé teszi az Alfie Giulietta kivételes szintű szempontjából a belső komfort és dinamika tekintetében, és biztonság (aktív és passzív). Május 2010 óta a modellt fokozatosan eladta az összes fontosabb piacon, míg a genfi állami élvezhetik öt különböző változatban: két változata Quadrifoglio Verde 1750 TBI-val szerelt motorok teljesítménye 235 kW, két változata Megkülönböztető 2,0 JTDM motorral, amelynek befogadóképessége 170 lóerős változata Megkülönböztető és egy motorral felszerelt 1,4 turbo benzin MultiAir teljesítmény 170 LE. A neve az új jármű természetesen egy bólintás a mitikus Afly Giulietta, amely az ötvenes években álmodott egy nemzedék a gépjárművezetők, és amely egyesíti hasznosság és a kényelem a legmagasabb színvonalú technikai tökéletesség, megtette az első álmodott Alfa Romeo vált megvalósítható.
Alfa Romeo a standon van kitéve bájos történelmi modell, amely tisztelgés az évszázados történetében Alfa Romeo: 24 HP - az első autó márka gyártják a 1910-1920 években, aki nagy örömmel mechanika, paraméterek és a vezetési élmény.
Reflektorfény irányul is, az Alfa Romeo MiTo, amely jelen van Genfben az első alkalommal, két igen érdekes hír: a kettős tengelykapcsolós sebességváltóval "TCT Alpha", és a rendszer Blue & Me-TomTom. Az első automata sebességváltóval rendelkeznek kettős tengelykapcsolós száraz, amely jobb vezetési komfort és sport tulajdonságai, mint a hagyományos automata sebességváltóval, hanem optimalizálja is, és csökkenti a belső égésű. Az új Alfie MiTo bin "Alpha TCT" akkor beszélünk, valamint a Start-Stop rendszert úgy, hogy a lehető legnagyobb mértékben optimalizálja az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátást. Ezen túlmenően a technológiai jellege miatt az Alfa Romeo MiTo is megerősíti a második újdonság Genfben bemutatott: "Blue & Me-TomTom", a legújabb alakulása a rendszer Blue & Me rendszer. Ez egy teljesen integrált rendszer, információs és szórakoztató, hogy lehetővé teszi, hogy - egy modern, színes érintőképernyővel - a mobiltelefon, a navigáció és a szükséges információkat a vezetést. Az eszköz a partnerség eredményeként a Fiat Group Automobiles és a TomTom, az európai vezető szerepet a hordozható navigációs rendszerek és az integráció a járművet tett lehetővé a rendszer Blue & Me, együttműködve dolgozták ki Magneti Marelli.
Podczasu Motor MiTo bemutatott modell két változatban: Megkülönböztető MultiAir motor 1,4 turbó benzin 135km (automata sebességváltóval "Alpha TCT" hordozható navigációs és a "Blue & Me-TomTom"), és egy exkluzív változata MiTo Quadrifoglio Verde motorral felszerelt 1,4 turbó MultiAir benzines 170 lóerős, a történelmi szimbólum a márka, amely ma is emlegetik, mint a modern értelmezését, egy új sportkocsi, amely összekapcsolja a vezetési élmény a legmagasabb szinten nagyobb környezeti érzékenységet. Ez azt mutatja, kiváló teljesítmény / tömeg arány (6,7 kg / LE), amely biztosítja a manőverezést és kiemelkedő teljesítménye megegyezik a 124 kW / liter, egy igazi rekord ebben a kategóriában. Ráadásul csökkenti az üzemanyag-fogyasztás és a kibocsátás a tipikus "downsizingu" verziója az 1.4 Turbo benzines MultiAir teljesítmény 170 LE-rekord CO2-kibocsátás 139 g / km és az üzemanyag-fogyasztás egyenlő a 4,8 l/100 km, a városon kívüli ciklus: a paraméterek szorosabb azt, ami kínálja a B-szegmensben, mint egy kompakt sportautó, hogy gyorsul 0-ról 100 km / h-ban alig több, mint 7 másodperc.
Ezen felül, a svájci nem tudta nem mutat a területről lenyűgöző Alfa 8C Spider, a szuper-autót tervezte Centro Stile Alfa Romeo és állítják elő, korlátozott példányszámban (csak 500 példányban). Mi különbözteti meg a testület készült szénszálas, és amely tökéletes "ruhát" a legjobb eszköz a hajtási és mechanika Alfa Romeo. Felszerelt erőteljes "8 henger", amelynek kapacitása 4,7 literes és 450 lóerős szerkesztette transosiowo mechanikus, szekvenciális váltó, az Alfa 8C Spider egyre nagyobb elismerést kiváló olasz elegancia, egyedülálló, és az egyedi stílust presages a sportos vezetési élményt a teljes tiszteletben tartása Alfa Romeo hagyomány. Különösen figyelemre méltó, fontos és kiváló szén-kerámia Brembo fékrendszer (CCM) szerelt sorozatban, a megoldás, amely erőteljes és hatásos fékezés még az intenzív használatot, és jelentősen csökkentik a tömeg "nieamortyzowanych, és így javítja a dinamikus tulajdonságokat és a kényelmet működtetése a rangos szuper autó.
Röviden, az Alfa Romeo visszatér az IAA Genfben számos autóipari híreket, amelyek mellett döntött, erős állni díszlet, ami annak a következménye, a hívás design'ui technológia és a sportos jelleg és stilisztikai finomítás.
Végül, hála a kiosztott tájékoztató anyagok, valamint egyes słupom személyre szabott reklámot elhelyezni az állvány, a látogatók képes lesz olvasni a lapokban FGA Capital pénzügyi társaság (közös vállalat a Fiat Group Automobiles és a Crédit Agricole) specializálódott az autóipar. A cég működik, Olaszország és Európa egyik küldetése, hogy támogassa a járművek értékesítését az összes márka a Fiat Group Automobiles innovatív pénzügyi termékek, beleértve a teljes körű szolgáltatást, magas hozzáadott értékkel szolgáló autókereskedő hálózat, lakossági ügyfelek és a vállalatok.
Alfa Romeo Giulietta - Világ kirakat előnézetet
Új Alfa Romeo Giulietta meglesz a preview debütált a Genfi Autószalonon, értékesítési indul május, és fokozatosan terjed ki az összes fontosabb piacon lansując így ismét az Alfa Romeo márka egyik legfontosabb szegmens Európában.
A 100. évfordulóján a márka, a neve az új jármű természetesen egy bólintás a mítosz az autóipari és az Alfa Romeo márkákat. Giulietta Alfa egy autó, amely az ötvenes években álmodott egy nemzedék a gépjárművezetők, és amely egyesíti hasznosság és a kényelem a legmagasabb színvonalú technikai tökéletesség, megtette az első álmodott Alfa Romeo vált megvalósítható.
Ma a Centro Stile Alfa Romeo Giulietta újszülött, egy sportkocsit képesek igazolni, mind a nagy mozgékonyságot a legigényesebb útvonalakat és a célszerűség és kényelem, a közúti utazott naponta.
Új platform, hogy hangsúlyozzák a tapadás és a közúti és manőverezési teljes kényelem és biztonság
Itt egy új Alfa Romeo, egy kompakt autó, amely képes megfelelni a vásárlók elvárásainak, akik keressük a legjobb dinamikus teljesítmény, és azok, akik érdeklődnek az autó megkülönböztető stílus és a kényelem magas szinten.
Alfa Romeo Giulietta bevezet egy teljesen új platform az úgynevezett "Compact" tervezték, hogy megfeleljen a legigényesebb vásárlók részére tapad a közúti, a kezelhetőség és a biztonság. Új Alfa biztosítékokra mind kiemelkedő dinamikus teljesítményt és magas komfort a kifinomult műszaki megoldásokat használnak a felfüggesztés, a kormány, a következő generáció egy merev de könnyű szerkezetének anyagból készült, mint például alumínium vagy az acél, és a High-tech termékek gyártása.
Az új platform Giulietta megfeleljen a vásárlók igényeinek, kombinálva egyfajta belső kényelem és a funkcionalitás, ami előnyt jelent a dinamikus jellemző minden Alfa Romeo.
A vezetési élmény és kényelem lehet igazítani a követelmények az egyes ügyfelek révén egyedülálló az Alfa DNA rendszere, az eszköz, ami személyessé teszi a jármű viselkedését attól függően, hogy a gépjárművezető vezetési stílus, illetve a közúti körülmények között. Alfa Giulietta új platform célja, hogy integrálja és emelje fel a különböző rendszerek a jármű, így hangsúlyozva a három funkciót (Dinamikus, Normál és All Weather) által rendelkezésre bocsátott az Alfa DNA kapcsolóját. A készülék, amely fel van szerelve standard skálájára nézve az új modell, akkor megváltoztathatod a motor, sebességváltó, kormánymű, Electronic Differential Q2, beleértve a logikát a funkció a kipörgésgátló (VDC).
A sportosság és a kényelem az olasz stílusban
Ötvözi a sportosságot és az eleganciát, az Alfa Giulietta újradefiniálja a normákat a technológia és az érzelmi értéke márkák.
Az elülső része az autó indul háromszöget alkot, amely tartalmazza a legújabb változata a klasszikus Alfa Romeo pajzs ágyazva az első lökhárító, és felfüggesztette között légbeszívó. Itt, egy tökéletes start az egész autó, amely egyesíti a kíváncsi személyiséggel, egyedülálló elegáns formák. Fényszóró egy "nappali" (DRL) és a beépített LED technológia biztosítja a maximális aktív biztonságot.
Továbbá a profil sziluettje Alfa Romeo Giulietta jellemző erős egyéniség, ezért a modell úgy néz ki, mint egy fürge és megbízható autó. Ez az eredmény elsősorban az oldalüveg coupe-szerű vonalak, amely kiemeli a dinamikus és korszerű jellege formák is betudható, hogy egy rejtett hátsó klamkom. Redrawing oldalán autót adjunk karcsúság és feszes élek, elvékonyodik a hátsó a hangsúly az "ék" alakú, a jármű testet.
A hátsó, valamint az első és az oldalsó vonalak is jellemzi a különböző stílusú, kiegészítése, az a benyomás "szilárd" jármű gazdaság szilárdan az úton. Ezen túlmenően, az innovatív hátsó lámpatestek, valamint a fényszórók, a LED technológia nem csak az esztétikai hatást, hanem a megelőző biztonság.
Végül, a méretei az új autó, hogy ez egy dinamikus és kompakt forma, és ugyanakkor gyakorlati utastér és a nagy csomagtér (350 liter) autó hossza 4,35 méter, magassága 1,46 m, szélessége 1,80 m, tengelytávja 2,63 M
Fejlődésének belsejét a tökéletes jólét vezetés közben
Figyelem a részletekre és a magas minőségű anyagokat használnak ma, mint valaha, jól tükrözik az olasz stílus a legmagasabb szinten a felemelkedés. Témája a belső az új modell könnyű. A vonalak feszesek, és a műszerfal ksztatuje vízszintesen. Ülések kényelmesek, míg a formájukat célja, hogy maximális kényelmet még a hosszú utakon.
Az ergonómiai szabályok a belső fejlődését, az összes kapcsoló, illetve az irányító helyiség ideális helyzet: a fő-kapcsoló található, középen a műszerfalon, a kapcsolók design'em utal ellenőrzési modell ismerős 8C Competizione. Ezen túlmenően a navigációs képernyőn felugró lehetővé teszi, hogy a járművezető használni a térképeket, illetve a jármű teljesítményétől kijelző által meghatározott paramétereket a készülék nem az Alfa DNA szemét az útról.
Különböző részein az utastérben, kényelmesen elhelyezni nyitott rekesz: a váltókar a középkonzolon és az ajtók. Zárható tároló rekesz, feltéve, de attól függően, hogy a készülék tetején található a műszerfal, a műszerfal az utas oldalán (dual-hűtött légkondicionáló), az első és hátsó kartámasz.
Innovatív motorok izgalmas és a környezettudatos vezetés
Alfa Romeo Giulietta nyújt a teljesítmény és technológia a legmagasabb szinten, ami bizonyítja egy sor olyan motor, az igazi műalkotás az a technológia, a teljesítmény és az ökológia. Ebben a fázisban a modell a piacon hozzáférhető 4 literes turbómotor, minden megfelelően az Euro 5 szabvány és felszerelt rendszer "Start & Stop", amelynek célja, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz-kibocsátás: két benzinmotor (120 LE 1.4TB és 1.4TB MultiAir teljesítmény 170 LE) és két dízelmotorral (1.6 JTDM a 105 LE és a 2.0 JTDM teljesítmény 170 LE, mind tartozik a második generációs MultiJet). És végül, egy csodálatos számos kiegészítéseként 1750 TBI 235 lóerős teljesítmény felszerelt exkluzív változatát Quadrifoglio Verde.
Tedd pontosan, az új modell 1750 motorral TBI / 235 LE ideális lényege módon értelmezi, amely a legjobban az Alfa Romeo jármű ebben a szegmensben kínál, és nem csupán közlekedési eszköz, hanem egy autót, amely képes a kliens a "valódi érzés"-val Mindig erős felkelés a rendelkezésre álló nyomaték még alacsony fordulatszámon, wciągającemu, de nem natrętnemu "hang" a motort. Pontosabban, benzinmotor 1750 turbó diesel büszkélkedhet, korszerű technikai megoldások, mint a közvetlen befecskendezésű, kettős wariator szelepvezérlésű, a turbófeltöltő és egy olyan rendszer, amely megszünteti az úgynevezett késleltetés turbófeltöltő (turbolag). Így felmerül meghajtó egységet hasonló vagy jobb teljesítményt az egységek "3 literes, míg az üzemanyag-fogyasztás továbbra is átlagosan R" 4-hengeres. Meg kell jegyezni, hogy az arányt a hatalom kapacitásának EUR 134 LE / liter a világ legjobb teljesítményt a 4-hengeres motorral szerelt E kategóriájú járművek esetében, kivéve, hogy ez a legnagyobb teljesítményű 1 literes motor már elérhető az Alfa Romeo. Paramétereit, a forgatónyomaték mértéke 194 Nm / liter, a legjobb teljesítmény között a benzinmotorok ebben a kategóriában, míg a maximális nyomaték eléri 340 Nm, már kapott 1 900 fordulat, ez abszolút tökéletesség.
Motorválaszték ezért képes megfelelni a követelményeknek minden fogyasztó. Ezen kívül a 1.4TB 120 lóerős motor ideális azok számára, akik a jármű radzącego fürgén a városi forgalomban, miközben a működési költségek csökkentése. Turbómotor gondoskodik a gyors választ még alacsony sebesség (maximális nyomaték eléréséig már 1 750 fordulat), míg a Start & Stop használatával a városi jármű jelentős csökkentése lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz-kibocsátás, amely nem torzítja a kényelmet és a biztonságot az utasoknak.
1,4 TB MultiAir motor 170 lóerős a lényege a technológia, ami egyesíti a nagy teljesítményt akár alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és kipufogógáz-kibocsátása a kategóriában a benzines motorok esetében a teljesítmény szintet. Ez a hatékony és rugalmas motor, amelyekbe legfeljebb 250 Nm-es maximális nyomaték (Dynamic üzemmód kapcsoló), felszerelt Start-Stop rendszer és az üzemanyag-fogyasztás és szennyezőanyag-kibocsátási adatok közelebb, mint a dízel-benzinmotor a teljesítmény (4,6 l/100 km városon kívüli ciklust, és 134 g / km CO 2). Kombinációja ez a motor és az új platform lehetővé teszi, Alfie Giulietta állnak az élvonalban, mert mindkét kategóriában a teljesítmény és a mindennapi kényelem és a használhatóság.
Motor 1.6JTDM 105 LE rugalmas és gazdaságos dízelmotorral, ami öröm az ügyfelek válasz arány (dinamikus módban a maximális nyomaték eléri a 320 Nm maximális mindössze 1 750 fordulat / perc), összefüggésben a korlátozott üzemanyag-fogyasztás (városon kívüli ciklus, csupán 3,7 l/100 km) . Ezt az tette lehetővé, hogy egy kombináció második generációs technológia Multijet Start-Stop rendszer. Ezért a motor tervezett mindazok számára, akik keresnek egy járművet, amelynek jellegzetes személyiséget és stílust, dinamizmust és kényelmet kínál tipikus Alfa Romeo, miközben a működési költségek csökkentése.
Azok számára, akik rendszeresen mozognak az autópályák, vagy a dízel motor maximális teljesítményt várnak elkészítette a 2,0 JTDM 170 lóerős. Ebben az esetben is ez a lényege a technika egyesítésével MultiJet második generációs Stop & Start rendszer. Az eredmény egy olyan jármű, amely a teljesítmény szedés vele az élen kategóriában, nagy rugalmasság (a kapcsoló mód a DNS dinamikus nyomaték áll rendelkezésre 1 750 fordulat van 350Nm), és az egyik legalacsonyabb fogyasztást és a károsanyag-kibocsátás a járművek a kategória ilyen teljesítmény (124g / km CO2 és 4,1 l/100 km a városon kívüli ciklus). Erős nyújtotta előnyöket az új platform a "Compact" változat, amely kombinálja a nagy teljesítményt a kényelmes utazás.
Minden motor párosul a 6-növekményes manuális sebességváltóval az új nemzedék, amely képes szállítani nagyon magas értékek a maximális nyomaték. Ezt követően MultiAir motorok és a 2.0 JTDM 170 lóerős is kapható lesz az automata sebességváltóval egy innovatív kettős tengelykapcsolós.
Biztonság, a kényelem és a dinamikus válasz az élen kategóriában
Alfa Romeo Giulietta célja az volt, hogy a maximális pontszámot Euro NCAP ajánlani a vezető és az utasok teljes körű védelmét. Ezen kívül az új platform célja, hogy biztosítsa a legjobb hálózatok közötti együttműködést felelős a dinamikus viselkedését a járművet.
Minden, ami irányítja valós "agya" a jármű: Alfa DNA rendszere, kezelése a legmodernebb elektronikus eszközök ellenőrzése a dinamika az autó: VDC (Vehicle Dynamic Control), a szervokormány Dual Pinion, elektronikus differenciált Q2, reagálás és a nyomaték görbe a motor, a fékrendszer A Pre-Fill funkció.
Mindezek a rendszerek biztosítják a közlekedésbiztonságot, a jármű teljesítménye és a vezetési teljesítmény stílusában igazi Alfa Romeo.
Az új platform "Compact", köszönhetően a korszerű mintáit felfüggesztése és az alkalmazott anyagok (rendkívül tartós acél, alumínium, magnézium, Xenoy, stb) is megfeleljen a legigényesebb vásárlók területén menetkényelmet és csendes motor, az Alfa Giulietta Ezzel a élvonalában a kategória szempontjából mindennapi haszonjármű.
Széles és sokféle (olasz piac)
Úgy tervezték, hogy dinamikus kliens, de ez nem tartja veszélyezteti a gördülési komfortot és a biztonságot, az Alfa Romeo Giulietta kétféle változatban (Progression és Distinctive), két testre szabott csomagok (Sport és Comfort).
Az összes műszer feladata az aktív és passzív biztonsági állnak standard skálájára. Változatában Progression lesz összeállítani sorozat: Alpha egységnyi DNS (egy elektronikus differenciál Q2, és DST), VDC (beleértve az ASR és a Hill Holder), 6 légzsák, hátsó biztonsági öv dupla előfeszítős és a hátsó fejtámlák, a rendszer "antiwiplash" (a rendszer védi a fej és a gerinc). Alapkészlet teljessé légkondicionálás, gumik, acél, 16 ", hátsó ablak, elektromos és ellenőrzik a fedélzeti számítógép. A második szint (Distinctive) kiegészíti a már amúgy is széles lehetőségek változatról Haladás következő elemeket tartalmazza: kétzónás automatikus klímaberendezés, bőr kormánykerék rádió vezérelt kapcsolók, tempomat, rádió, MP3-CD-rádió és a kettős funkciót, köd fényszóró, ülések kárpitozással "Competizione", és elegáns króm csík (chrome line), amely keretében az ablakok. Distinctive műszerfal változatban is különbözik egy elegáns szürke beillesztése magnézium, vagy pedig ghiaccio fehér, piros Alfa mellett polírozott csiszolt alumínium.
Ügyfél Alfa Giulietta képes alkalmazkodni az igényeikhez köszönhetően a két csomag (Sport és Premium). Az első csomag lehetővé teszi, hogy kiemelje a sport szellemével, a jármű olyan speciális konfiguráció, ami javítja a már meglévő kiváló gördülési komfortot és magában foglalja a keréktárcsák 17 "vagy 18", oldalsó légterelők, sport pedálok, sport ülések és a bőr kárpitozás, mikroszálas, csiszolt, polírozott részlet alumínium-ben a kötőjel és szerelvények csiszolt reflektorok.
Azoknak a felhasználóknak, akik még több technológiát és a teljes felszerelés rendelkezésre áll Prémium csomag, amely magában foglalja a Bi-Xenon fényszórók AFS a funkciót, a rendszer Blue & Me Bluetooth, USB-port és MP3-lejátszóval, hátsó tolatóradar, elektromosan lehajtható külső tükör és elektrochromatyczne.
Ügyfeleknek lehetőségük lesz arra, hogy még az Alfa Giulietta utólag, hogy megfeleljen az Ön igényeinek kiválasztásával lehetőségek széles skáláját a kiegészítő berendezésekre, amit fordítsanak különös figyelmet a panorámatető nyílik a nagy méretű, a navigációs kijelző a pop-up ablak az Európa-térkép SD kártyán, és a TMC-Pro (elérhető Olaszország, Franciaország, Németország, Egyesült Királyság és Spanyolország) és a bevezetés a Bose Hi-Fi ®. Ezen kívül a rendszer is rendelkezésre áll Blue & Me ® MAP, amely kiegészíti a funkcióit Blue & Me ® (kihangosító, Bluetooth ®, és a fejlett hangfelismerő, USB port, MP3 lejátszó és szöveg-olvasó) a navigációs funkciók révén a TomTom hordozható, tökéletesen ötvözi a rendszerek a jármű felület Bluetooth ®. Meg kell jegyezni, hogy a hordozható navigátor csatlakoztatva van a műszerfalon egy speciális kikötő kialakítása olyan módon, hogy tökéletes integrációt az utastérben ergonómia és a lehető legnagyobb biztonságot baleset során.
Végül, a tartomány kiegészítések DALF Giulietta 1750TBi 235 LE Quadrifoglio Verde, a legendás szimbólum száguldott a számokat az egész világot. Verzió típust csak egy nagy teljesítményű motor, sport kiemelt beállítási lehetőség biztosítja a vezetés élményének a legmagasabb szintű a szegmens szintjére fogyasztást és a károsanyag-kibocsátás és a meglepően alacsony ehhez a teljesítmény szintet. "Quadrifoglio Verde" volt a téma a modern értelmezés, mely összekapcsolja a vezetési élmény a legmagasabb szinten nagyobb környezeti érzékenységet, ami a sportban, hanem tudatos és környezetet tiszteletben tartó autó.
New World Alfa Romeo MiTo
Úgy kell elhelyezni a DNS-ben a modern Alfa Romeo MiTo. Sőt, miután első javasolt forradalmi motor MultiAir, ma az első autó a piacon kínáló automata sebességváltóval rendelkeznek kettős tengelykapcsolós száraz "Alpha TCT együtt Start-Stop rendszer, amely kezeli az ideiglenes megállóhely, a stop. Ezen felül, mindig jel alatt a technológiai innováció, egy modell MiTo mutatkozik egy új "Blue & Me-TomTom", a legújabb alakulása a rendszer Blue & Me rendszer.
Sebességváltó "Alpha TCT"
Genfben, az Alfa Romeo MiTo mutatkozik egy innovatív sebességváltó "Alpha TCT, automata kettős tengelykapcsolós sebességváltó a legújabb generációs száraz felszerelt 6 sebesség.
Által kifejlesztett és gyártott FPT - Fiat Powertrain Technologies, az új eszköznek köszönhetően a modern családi 6-progresszív sebességváltó (C635), amely debütált a mechanikus változata MiTo Turbo 170HP benzin MultiAir. Ma, kapcsolja be a doboz "Alpha TCT" együtt a meghajtó egységek MultiAir a Stop & Start rendszerrel szerelt, széria: ez az Alfa Romeo MiTo az első jármű a piacon, amely egyesíti a három innovatív technológiák alkalmazásával. A küszöbön álló tavaszi értékesítés, a közönség megcsodálhatja MultiAir MiTo 1,4 Turbo benzin 135 LE beépített "Alfa TCT", és rúd a kormánymű (nem kötelező).
Az új eszköz két, párhuzamosan kapcsolt adatátvitel, amelyek mindegyikének megvan a saját tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy kiválassza és integrálni a következő sebességbe, amikor a jelenlegi még mindig. Változó fokozatban keresztül történik, ezért egy egyszerű, lépésenkénti készülék, amely biztosítja a folyamatos a nyomaték szállított, és így hajt. Az eredmény egy sokkal kényelmesebb vezetés és a sport érzem erősebbnek által kínált hagyományos automata sebességváltó (a nyomatékváltó), ami azt mutatja, ennél gyorsabb váltásokat, akkor választhat a kézi és automata üzemmód-és villamosenergia-veszteséget, amikor a váltás gyakorlatilag nulla. Ezen kívül beszerzésének költségeit, a karbantartás és ellátás csökken, és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, beleértve használata révén a Start-Stop 10%-kal szemben a hagyományos automata sebességváltó, a hidraulikus rendszer hajózható a nyomatékváltó.
Pontosan szólva, a sebességváltó "Alpha TCT" nyújtja a legnagyobb számú kölcsönhatások a jármű-rendszerek, amelyek megtalálhatók a piacon. Tény, hogy kölcsönhatásba lép a kormány, a fékezés és a gyorsítás mechanizmusa, az Alfa DNA kapcsoló, Start-Stop rendszer, az ABS, a motor, és a lejtőn index (amely lehetővé teszi a befogadás és a kirekesztés Hill Holder Start & Stop aktiválás után).
További jellemzői az új, magasabb sebességbe kapcsolni "TCT Alpha" a rugalmas alkalmazást, köszönhetően a kompakt formában elemek, és a kettős tengelykapcsolós száraz "száraz" (az a típusú készülék, amely biztosítja a legmagasabb fokú hatékonyság szempontjából az üzemanyag-fogyasztás között az automata sebességváltóval). Összehasonlítva a kuplung "száraz" a kuplung olaj ( "nedves"), arra lehet következtetni, hogy a korábbi eloszlassa az energiát, csak a csúszó szakasz sebességet váltani és le mozog, miközben a tengelykapcsoló "nedves", a munka minden alkalommal egy olajfürdős, futás a veszteséggel következtében a súrlódás. Ezen kívül igénylő kényszerű olaj hűtés, így folyamatosan eloszlassa az energiát, a szivattyú-olaj (hiányzik a száraz kuplung). Ezen túlmenően, az automata sebességváltó nedves típus van szükség, körülbelül 4,8 liter olaj több, mint a száraz változat, mindig ugyanezen okból - a kuplung hűtés (és így növeli a súlyt és a növekvő veszteség). Az egész teszi száraz sebességváltó körülbelül 6%-kal hatékonyabb fogyasztás szempontjából a nedves változat. Nem kevésbé fontos, többek között az előnyök a száraz kuplung is alacsonyabb költséggel és nagyobb könnyű telepítést.
Végül meg kell jegyezni, hogy az új felszerelés "Alfa TCT" büszkélkedhet, 23 szabadalmat már hivatalos osztva 3: ellenőrzési A sebességváltó, sebességváltó és a mechanikus sebességváltó szervo.
A "Blue & Me-TomTom"
A "Blue & Me-TomTom" nagyobb, mint hordozható navigáció, egy igazi információs rendszert és a távközlés, amely egyesíti a gyakorlatiasság a teljes integrációját jármű rendszerhez. A készülék az eredménye a partnerség a Fiat Group Automobiles és a TomTom, az európai vezető szerepet a hordozható navigációs rendszerek, és használja a sokoldalú rendszer Blue & Me, együttműködve dolgozták ki, Magneti Marelli, hogy befolyásolja a rendszer a jármű.
Használó 4,3 hüvelykes színes érintőképernyő és egy egyszerű és intuitív grafikus felület segítségével kezelheti a navigációs funkciók, a telefon és az információ jelenik meg általában csak a fedélzeti számítógép, valamint az üzemanyag-fogyasztást és a tartományban.
Teljes integrációja Blue & Me, a TomTom is jelentős támogatás a biztonsági ellenőrző és irányító funkciók révén hangutasítások vagy gombok a kormánykeréken, könnyen hozzáférhető és jól látható helyen a közepén a műszerfal, a villamosenergia-ellátás a tulajdonos.
Ezen túlmenően a készülék lehet mozgatni, és másutt is használt, mint minden más eszköz az ilyen típusú. A "Blue & Me-TomTom" Alfa Romeo MiTo is kínál a technológia "IQ-útvonalat", hogy megtalálják a legjobb útvonalat, figyelembe véve a dátum és az idő átjárók útvonalak alapján számított egy adatbázis, hogy információkat gyűjtsön útviszonyok alapján a statisztikai adatokat.
Ezen felül a TomTom Home segítségével webes alkalmazás igényeire szabott Alfa Romeo, lesz elérhető on-line frissített térképek és a "MapShare", egy hatalmas közösségi oldal, 5 millió regisztrált felhasználóval és valós időben történő információ-megosztásra feltérképezése.
A "Blue & Me-TomTom 'összehasonlítva a hagyományos hordozható navigáció, a menüből kizárólagos" autó "menü", ami lehetővé teszi, hogy megjelenítéséhez információt paramétereit a jármű és a csatlakoztatott eszközök:
- “Fuel Efficiency”: informacje w czasie rzeczywistym na temat stylu jazdy i sugestie jak zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska i zoptymalizować zużycie paliwa poprzez poprawne wykorzystanie skrzyni biegów i przyspieszenia względem rodzaju pokonywanej trasy.
- Informacje dotyczące jazdy na jednym ekranie: przejechana odległość, zużycie i zasięg.
- Ostrzeżenie o rezerwie paliwa i poprowadzenie do najbliższej stacji.
- Interesujące miejsca z punktami obsługi Alfa Romeo i stacjami LPG.
- Obsługa telefonu komórkowego podłączonego do Blue&Me: wybieranie numeru z ekranu dotykowego, odbieranie połączeń, odczyt informacji, korzystanie z książki telefonicznej i przeglądanie ostatnich połączeń.
Podsumowując, Blue&Me TomTom dla Alfy Romeo Mito to prawdziwe “okno komunikacji z pojazdem”, pozwalające na pełne wykorzystanie potencjału i poprawę własnego stylu jazdy w sposób całkowicie bezpieczny i jak najbardziej wygodny.
–
A mellékelt képek a cikket, akkor jelen Giulietta, a belsejében, és az új megoldások Mito.
Tagi: Alfa Romeo Giulietta , Alfa Romeo MiTo , Alfa TCT , Blue&Me , Geneva Motor Show 2010
No comments
Add Comment