Il 1 ° agosto 2010 al saroo in Alfa Romeo GT , Altro , Eventi , Commenti (12)
Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro
Per celebrare la nascita del setych Alfa Romeo ha creato una Limited Edition di Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro saggio (trifoglio di quattro foglie d'oro) nel numero di appena 60 copie.
Auto avrà un JTS da 2.0 litri in 166 chilometri, la trasmissione corrisponderà alla trasmissione Selespeed 5-biegwa.
Gli elementi distintivi della GT Limited prevede cerchi in lega da 18 pollici, da cui vedrete le pinze dei freni di colore rosso o una striscia cromata sul paraurti anteriore. Noi wnęrzu GT avrà un beige, sedili in pelle, pedaliera in alluminio e quadranti sportivi e gli orologi sono solo alcuni degli additivi.
Tutti i negozi hanno già fretta di annunciare che la Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro sarà disponibile in esclusiva per il mercato giapponese. Si stima che il prezzo della vettura sarà di 3 850 000 yen, ovvero circa 35 mila euro.
Źróło: Carscoop
Notizie correlate: Tags: Alfa Romeo GT , Giappone , QO , Quadrifo Oro
Michal
2 Agosto 2010 @ 17:44
Quindi abbiamo a che fare con un altro tuninkiem fabryczym:) che con un po 'di fantasia potremmo servita una palla nel suo garage a prezzi significativamente inferiori. Ci dispiace, ma Alfa Romeo sparare rimovibile agosto nel loro stesso interesse prendere un altro strane decisioni strategiche. Questo anniversario non è ogni scuola superiore nel 1918 con la crostata, torta e candeline insieme comunque. Invece GT "paese Tunink" wresji dovrebbe rilasciare un 159abarth edizione limitata o qualcosa di simile per sfamare il popolo e non banale.
saroo
2 Agosto 2010 @ 19:15
E qual è la Abarth Alfa Romeo? Sia l'Alfa 169 e Brera sono offerti in versioni altamente modificati. Inoltre, va ricordato che il mercato giapponese e propria e una manciata di clienti sono in grado di forzare il creatore del rilascio di una versione speciale della vettura, come è avvenuto anche con la 155a Alpha
Un salone molto lento Alfa GT finisce la sua vita.
Andrzejsr
2 Agosto 2010 @ 23:47
Leggendo il titolo ho pensato che effettivamente qualcosa di degno per commemorare il centesimo anniversario della fine della alfa fino a quando qualcosa scatta zaniemówią tutti, anche se sarà utilizzare alcuni o V6 (Busso) con nuove soluzioni tecniche e stilistiche .. ma, come al solito Italiańce andò la via più facile, avendo clienti Debili completo che avventarsi su qualsiasi cosa appena avuto un AR timbro.
Ho la sensazione che qualcuno della gestione è andato ai negozi e si avvicinò con tale razionalizzazione è l'idea di usare le ruote kurzących, listelli cromati, i pedali e barattoli di vernice ai terminali. Naturalmente, una tale economia premio decente anni e mezzo di non lasciare nulla di aggiuntivo:)
Quello che è a tutti - in occasione del centenario di Alfa - JTS 165konny racchiusi i resti delle riviste?
wsadziliby Sono fiducioso, senza inibizioni e diesel, ma probabilmente non sono in ritardo sugli scaffali.
Michal
2 Agosto 2010 @ 23:50
In ogni caso - odbajerowanie modello obsoleto come una celebrazione della ricorrenza è un'idea molto superficiale e poco costoso
Ludvigus
3 agosto 2010 @ 20:26
Quello che ho non sono d'accordo - AR GT non è vecchio stile! Quando vedo questa macchina indietro sulla strada, faresti lo ami pojeździł così la città, per una buona occhiata.
So che lamentarsi è ormai di moda, ma si richiede l'impossibile. E 'come avere una pretesa di Kubica, non davanti a Vettel e Alonso. Busso GT motore in AR? Non possiamo comprare per diversi anni, e ora, improvvisamente escono a lui in qualche modello a muoversi? E anche se lo scarico di serie? Se non fosse morto da brand Fiat è da tempo, in modo da stringere i denti e sperare che in pochi anni a meno che Giulietta, Giulia e la nuova MiTo sarà messo in commercio, produrrà alcuni carri interessanti a la GTA Junior 1300, di cui io sogno per diversi anni.
Pozdr.,
L.
Andrzejsr
3 agosto 2010 @ 21:44
Dopo tutto, che un giorno verrà 100L era abbastanza facile prevedere che? no a meno che tutti Alfie è stata una grande sorpresa che ancora istneją, di fatto - l'unica cosa che si potrebbe fare è quello di castrare questa compilation.
2.0 JTS anche per diversi anni no ...
Michal
4 Agosto, 2010 @ 08:26
esattamente, in pochi anni non sarà un altro secolo ...
... Da quello che vedo, qui ci sono commenti equilibrati sul forum ... la gente è scesa dal nervi ...
Helios
4 Agosto, 2010 @ 12:54
E perché la foto è un contagiri sulla versione con un motore diesel? La benzina ha un contagiri a 8000, e qui è di 6000?
saroo
4 Agosto, 2010 @ 20:10
Ludvigus -> dopo che è stato Alfa GT è l'ultimo modello che è stato offerto V6 Busso.
peter_007
5 Agosto 2010 @ 16:28
Anche Mazda ha dichiarato di essere stati dei problemi con il mantenimento degli standard nel motore Wankel offerti in Mazda RX (a meno che RX7). Io ritirare questo modello di produzione, in modo ancora più vero in quanto il vecchio V6 Alfa byoby applicare grandi sforzi al fine di soddisfare il motore standard, non c'è niente da piangere per questo e così. Una opzione più realistica sarebbe quella di chiedere 1,8 TBI. ;)
EMKA
22 Ago 2010 @ 01:44
quanto a me, l'alfa di maggio per i motori deboli (ad eccezione di mitocondri e Giulietta). brera guardò bestie 300-riding, e alfa gt almeno 200-riding. con erano troppo pesanti? Opel, insegne e Saab 9-5 sono anche troppo pesanti e sono a ruba. naturalmente, che tutti avevano gridato erano leggeri - meno domanda di energia, minori consumi, migliore gestione, ecc, ma è tutta una questione di denaro, materiali - pedana. e dal modo in motori GM: 1.9, 2.0, 2.2 e 3.2 JTS è stato il fondo.
saroo
22 Ago 2010 @ 09:35
EMKA-> Brera Autodelty Edition è un motore 3.2 GT 352KM (Busso) 240HP. Quindi tutto è corretto, in modo da avere il potere di guardare lontano: D