เผยแพร่ 9 สิงหาคม 2011 โดย saroo ในหมวดหมู่ Alfa Romeo Mito , ซุบซิบ , ความเห็น (14)
Alfa Mito -- เปลี่ยนไป!
วิธีการที่จะแจ้งให้สื่อดัตช์ในฤดูใบไม้ผลิปี 2013 Alfa Romeo Mito คือการได้รับการปรับโฉม รถ rejuvenated จะนำเสนอที่ Geneva Motor Show (2013) การเปลี่ยนแปลงที่ได้รับผลกระทบไม่เพียง แต่ด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย แต่ยังตกแต่งภายใน ที่น่าสนใจจะกล่าวว่านอกจากนี้ยังเกี่ยวกับการระงับหลังใหม่อย่างสมบูรณ์ สำหรับช่วงของเครื่องยนต์คือการเข้าร่วม 1.4 Turbo ไฟ MultiAir II เพื่อ 200HP TCT ความเร็วเกียร์อัตโนมัติจะสามารถใช้ได้ในการกำหนดค่าของเครื่องมือแต่ละ
ข่าวลือที่ยังหมุนเวียนในปี 2013 จะนำเสนอรุ่นที่แปลงสภาพ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าในที่สุดจะเห็นความหลากหลาย GTA อาจมีดังกล่าวเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ภายใต้ประทุน MultiAir II ทั้งวิธีการแปลงสภาพและ GTA จะผลิตในชุดขนาดเล็ก
นอกจากนี้ที่เปิดตัวในเวลาเดียวกันมี Mito กับคู่เพิ่มเติมของประตูอาจจะ destined สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ
ที่มา : AutoEdizione.nl
based on 1 rating Tags : 1.4 MultiAir , Alfa Romeo Mito GTA
Petya
9 สิงหาคม 2011 @ 07:01
โดยไม่ต้อง GTA V s ภายใต้ประทุน? นี้จึงไม่ GTA : -- /
saroo
9 สิงหาคม 2011 @ 09:56
@ Petya : และที่จะเป็นเช่น V - Ka? แล้วเดิมเมื่อแสดงครั้งแรกในต้นแบบ Mito GTA พูดคุยเกี่ยวกับ R4 1750 เทอร์โบ นอกจากนี้ไม่ว่าจะเป็นรุ่นอัลฟ่าที่โดดเด่นเช่น Giulia Sprint GTA, GTA 1300 Junior, หรือเป็น V6 ที่ดีภายใต้ประทุน? ไม่มีมีสี่แถวที่ถูก :)
โคมไฟ
9 สิงหาคม 2011 @ 12:53
อาจจะปรับโฉมและเครื่องยนต์ใหม่จะเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่าง :) ตอนนี้ไม่ได้เป็นอัลฟ่า Mito, ไม่อยู่ในลักษณะหรือในตัวอักษร หลังจากที่บางสิ่งบางอย่างอาจมีการเปลี่ยนแปลงยก
Helios
9 สิงหาคม 2011 @ 15:43
การเปลี่ยนแปลงใน Mito ในบวกที่จะดีกว่าที่จะนั่งกับการระงับการใหม่และลักษณะที่ปรากฏจะปรับปรุง รอการแปลงรุ่นและรุ่นของ GTA และหากเป็นอย่างหลังคือการมี 200 ม้าเพื่อให้มันมีน้ำหนัก 1.4 ตันด้านล่างและมันจะเป็นซาตาน :)
r2d2
9 สิงหาคม 2011 @ 20:32
จุดสิ้นสุดของ"ดินแดนของ Moomin';)
saroo
9 สิงหาคม 2011 @ 20:35
@ R2d2 : มันก็จะไม่แน่ใจ, p
Petya
10 สิงหาคม 2011 @ 06:59
@ Saroo : ผมเข้าใจว่านี่เป็นผลตอบแทนให้กับพระสิริด้วยแป้งตัดไป rzędową4 ขีด จำกัด หรือไม่
ต่อไปเพื่ออะไร มันผลิตรถที่ไม่สามารถทนต่อการทดสอบของเวลาเป็นก่อน : -- / ดีสิ่งที่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะมีเจ้าของเดิมน่าเบื่อได้อย่างรวดเร็ว, ขายรถเพื่อให้ได้อย่างรวดเร็วเพราะเขาเบื่อและซื้ออื่นของยี่ห้อเดียวกันขายต่ำกว่าเพราะเขาแบ่งเวลา และไม่ได้กลับไปยี่ห้อ : -- / นั่นคือเหตุผลที่เรามี"muminy"จะถูก Ferrari และ Maserati ของกกับน้ำมันดีเซล เบื่อเบื่อเบื่อ ...
saroo
10 สิงหาคม 2011 @ 11:22
@ Petya : ไม่มีก็สามัญสำนึกและความสามารถของตัวเอง อัลฟ่าไม่มีเครื่องยนต์ V6 และแม้ว่าไดรเวอร์ของ Mito นี้จะมีราคาแพงและน่ากลัว paliwożerne และไม่มีใครจะซื้อรถ B - segment ในราคาที่และเพื่อความอยากอาหารสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงในยุคของการใช้น้ำมันเบนซินที่ทะยานดุ๊กดิ๊ก ที่จะถูกยิงที่หัวเข่าของเขาเอง
และเพื่อเราจะได้เห็นในไม่ช้าใน Ferrari และ Maserati ดีเซลไฮบริด
Petya
10 สิงหาคม 2011 @ 13:07
@ Saroo : ความรู้สึกคุณมีสิทธิที่เกี่ยวกับการไม่ในภาวะวิกฤตเศรษฐกิจในปัจจุบันสิ่งที่นับมีราคาถูกกว่า และอื่น ๆ นี้ Busso ที่ผ่านมาเช่นเดียวกับแบรนด์ Alfa Romeo ไม่ได้มากเหมือนกันกับแบรนด์ Alfa Romeo (ตามที่แฟน ๆ ส่วนใหญ่) ดังนั้นทำไมไม่ใส่ Pentastar หรือไม่ ในที่สุดหลังจากความกังวลบางอย่างเฟียตซื้อหุ้นไครสเลอร์
saroo
10 สิงหาคม 2011 @ 14:42
@ Petya : คุณขวา Alfa Romeo เป็นแบรนด์ใน 80 ของอื่น วันนี้, มากขึ้นและสื่อที่มุ่งเน้นลูกค้า
Pentastar ของหลักสูตรจะอยู่ใน Alfie (Giulia?) แต่ไม่อยู่ใน Mito ขับเคลื่อนโดยมากแพงในการผลิตกว่า uturbione R4, มากขึ้นว่าคุณจะต้องนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรปเพื่อให้ค่าใช้จ่ายที่จะมีเพิ่มขึ้น หนักซึ่งได้รับผลกระทบอย่างแน่นอนดังกล่าวกระทบจากการลากรถที่มีขนาดเล็กซึ่งเป็น Mito ต้นทุนการดำเนินงานได้สัมผัสแล้วบนดังกล่าวข้างต้น
แต่น่าเสียดายที่ในยุคของการได้รับพลังของความจุที่ยังเหลือและไม่เคยกลับมา ดังนั้นสำหรับฉันเอกชนซึ่งเป็นช่วงเวลาทองในอุตสาหกรรมยานยนต์ปีนี้ 90 :)
Petya
11 สิงหาคม 2011 @ 13:29
@ Saroo : เห็นด้วยกับคุณ! ผมหมายถึงเฉพาะผู้ที่มีมนต์ขลังตัวอักษรสามตัวที่ไม่สมควรได้รับการรักษาดังกล่าว GTA เพราะมันควรจะเป็นชนิดของศักดิ์ศรีบางอย่างและไม่ได้เป็น 1.4 ลิตร R4 : -- / Anyway, Alfa Romeo แบรนด์ในความคิดของฉันจะได้รับน้อยลงและน้อยของแบรนด์พรีเมี่ยม
?
12 สิงหาคม 2011 @ 20:00
สุดท้าย Mi.TO ทันทีควรมีลักษณะเช่นกล้า ... ของหมีแพนด้า (ช่วงล่าง ฯลฯ ควรที่มีชื่อเสียงมากขึ้นดีกว่า) การขาดความ LED - S (หรือสิ่งที่ szpanerskiego ขาดของเฟรมในประตู แต่อย่างใดอาวุธ ...), ห้องนักบินเป็นที่นั่ง (ใน 147 ได้ดีและน่าสนใจในการสอดแนมเป็นเพียงภาพ 147) ยังไม่มีการแปลงสภาพ (ฉันสงสัยว่าจะมีความสำเร็จอย่างมาก)
ทั้งหมดสามารถปรับปรุง ... แต่ Mi.To คือไม่มีการเปิดเผย ...
duke75
22 สิงหาคม 2011 @ 22:45
คุณรู้อะไรหักโหมมัน Mito เป็นอัลฟาแรกของฉัน แต่ในแง่ของการขับรถผมลืมตัว เมื่อเร็ว ๆ นี้ผมในชาวทัสและฉันขี่รถจักรยานยนต์สำหรับกลุ่มของกิโลเมตร kikadziesiąt มากเทือกเขาถนนคดเคี้ยว มันเหมือนเดินบน winklach รถคันนี้เป็นเทพนิยาย
ลักษณะเป็นเรื่องของรสชาติ แต่เป็นคนไม่กี่โหลที่ดู Mito จำไม่ได้ว่าฟีดไปยังคนที่ไม่ชอบ รถขนาดเล็กต้องมีแสงสว่างขนาดใหญ่ Giulietta แล้วกับไฟดังกล่าวและ Giulia เลวตัวเอง แต่ก็ไม่เป็น"Mumin"เป็นที่คุณเรียกว่า ภายในเป็นนิทานสำหรับผมและอีกครั้งใน Giulietta ของฉันไม่สวยงามเท่าเป็น โดยทั่วไปรถยนต์ที่ในชั้นนี้ไม่เห็นรถที่ nicer กว่าอัลฟา แกรนด์ Punto เป็นรถที่ดี (ไม่ต้องสับสนกับ EVO) Audi - A2 น่าเกลียด, โปโลน่าเกลียด, DS3 - bit มากเกินไปแสวงบุญ, Ibiza - น่าเกลียดไปสูงสุด Corsa ที่ยังยังคง Fabia - กองไฟ, เปอโยต์เหมือนหิมะ แต่ไม่ได้เลวร้ายที่สุด, คลีโอแม้แม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกีฬา, เฟียสต้าแม้กระทั่งแม้ บางทีบางตัวอย่าง?
r2d2
23 สิงหาคม 2011 @ 00:10
ฉันตกลงที่จะ Mito แต่อย่างใดมันเหมาะกับขนาดเล็ก Feisty อาจมีลักษณะเช่นนี้ (เดิม) แต่ในรุ่นใหญ่นี้เป็นไร้สาระ