Augusztus 1-jén 2010 saroo az Alfa Romeo GT , Egyéb , rendezvények , Hozzászólások (12)
Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro
Abból az alkalomból, a születési setych Alfa Romeo létre limitált Alfa Romeo GT kódnevű Quadrifoglio Oro (Arany a négylevelű lóhere) számának csupán 60 példányban.
Baby lesz a 2,0 literes motor teljesítménye JTS 166KM, a hatalomátvétel megfelel majd az 5-biegwa Selespeed átviteli.
BT Limited megkülönböztető elemeket fog tartalmazni, 18 colos könnyűfém kerekek, ahonnan látjuk a piros féknyergek, vagy a króm csík az első lökhárítón. A wnęrzu GT lesz a bézs, bőr kárpit, könnyűfém pedálok és a sport tárcsák, órák csak néhány az adalékanyagok.
Minden üzletek már siet tájékoztatni Önöket, hogy az Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro lesz elérhető, kizárólag a japán piacra. A becslések szerint az autók ára lenne, 3 850 000 yen, illetve mintegy 35 ezer euró.
Źróło: Carscoop
Kapcsolódó hír: Címkék: Alfa Romeo GT , Japán , QO , Quadrifo Oro
Michal
Augusztus 2, 2010 @ 17:44
Tehát van szó egy másik fabryczym tuninkiem:), aki egy kis képzelőerő tudtuk a saját edényt a garázsában jelentősen alacsonyabb áron. Sajnáljuk, de Alfa Romeo cserélhető lőni saját érdeke újabb furcsa stratégiai döntéseket. Ez az évforduló nem minden középiskolás 1918-ban a fanyar-torta és gyertyák, meg egyébként is. Ehelyett GT wresji vidéki tunink "szabadon kellene engednie korlátozott 159abarth, vagy valami ilyesmi, és nem az emberek élelmezésének banalitás.
saroo
Augusztus 2, 2010 @ 19:15
És mi az Abarth Alfa Romeo? Mind az Alfa 169 és Brera kínálják erősen módosított változata. Ezen kívül meg kell elfelejteni, hogy a japán piac a saját szabályai és egy maroknyi ügyfelek tudja kényszeríteni the gyártó a kibocsátás az egy speciális változata az autó, mint ahogy az is az Alpha 155.
Egy nagyon lassú Alfa GT szalon vége életét.
Andrzejsr
Augusztus 2, 2010 @ 23:47
Olvasó a címet azt hittem, hogy valóban van valami érdemes megemlékezni a századik évfordulójáról vége az alfa, amíg valami kattan minden zaniemówią, bár fogja használni részben vagy V6-os (Busso) új technikai és stílusbeli megoldások .. de, mint mindig, léptek, miután a legkisebb ellenállás Italiańce sor, az ügyfelek számára, akik teljes debili dobja egyáltalán volt pecsétje AR.
Nekem van egy érzésem, hogy valaki a vezetőség elment a boltba, és jött fel a racionalizálás az ötletet, hogy az kurzących kerekek, króm csíkok, ragaszkodik a pedálok és a festék a dobozok a terminálokat. Persze, egy ilyen tisztességes prémium gazdaság és fél év kiegészítő szabadságot nem kő:)
Mi ez egyáltalán - a centenáriumán az alfa - 165konny JTS tartozékait a továbbra is a raktárban?
wsadziliby vagyok benne, gátlások nélkül, és a dízel, de valószínűleg nem, utólag a polcokon.
Michal
Augusztus 2, 2010 @ 23:50
Egyébként - odbajerowanie okafogyottá vált, mivel a modell, hogy megünnepeljük a születésnapját egy nagyon sekély és olcsó ötlet
Ludvigus
Augusztus 3, 2010 @ 20:26
Amit én nem értek egyet - AR GT modell nem elavult! Amikor látom ezt az autót, hát az utcán, akkor én szívesen volna őt pojeździł a város, a jó megjelenés.
Tudom, hogy a tű most divatos, de ez megköveteli a lehetetlent. Olyan, mint oka Kubica, Vettel számít, hogy ha Alonso. Busso motor a GT AR? De nem lehet vásárolni, hogy több éve, és most hirtelen úgy mozog a minta? És még akkor is, ha a kipufogógáz-szabvány? Ha nem lenne a FIAT márka, már rég meghalt, így a homok a fogak, és remélem, hogy néhány éven belül, kivéve ha a Giulietta, Giulia és az új MiTo kerül értékesítésre, fog néhány érdekes autó a la GTA Junior 1300, ebből álmodom években.
Pozdr.,
L.
Andrzejsr
Augusztus 3, 2010 @ 21:44
Ezek után jön egyszer 100L volt elég könnyű megjósolni, hogy? sem, kivéve, ha az összes Alfie volt nagy meglepetés, hogy még istneją, így valójában - az egyetlen dolog, amit tehetünk egy ilyen semleges flatboat.
2,0 JTS is több éve nem ...
Michal
4 augusztus 2010 @ 08:26
pontosan, néhány év nem lesz második században ...
... Abból, amit látok itt ... észrevételek kiegyensúlyozott fóruma emberek idegeit engedett ...
Helios
4 augusztus 2010 @ 12:54
És miért van a képen a forradalom a dízel változat? Benzin van a fordulatszámmérő a 8000, és itt van 6000?
saroo
4 augusztus 2010 @ 20:10
Ludvigus -> azután, hogy az Alfa GT volt az utolsó modell által kínált Busso V6.
peter_007
Augusztus 5, 2010 @ 16:28
Még a Mazda állítólag már problémák fenntartása előírások a Wankel-motor kínálta a Mazda RX (kivéve, ha RX7). Én vissza a termelés e modell, így még az ügyben, mint a régi V6-os Alfa kell alkalmazni byoby nagy erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy eleget tenni az előírásnak motor, nem kell sírni át ezt, és annyi. Egy reális lehetőség, hogy kérésre 1,8 TBI. ;)
emka
Augusztus 22, 2010 @ 01:44
ami engem illet, Alpha Lehet gyenge motorok (kivéve a Mito és Giulietta). Brera meg egy 300 lovas állatok, valamint az alfa gt legalább 200 lovagolni. A volt túl nehéz? Opel Astra, Insignia és a Saab 9-5 is lehet nehéz, és eladási, mint a meleg kalács. Természetesen mindenki azt kell előnyben részesíteni volt könnyű - kevesebb energia iránti kereslet, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, jobban kezelhető, stb de ez mind pénz kérdése, anyagok - padlólap. És egyébként GM motorok: 1.9, 2.0, 2.2 és 3.2 JTS volt az alján.
saroo
Augusztus 22, 2010 @ 09:35
emka-> Brera Edition Autodelty 352KM van a motor és a GT 3.2 (Busso) 240km. Szóval minden rendben van, így jogában messzire: D