Június 29-én, 2010-ben Philip törzse Közgazdaságtan , Hozzászólások (19)
Harald Wester: Nem BMW, nem csak a Volkswagen Audi ...
Quattroroute végzett kiterjedt interjút Harald Wester, vezérigazgatója Maserati és az Alfa Romeo. Azt kérte, hogy minden egyes Alfista maguknak a kérdést, jó ideje: Ki a legnagyobb versenytárs az Alfa Romeo? "Nincs kétségem afelől, hogy ez egy Volkswagen . Úgy értem, a Volkswagen márka. Nem BMW , nem Audi , Volkswagen csak mondta Wester.
Vezérigazgatója a német származású, megerősítette, hogy az 5-ajtós változata a MiTo kidolgozás alatt áll. A közeljövőben jelenik meg Giulia, SUV és crossover. A 2013-kibocsátását tervezi az új Spider. Tehát, amikor az új termékek közé tartoznak a minden a tervek szerint halad, amely eleget áprilisban.
Frissítés
Be AutoBlog.it van egy új cikk, amelyben megtudjuk, hogy Harald Wester előírja az eladó 500 ezer. autó egy évvel 2014-ig. Más szóval, ez ötször magasabb, mint az eladási elérni 2009-ben. A múltban, sokan akartak jönni, hogy a nagy kereskedelmi siker, de ez alkalommal már a megfelelő feltételeket termékek és szövetséget [a Chrysler - a szerk], "mondta Wester.
Mint már beszámoltunk az elkövetkező négy évben kínálnak Alfa ki fogják terjeszteni a hat új termékek: 5-ajtós MiTo, Giulia szedánt és Sportwagon, az új Spider, crossover és SUV. Alfa tervezi, hogy kérdésekre összpontosít, mint a biztonság, a kényelem és a tágasság.
Apropó együttműködés Chrysler Wester felhívta a figyelmet, hogy a nagy haszon, hogy teszi lehetővé, hogy egy nemzetközi platformot, a C-Evo , amelyek együtt debütált az új Giulietta. Tervben van, hogy 1 millió autót eladni évente, ami épül ezen a platformon, olasz és amerikai.
Már néhány évvel ezelőtt, az Autocar arról számolt be, hogy az Alfa tervezi, hogy eladja 500.000. autó egy év alatt, most már, hogy ezek az terveknek azonos "felülről".
Forrás: AutoBlog.it
Kapcsolódó hír: Címkék: Alfa Romeo MiTo , az Audi a BMW , Harald Wester , Volkswagen
Dominó
Június 29, 2010 @ 13:51
Szóval ki, tehát az, hogy a Fiat versenytársa?
: /
Június 29, 2010 @ 16:15
Touareg tojást nem értem, hogy egy lehetséges versenytárs ugyanúgy alfa Tiguan ismét (olcsóbb változat) ... de nem vallotta be, mert ez egy prémium márka, hogy lejárassák a véleményét megbízhatatlanságát és a rossz termékskálát esett olyan alacsony ...
Kobe83
Június 29, 2010 @ 16:15
Azt hiszem, ez megy a Domino, hogy sSkoda. Győzd le, Alpha kell egy díj, és hogy ne ezzel a márka ismét dupowóz, talán egy kicsit szebb, mint a verseny.
Philip Grela
Június 29, 2010 @ 16:19
Nem sokat tudunk az új VW termékeket, de ha ő nem Európában tartozik a prémium? :) Én nem beszélek Lengyelországban, mert itt mindig 10 év mögött:)
: /
Június 29, 2010 @ 16:20
és hogyan lehet egy rajongó az olasz autóipar ők maguk esnek komplexek saját worseness ...
Philip Grela
Június 29, 2010 @ 16:23
Hogyan ne legyen kapcsolatban a Volkswagen Golf és a Passat B5 II nem nem nem sértés. Én nem beszélek a történetét, jellemzőit márkák csak a fogyasztók, akik vásárolni az új autót.
Máté 33
Június 29, 2010 @ 22:06
VW akarta megvenni Alfe azt akarta, hogy a versenyt a BMW és a Fiat azt akarja, hogy a versenyt a VW ... elvégre egy sport márka!
: /
Június 30, 2010 @ 16:46
Nézd meg az ár Giuletty - a VW! Meglepően alacsony.
És nem neked valamit ebben az új Alfie nem tetszik?
Mint ahogy felül árak nehéz elhinni, hogy ezek a motorok adnak / legeltetési ilyen áron. AR147 sokkal drágább, és Giuletta minden bizonnyal erősebb / nagyobb megjelent / nagyobb.
Hasonló (legeltetés / motor) BMW és az Audi A3 különbség a 30-40tys PLN. És nagyon tetszik.
Szerint nekem, nagyon versenyképes ellen a Golf, és ha azt szeretné elérni értékesítése autó egy év 500tys ez a helyes út. Minél többet eladni, annál több pénzt a fejlődés lesz a következő modellek.
Remélem, Giulia Sportwagon is ára sokkal kisebb, mint a 159.
Ezt azért mondom, mint valaki, aki meg akarja vásárolni egy új autót, de azok, akik azt is remekel a másodpercmutató kell őket boldoggá, mert kevesebb pénzért képes lesz, hogy vesz egy autó, vagy hűvös azonos tésztát egy autó, kevesebb futott / fiatalabb évjárat.
: /
Július 1, 2010 @ 11:27
és mi a hamis ... az alfa és versenyezni fog a normál és kompaktami kompaktami prémium (kiviteltől függően), de elméletileg szegényebb változatai még "kép", azaz a kompakt prémium is ösztönzik az ügyfelek és a potenciális ügyfelek a tömeg ... talán valami jön e, alfa, de már nem hajt a hátsó, és sajnos rossz kritikát
Dominó
Július 1, 2010 @ 16:04
Szerint a Fiat kapcsolatos érdektelenség én több, mint a motor RWD platform. Már a kompakt kategóriában, azt mutatja. Golf R, Cupra R, Mazda 3 MPS, a Focus RS. Ami igaz a tervekben, de Giulietta GTA 1750TBI a motorháztető alatt nehéz lesz utolérni a versenyt, és ez ezek a modellek a legerősebb a presztízs márka és modell. Most felmerül a kérdés, hogy milyen Alfa tervezi, hogy az utódai 159, 166 és Spider? Olasz V6 már inkább nem látja, ha a dízel. Új Chrysler V6 valahogy nem győzött meg annak ellenére, hogy egy jó jegyzet. Mondanom sem kell, hogy spisało V6-os a GM ... Az új V8-as nem is álom, és nem hiszem, hogy ez lesz a 8C alkalmas a tömeggyártásra.
Philip Grela
Július 1, 2010 @ 20:23
Mr ":/", ha nem akarod, hogy valaki a jövőben, ő nick azt javaslom, hogy iratkozzon fel:) És mint a Wester, Marchionne és mások emlékeztetni kell arra, hogy a rajongók nem csupán a hagyományos vezetők, ők valószínűleg nem sokat az autóipar számára, tudják, hogy csak cyferkach, trendek és más hasonló:) Mint igyekszünk gondolkodni ugyanúgy értik azt, hogy:)
emka
Július 1, 2010 @ 22:22
hm ... talán csak a Fiat csoport egy meghatározott nyereséget, vagy értékesítési eladások és újra. Ez az alacsonyabb prémium márka eladási (lásd a VW Audi). ha jól emlékszem, hogy a terveket az alfa van, hogy egy prémium márka. Csak még senki sem mondta, amikor. Biztos vagyok benne, hogy meg fog történni, de nem most.
s ez alkalommal várjuk a Multiair Giulietta 1,4 Turbo kettős tengelykapcsolós sebességváltó, és megnyerte képest a Golf 1.4 TSI DSG Twincharger :-)
fffffff
Július 5, 2010 @ 20:36
Ez nem egy prémium márka?
Andrzejsr
Július 6, 2010 @ 11:39
Nincs mit kell felháborodott. Design, a történelem és a jó szándék nem elég.
Vegye ki a termékskálát, motorok, a berendezés, a szolgáltatás minősége a bemutatótermekben és a javítóállomások - meg kell prémium? három modell a kereszten, az évek során, csak a közelmúltban dízel motor autók, elvileg kéne "sport". És a nappaliban, amikor kérdezni kárpit és festék stencil helyettük nagy szemeivel látok egy eladó, aki igazolja, - jól tudod, ugyanaz, mint a punto, kicsit olyan, mint az ember doble, de még mindig egy kicsit más ... díj ...
Valaki érts félre nem értette már 2 alfa, és nem látom a másik különösen a hárombetűs német prémium, de menjünk a földre, és nézd hidegen és objektíven, hogy az adott szolgáltatási szintet az ATS engedélyezi a besorolása a márka, mint egy díj, a rendelkezésre álló funkciók és a technológia, rádiórendszerek.
A BMW lenne sok móka, ha akarnád ezt hívják a versenyt az Alfa:)
Michal
Július 6, 2010 @ 14:51
pontosan:) Úgy gondolom, hogy ez csak az eladó ... és bár ezek a szavak csődöt az ajkak igen fontos a szerkezete a kegyelem Fiat ők egy kissé komolytalan számomra. Nehéz lesz, hogy megfeleljen az értékesítés volumene az automatikus vulgaris. Alfa volt, van és valószínűleg lesz egy hiánypótló autó, valahogy kiegészítik a piacon a Golf, Astra, stb Ez olyan, mint az Aston Martin hirtelen bejelentette, hogy szeretnék felzárkózni az értékesítés, a BMW ... Egy nagyon érdekes megjegyezni, hogy ez alkalommal úgy tűnik, hogy a rendelkezésre álló motorválaszték (lásd a megjegyzést Domino). Hacsak nem tudja fogadni a Fiat dupowozowe hatáskörök annyira már Alfach választást kell biztosítani a további motorok (kompresszoros benzyniak kis - lehet 1.8TBI, nagy, kompresszoros dízel - 3.2 JTDM mondjuk, és egy nagy benzin - mondjuk 3.6V6 3.2V8, vagy modern egészíti ki a lehetőségét, kompresszor), sajnos, így nincs ilyen motorok az Alfa helyett bevételt, veszít. Megértem, hogy válság van, és ezért költségmegtakarítást, de ha az urak a Fiat volna egy kis bátorság az elején, és felajánlotta BreraGTA 159GTA, és úgy gondolom, hogy a piac podłapał és ezek a projektek zwróciłyby a bosszú vesz egy csomó értékesítés Mercedes-Benz, az Audi és a BMW ... Alfa-Ferrari motorral - aki megvetették ezt? - És van olyan kevés hiányzott, a legtöbb kísérlet történt még ... csak dobja a szokásos belső GTA és az élő:)
Philip Grela
Július 6, 2010 @ 15:52
Michael villogott nekem valamit, hogy a Maserati megengedte szegmensben, talán a versenytárs a BMW? :)
Michal
Július 6, 2010 @ 16:16
Vagy ez a kérdés csak töltse ki a rést követően 159GTA ... akkor talán egy linket?
Philip Grela
Július 6, 2010 @ 18:01
Olvastam ezt a Twitter a prezentáció során a terveit a következő 5 évben. Íme néhány írásbeli http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/249034/ minden évben, a Maserati lesz mentesít egy új modell.
Michal
Július 6, 2010 @ 19:18
Amennyire emlékszem, a Quattroporte az előző évben 80 fő képviselő csak egy E szegmensben, és csak 7 évvel ezelőtt nőtt. Ha egy új modell a Maserati volt olyan 159 a szteroidok, fűszerezve is nagy élvezettel szeretném kapcsolni a valamit. Most már van egy 159ti 3.2V6 4 × 4 és általában az autó nagy, de a hiánya 40km nagyon hatékonyan rontja az egész íze az autó ...