Az új Giulia fontos a jövőre nézve

Alfa Romeo közel véglegesítése alakja az új Giulia , amelynek az a versenytárs a BMW Series 3 Autó-re elindítása mindössze 17 hónap.

Autocar szerint az Alfa még sosem volt ilyen közel a verseny a minőség. Ez elérte a platform hozzáférést biztosít a kompakt, MultiAir motorok és egy új, két tengelykapcsolós sebességváltó.

Az új Giulia alapul majd hosszúkás platform, a Compact, amely jelenleg használt Giuliettcie . A platform a jelenlegi modell 159 is maximális biztonságot nyújt, de ez túl nehéz.

Giulia platform lesz sokkal könnyebb és anyagokat használunk, nagy ellenálló (90% szerkezet) és a könnyű első és hátsó felfüggesztés.

Az új McPherson lehetővé teszi, hogy ellenálljon interferencia által generált oldalirányú erőket a kanyarokban. Ez azt jelenti, hogy Giulia nem veszíti pontossággal során súlyos vezetés.

A menedzsment az Alfa akarja Giulia volt a legjobb az osztályban szempontjából vezethetőség. Philippe Krief vezetője, a dinamika a Fiat Group Automobiles azt mondta, hogy annak ellenére, hogy a design a felfüggesztés és geometriája meg kell egyeznie az összes márka Fiat nem lesz nagy probléma, hogy állítsa be egy sokkal dinamikusabb az Alfa Romeo.

Alfa mérnökök is dolgoznak a két színpadra sokk együttműködve Koni. Ezen felül, 15 mérnök dolgozik szoftver az aktív csillapítási rendszer. Ez azt jelenti, hogy a DNS-t a gázpedált és a menetstabilizáló is szokásos Giulia. A platform lehetővé teszi a telepítést a négykerék-hajtás és felajánlja az elektronikus differenciál Q2.

Giulia lesz az egyik legfejlettebb motorja a maga kategóriájában. Kezdő MultiAir benzines, amely egy intelligens ellenőrző szelepvezérlés és a közvetlen üzemanyag-befecskendezés. Ez a technológia csökkenti a CO2-kibocsátás és a NOx, valamint javítja a kezelés.

Az új egység biztosítja a 1750 TBi 200 és 235 lóerős. Várható, hogy az ajánlat bezárja a Pentastar V6 a Chrysler , amelyek már MultiAir technológia. Az Alfie kell találni egység kapacitású, 3,3 literes 273 lóerős generál és masszív forgatónyomatékot.

Jelenleg nincs konkrét információ felhasználásával a meghajtó V6 Q4 változat. Hajtás 4 kerekü kétségkívül jelentős hatással a jármű súlyát, és azt a benyomást keltik az áramkimaradás. Ha egy ilyen változatot is kap zöld utat - tudta végezze kijelölése GTA.

Az ajánlat dízelmotorok lesz bonyolult MultiJet MultAir 2 és bevezetésre kerül egy új dízel V6-os 220 és 250 LE. Az ajánlat zárja 2,0 JTDM 140 LE. MultiAir a dízel motorok csökkentik a szennyezést.

A hajtóművek nem tervezi, hogy nagy forradalom. Kézi 6 fokozatú jó kezelni a nyomaték 400 Nm. Kettős tengelykapcsolós sebességváltó a C635 támogatja a meghajtó az első, vagy mindkét tengely és a nyomaték között 250 és 349 Nm.

Forrás: Autocar

1. Alfa Romeo Giulia - új információkat!
2. Alfa Romeo Giulia: új vizualizációs?
3. Giulia - egy másik megjelenítés
4. Giulia - megjelenítés folytatás
5. Vision Giulia